2009 Ford Ranger Pickup Truck Highlights

Fords mellomstore henting fra 2009 pakker en overraskende mengde evne til en veldig rimelig pakke. Kan skilte med drivstofføkonomi på 21 mpg i byen og 26 mpg på motorveien når de er utstyrt med basen 2.3-liters 4-sylindret motor, den aldrende Ranger fortsetter å være en av de mest drivstoffeffektive pickupene du kan kjøpe i USA. Ranger's konkurrenter inkluderer Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma og Nissan Frontier.

Ranger lastebiltrimnivåer og kroppsstiler

2009 Ranger ble produsert i to forskjellige kroppsstiler. Vanlige førerhusmodeller har to dører og har plass til 3 passasjerer. Supercab-utstyrte Rangers har fire dører og har plass til 5. Modeller utstyrt med den vanlige førerhuset kan ha enten standard 6.1 fot lang seng eller den utvidede 7-fots sengen, mens Supercab-modeller bare kommer med 6.1 fots seng.

Fords mektige mellomstore ble laget i 4 forskjellige trimnivåer: XL, XLT, Sport og FX4 Off-Road. XL-modeller er en "strengt forretningsmessig" affære, som kommer med funksjoner som et 40/60-splittet sammenleggbart vinylbenkesete, vinylgulv, en 2-høyttalers AM/FM-radio, variabel intermitterende vindusviskere, servostyring og en klokke. Funksjonelle berøringer inkluderer en trailerhitch og ledninger, lastbindinger, 15-tommers stålhjul og et dekktrykkovervåkingssystem.

Neste trimnivå opp, XLT, legger til noen skapningskomfort som kluteseteoverflater, klimaanlegg, teppebelagte gulv, et passasjerforfengelighetsspeil og 2 ekstra høyttalere for lydsystemet. XLTs ytre blir behandlet på kroppsfargede støtfangere foran og bak, og en krom H-bar grill er standard på 4x2 XLT-lastebiler.

Sportsmodeller kommer med spesiell merking innvendig og utvendig, sammen med tåkelys og et svart gitter som har en kroppsfarge surround. Innvendig legges satellittradio til lydsystemet, sammen med en tilleggsport. Sportsmodeller blir også behandlet på 15-tommers legeringshjul, og Supercab-utstyrte sportsmodeller har standard trinnstenger og skrensplater. Elektronisk bremseskruketfordeling (EBD) er en viktig sikkerhetsfunksjon som er forbeholdt sportsmodeller, og sikrer kortere bremseavstander gjennom bedre kontrollerende bremsetrykk ved alle fire hjul.

Til slutt legger FX4-modeller til en imponerende dose terrengkapasitet til Ranger's formel, og holder skrenset og løpebrett mens de legger til spesialinnstilte terrengstøt, terrengdekk og 16-tommers legeringshjul. Creature Comforts utvides til å omfatte strømvinduer/låser og speil, spesielle sportsopplyste forseter, en justerbar korsrygg for førersetet, cruisekontroll og et vippeskinnratt. FX4-trimmen er bare tilgjengelig for Supercrew-utstyrte Rangers.

Ranger drivlinjer

Fords mellomstore henting for 2009 var tilgjengelig med to forskjellige motorer. Den mer beskjedne av de to er 2.3-liters I4 som utvikler 143 hk og 154 lb.-ft. av dreiemoment. Mens de 2.3-liters kraftstatistikk er ydmyk, Rangers utstyrt med motoren dominerer fremdeles drivstofføkonomi-figurene i den mellomstore pickup-verdenen, og består av mellomstore pickuper så langt som til Toyota Tacoma og Nissan Frontier 2015. I4 kom standard på alle vanlige førerhusutstyrte Ranger og 2-hjulet Supercab-modeller.

4-hjulet Rangers med en supercab er motivert av en kraftigere 4.0-liters V-6 som produserer 207 hk og 238 lb.-ft. av dreiemoment. Drivstofføkonomi for 4.0-liters motor, bare tilgjengelig med en 4-hjulet drivlinje, er 15 mpg på bygater og 19 mpg på motorveien.

En 5-trinns manuell girkasse er standard med begge motorene; En 5-trinns automat er tilgjengelig.

Sikkerhets egenskaper

Data er ikke tilgjengelig for 2009 -modellen, men tilnærmet identisk 2010 Ford Ranger scoret 5 av 5 stjerner i frontal påvirkningstesting for sjåføren og 4 av 5 stjerner for frontal innvirkning på passasjeren i NHTSA -testing. Ranger tjente 5 av 5 stjerner i NHTSA-sjåførens sidevirkningstesting og 3 av 5 stjerner i sine rollover-tester.

Standard sikkerhetsfunksjoner i Ford Ranger i 2009 inkluderer et 4-hjulet anti-lock bremsesystem (med trommelbremsene på fronten/bak. Sport og FX4 -trims gir elektronisk bremsforce -distribusjon til vaktlisten for standard sikkerhetsutstyr.

Ranger Towing -evner

Ford Ranger's tauekapasitet fra 2009 varierer fra 1 580 pund for 2.3L (4.20) med manuell girkasse til 6000 pund for 4.0L modell (3.55) utstyrt med automatgir. En klasse III trailer hitch og trailerkabling er standard på alle lastebiler.

Redigert av Jonathan Gromer