2008 Honda Gold Wing Long Term Test - Rapport nr. 10

Det er så mange typer sykler der ute, det er nesten umulig å ikke finne en motorsykkel som er riktig for deg. Når det er sagt, er det lettventest.

Jeg satte rideskjebnen din i hendene dine da jeg publiserte en Motopoll for å finne ut hvilken Honda jeg ville skaffe meg som et langsiktig testemne, og nesten et år etter å ha levert en Honda Gold Wing Abs i 2008, har jeg vært på mottakelsen Slutten på en (ikke akkurat overraskende) reaksjonsserie. Når man vurderer å bli med en gruppe sportsbikere for en søndagstur, bemerket en kompis via e-post at tempoet "... kan være raskere enn din tohjulede lastebil.”(Jepp, han er en frekk brit.) "Den sykkelen ser ikke ut som hastigheten din," utbrøt en annen bekjent. På toppen av alt dette har utallige kolleger antydet at å ri gullfløyen automatisk kan kvalifisere meg til AARP -medlemskap.

Er dette hva befolkningen generelt synes om Hondas Grand Tourer? Kanskje GLs oppfatningsproblem ble best oppsummert av en kvinnelig venns tilbakemelding da hun nylig så garasjen min, som tilfeldigvis husket 'vingen, et Ducati Monster 1100s, og en Harley-Davidson Iron 883. "Det ser for sporty ut," sa hun og pekte på det røde monsteret. “Det ser ut sexy,”Hun svingte over hoggen. "Og det," proklamerte hun om gullfløyen, "ser behagelig ut og alt, men det blir bare ikke spent.”

Så kanskje det er den vanlige tråden: de fleste tenker på gullfløyen som sofa-lignende turneringsmaskin, men ikke mye annet-noe som er interessant, fordi jeg hadde en hoot (ordspill ment) som rir på 'vingen som en sportsbike, rocke ut Mens jeg racker opp milene, og Canyon Carving My Way Through Angeles Crest Highway. Sykkelens innholdsrike lagring oppmuntret meg til og med til å hente dagligvarer og løpe til treningsstudioet på tingen, funksjoner langt fjernet fra sykkelens rykte som en transkontinental turer.

Når alt er sagt og gjort, vil jeg lett innrømme at gullfløyens bildeproblem ikke er helt uberettiget; Tross alt er denne babyen en stor, honking -maskin som ser ut like manøvrerbar som en ambol. Men der ligger gni, og den uunngåelige virkeligheten at 'vingens personlighet er langt mer brukervennlig enn den ser ut.

Har jeg noen gang vært selvbevisst å ri på GL? Jeg vil gjerne gi et ettertrykkelig "nei", men faktum er at det å være en 37 år gammel fyr ombord på denne jumbo-jeten på en sykkel noen ganger føles litt rar. Men en gang i bevegelse med utsikt over instrumenteringsarrayen foran deg og den flat-seks nynne under som en varmstikket symaskin, er det nesten umulig å ikke ha det bra mens du sykler på vingen og etter en stund, det, det til og med blir lett å glemme hva slags sykkel du er på og bare glede deg over hva det er.

For enhver ekte motorsyklist, vil den følelsen du får fra å ri, trumfe utenfra meninger om din valg av valg. Hvis du ikke er i turneringssykler, er ikke gullfløyen noe for deg ... og hvis du er på gjerdet, er det fortsatt ikke et ideelt valg. Men hvis du vet hva du vil, og du ikke har noe imot å bli merket en geezer nå og da for å ri denne barcaloungeren på to hjul, alt jeg kan si er å ri på, mann. Ri på.