1969 Ford Mustang Model Year Profile

I 1969 var Richard Nixon president, Butch Cassidy and the Sundance Kid var filmen å se, og Neil Armstrong gjorde sitt seirende preg ved å være den første mannen som tråkket foten på månen.

I mellomtiden, tilbake i Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge og Ford var i et løp for å se hvem som kunne produsere den kraftigste muskelbilen. Som sådan gikk Fords president Semon "Bunkie" Knudsen opp til platen med en fantastisk kraftvisning. Resultatet var Mach 1, Boss 302 og Boss 429 Mustangs. Det er i tillegg til Carroll Shelbys GT350 og GT500 ytelsesbiler. Uten tvil, 1969 var året for den mektige ponnien.

1969 Ford Mustang Production Statistikk

Konvertibel standard: 11.307 enheter

Cabriolet Deluxe: 3.439 enheter

Coupe Standard: 118.613 enheter

Coupe m/benkseter: 4.131 enheter

Coupe Deluxe: 5210 enheter

Coupe Deluxe m/benkseter: 504 enheter

Grande Coupe: 22.128 enheter

Fastback Standard: 56.022 enheter

Fastback Deluxe: 5.958 enheter

Fastback Mach 1: 72.458 enheter

Total produksjon: 299.824 enheter

Spesielle modeller Boss 429: 869 enheter (2 var Boss Cougars)

Boss 302: 1 628 enheter

Butikkpriser:
$ 2.832 Standard konvertible
$ 2.618 Standard Coupe
$ 2.618 Standard Fastback
$ 3,122 Mach 1 Fastback
$ 2.849 Grande Coupe

Flere forskjellige storblokk V8-motoralternativer var tilgjengelige for Mustang i modellåret i 1969. Tross alt er makt det dette modellåret handlet om. Ford "ponied 'opp på en stor måte. Alternativene inkluderte den tilsynelatende økonomiske 302-CID-motoren, 302-CID-sjefen, 351-CID Cleveland, 390-CID og 428-CID Cobra Jet Engine. Det var også 428-Cid Super Cobra Jet-alternativet og den allmektige 429-CID Boss Engine.

Mustangs lengde ble økt med 3.8 tommer i et forsøk på å imøtekomme de ekstra hestene under panseret. Akselavstanden forble den samme på 108 tommer. Merk, Ford lanserte Sportroof Mustang i 1969. Denne Mustang Fastback var .9 tommer lavere enn forrige modell og inneholdt ikke-funksjonelle luftinntak under de bakre kvartvinduene. Som sådan virket det lavere sammenlignet med andre mustanger i oppstillingen. I følge Ford var 134.438 av de 299.824 solgte Mustangene SportsRoof Models.

Et annet merkbart trekk ved Ford Mustang fra 1969 var dens firhjulede runde frontlykter. Det er den første og eneste gangen de vil bli omtalt på en standardproduksjon Mustang.

I 1969 begynte Ford også å tilby Grande -pakken. Dette alternativet inneholdt et vinyltak, pyntet interiør med to-eik ratt, elektronisk klokke og skumbøtter seter. Bilen hadde også fargelastede racing speil, utvendige malingsstriper og hjuldeksler. Prisen, til bare 231 dollar, gjorde det til et populært alternativ for de som søker stilig utseende utover standarden Mustang.

1969 Høydepunkter for modellår

• Quad Round -frontlykter
• Sportsroof -pakkealternativ
• Grande -pakkealternativ
• Boss 302 Mustang -debut
• Mach 1 Mustang -debut
• 429-cid semi-hemi stor blokkmotor som tilbys

Ford tilbød også GT Mustang i 1969. Dessverre resulterte det store utvalget av andre tilbud i en nedgang i GT Mustang -salget. I alle ble bare 4.973 solgt i løpet av modellåret. Når det er sagt, inneholdt GT Mustang en 351-cid Windsor-motor, en spesiell håndteringspakke, dobbel eksos, hette låser og stylede stålhjul, blant andre godbiter.

Selv om han er bekymret for antall Mustang -variasjoner som kommer ut av Ford, tilbød Carroll Shelby nok en gang sine GT350 og GT500 Mustangs i 1969. Hans partnerskap ville imidlertid komme til slutt før året var over. Shelby Production ville fortsette på ett år til, ved å bruke litt modifiserte 1969-modeller som ble på nytt med oppdaterte VIN-tall, under veiledning av FBI-tjenestemenn på fabrikken.

Uten tvil, 1969 var året med makt og ytelse for Ford Mustang. Noen populære reklamelinjer brukt av Ford til å selge Mustang fra 1969, "Mustang Mach 1 - en hest i en annen farge", "Fords fine biler med biler slutter aldri å rulle" og "nærmeste ting til en trans -am mustang som du Kan bolt en lisensplate på - Boss 302.""

Ford tilbød et valg av ti forskjellige motorkonfigurasjoner i 1969:

• Motorkode T: 200 kubikk tomme I-6 motor @ 115hk
• Motorkode L: 250 kubikk tomme I-6 motor @ 155hk
• Motorkode F: 302 Cubic Inch V-8 Motor @ 220hk
• Motorkode G: 302 Cubic Inch V-8 Engine (BOSS) @ 290hk
• Motorkode H: 351 kubikk tomme V-8-motor @ 250 hk
• Motorkode M: 351 kubikk tomme V-8-motor @ 290 hk
• Motorkode S: 390 kubikk tomme V-8-motor @ 320 hk
• Motorkode Q: 428 Cubic Inch V-8 Motor (CJ) @ 335hk
• Motorkode R: 428 Cubic Inch V-8 Motor (CJ-R) @ 360hk
• Motorkode Z: 429 Cubic Inch V-8 Motor (BOSS) @ 375hk

Kjøretøyets identifikasjonsnummer dekoder

Eksempel VIN #9FO2Z100005

9 = Last Digit of Model Year (1969)
F = montering plante (f-dearborn, r-san jose, t-metuchen)
02 = Body Code (01-Coupe, 02-Fastback, 03-Convertible)
Z = motorkode
100005 = påfølgende enhetsnummer

Utvendige farger: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastell Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Vinterblått