10 retro motorsykler du kan kjøpe i dag

Når det gjelder motorsykkelhistorie, er nostalgi ikke bare en romantisk forestilling-det er en følelse som er fanget i flere modeller du kan kjøpe rett fra showroom.

Disse 10 motorsyklene kan være inspirert av old-school rides (og noen er faktisk direkte etterkommere av flere tiår gamle plattformer), men deres pålitelighet og fabrikkgarantier gjør dem forlokkende alternativer til klassiske motorsykler.

01 av 10

BMW R NINT ($ 14.995)

BMW

BMW R Nitt. Akkurat som en gammel skoletur, kan den endres takket være omfattende tilpassbart karosseri.

02 av 10

Ducati Scrambler ($ 8.495 - $ 9.995)

2015 Ducati Scrambler Icon. Dennis Bratland/Wikimedia Commons/CC By-SA 4.0 

Scrambleren markerer Ducatis retur til sjangeren etter flere tiår med fokus på sportssykler, og denne klassisk inspirerte turen tilfører moderne innslag som LED -lys og en usb -lader. Selv om kritikere er raske til å hevde at denne DUC ikke er en ekte scrambler fordi den mangler høye eksosrør, er det faktisk en ærlig representasjon av forfedrene fra 1960- og 1970-tallet, som var utstyrt med lave rør.

03 av 10

Harley -Davidson Sportster ($ 8.399 - $ 11.799)

Harley-Davidson Sportster 48. Basem wasef

Den moderne Harley-Davidson Sportster er en prøvd og sann etterkommer av en av de lengste kontinuerlig løpende modellene i motorsykkelhistorien, som opprinnelig ble lansert i 1957. Selv om den fremdeles beholder sin signaturarkitektur og luftkjølt V-tvillingkonfigurasjon, legger Sportster nå til elektronisk drivstoffinjeksjon og tilgjengelig ABS for repertoaret.

04 av 10

Honda CB1100 ($ 10.399)

Pekepon/Wikimedia Commons/CC By-SA 4.0 

Hondas gamle CB-serie sykler var stemningsfulle uttrykk for universelle japanske motorsykler, den slags standard du kunne "se gjennom."De revitaliserte CB1100-pakkene som formler med en 1 142cc luftkjølt motor og retro-styling.

05 av 10

Indian Scout ($ 10.999)

Den indiske speideren i 2015. Basem wasef

Selv om det er prydet med noen få moderne innslag, husker den indiske speideren overbevisende merkets Harley-utfordrende arv. Purister kan håpe på den væskekjølte 1.133cc V-Twin, men speideren gjør en solid jobb med å spenne historisk styling og moderne bekvemmelighet.

06 av 10

Moto Guzzi V7 ($ 8.490 - $ 10.490)

Moto Guzzi V7 Racer. Moto Guzzi

Moto Guzzis rike historie huskes i mange av modellene deres, inkludert V7 (sett her i Racer Trim). Denne Elemental Naked Bike's telefonkort er dens tverrmonterte V-tvillingmotor, som leverer Moto Guzzis signaturviggle (dvs. momentskift) effekt når du ruller på gassen.

07 av 10

Star Motorcycles Bolt ($ 8.290 - $ 8.690)

Stjernebolten. Riles & Nelson

Star Motorcycles 'Bolt er en signal fra Harley-Davidson Sportster Playbook. C-Spec-versjonen legger til Café Racer-signaler for en kul, armers-strukket ridestilling.

08 av 10

Suzuki Tu250x ($ 4 399)

Suzuki Tu250x.

Suzukis TU250X ser ut som en klassisk standard, selv om den tilfører drivstoffinjeksjon. Innbyggerne i California får imidlertid ikke oppleve denne lille 250cc -sykkelens sjarm: TU250X er ikke tilgjengelig der.

09 av 10

Triumph Bonneville ($ 8.099)

Triumph Bonneville. Basem wasef

Triumph Bonneville var så kul at Steve McQueen og Arthur Fonzarelli syklet en. Ved å opprettholde sin klassiske styling, men tilfører drivstoffinjeksjon og mer tilgjengelig tilbehør, klarer den moderne Bonneville å være både tiltalende og praktisk.

10 av 10

Yamaha SR400 ($ 5.990)

Yamaha SR400 i aksjon. Tom Riles

Yamahas SR400 er i hovedsak den samme sykkelen de har solgt i flere tiår; Selv om den tilfører drivstoffinjeksjon, har denne standarden fortsatt en kickstarter, og tilbyr en nesten fullstendig retroopplevelse for de som ønsker å gjenopplive fortiden.