Luftforsvarets helikoptervedlikehold (2A5x2) - AFSC Beskrivelse

Luftforsvaret har nesten 200 helikoptre i sitt fly av fly. Helikoptrene er følgende:
HH-60 Pave Hawk - Sikorsky laget helikopter MH-60G/HH-60G Pave Hawk brukes først og fremst til søk og redning med USAs flyvåpen. Combat Search and Rescue ved hjelp av spesielle operasjonsstyrker kan gjennomføres i dag eller natt i fiendtlige miljøer, samt utføre sivilt søk og redning i akuttmedisinsk evakuering (MEDEVAC) oppdrag i områder med katastrofe innenlands og internasjonalt når det er nødvendig. 

Uh-1n Twin Huey - Luftforsvaret har flyr dette verktøyets helikopter i over 50 år og har planer om å fortsette å bruke dette UH-1-modellflyet i mange flere år fremover. Ved kontinuerlig å opprettholde og modernisere UH-1N-ene, vil helikoptrene fortsette å imøtekomme flybehovene til luftforsvaret og forbedre sine evner.

Th-1h iroquois - TH-1H Iroquois-helikopteret er en flyvåpenpilottreningsmaskin i bruk siden 1959. Luftforsvarets pilotopplæringsprogram har over 30 av disse i tjeneste uten fremtidig erstatning i horisonten.

Mennene og kvinnene for å ta vare på disse flyene er helikoptervedlikeholdsflyvere med spesialkoden til 2A5x2.

Spesialitetssammendrag:

Helikoptervedlikehold (2A5x2) utfører og fører tilsyn med helikoptervedlikeholdsfunksjoner og aktiviteter og har følgende plikter og ansvar:

• Inspiser, reparasjoner, vedlikeholder og tjenestehelikoptre og støtteutstyr (SE). Opprettholder flyformer og poster.
• Utfører mannskapssjeffunksjoner.
• Feilsøk, inspiser, reparasjoner og tjenester for helikopter, systemer og relatert utstyr. Inspiser og kontrollerer funksjonelt helikopterstrukturer og systemer.
• Kontroller installerte komponenter for riktig drift.
• Justerer, justerer og kalibrerer flysystemer.
• Rigger, spor og balanserer rotorsystemer.
• Inspiser for drivstofflekkasjer, korrosjon, dekkslitasje, hudskader og sprekker på fly.
• Utfører motorvedlikehold og bakkehåndteringsoppgaver.
• Forbereder og opprettholder inspeksjons- og vedlikeholdsregister.
• Opererer, inspiserer og sjekker service av drevet og ikke-drevet grunn SE.
• Varelager og inspiserer alternativt oppdragsutstyr.
• Butikker og forbereder fly til forsendelse, og utfører utvinning av krasj.
• Forbereder fly for bevegelse til og fra lagring.
• Demonter helikoptre for forsendelse og samles på nytt.
• Fjerner funksjonshemmede fly.
• Bruker nødgjenopprettingsutstyr.
  Råd om problemer med å opprettholde helikoptre og relatert SE.
• Bruker tekniske bestillinger for å diagnostisere og løse vedlikeholdsproblemer på flyrammen og motorrelaterte systemer.
• Tolker inspeksjonsfunn og gir råd om vedlikeholdsprosedyrer for å reparere fly og relatert utstyr.
• Utfører ansatte og tilsynsstyringsfunksjoner.
• Koordinerer og justerer individuelle og enhet daglige vedlikeholdsplaner.
• Overvåker og hjelper med å starte og gjenopprette fly.
• Sikrer samsvar med vedlikeholdsstyringsdirektiver.
• Initierer teknisk ordremangel og produktkvalitetsmangelrapporter.
• Gjennomgang av vedlikeholdsdatainnsamlingssammendrag for å bestemme trender, produksjonseffektivitet og områder som krever korrigerende tiltak.

Spesialitetskvalifikasjoner:

Kunnskap. Kunnskap er obligatorisk for: forsyningsprosedyrer; elektrisk teori; mekaniske prinsipper som gjelder fly; Flyteori; hydrauliske prinsipper; konsepter og anvendelse av vedlikeholdsdirektiver; vedlikeholdsdataapportering; teknisk ordrebruk; og riktig håndtering, bruk og avhending av farlig avfall og materialer.

utdanning. For innreise i denne spesialiteten er fullføring av videregående skole ønskelig, med kurs i mekanikk, fysikk, hydraulikk og elektronikk.
Opplæring. For tildeling av AFSC 2A532X, er fullføring av et suffiksspesifikk grunnleggende helikoptervedlikeholdskurs obligatorisk.
Erfaring. Følgende erfaring er obligatorisk for tildeling av AFSC indikert:

2A552. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A532X. Også erfaring med funksjoner som å reparere og vedlikeholde helikopterfly og systemer, og drevet og ikke-drevet bakke SE.

2A572. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A552. Opplev også å utføre eller føre tilsyn med funksjoner som å installere, reparere, inspisere, vedlikeholde eller overhale helikopterfly og systemer, og drevet og ikke-drevet bakke SE.

Annen. For innreise i denne spesialiteten, normal fargesyn som definert i AFI 48-123, er medisinsk undersøkelse og standarder, obligatorisk.

Styrke req: N

Fysisk profil: 333132

Statsborgerskap: Ja

Nødvendig egnethetspoeng : M-56.

Teknisk trening:

Kurs #: J3AQP2A532A 002

Lengde (dager): 92

Kurs #: J3ABP2A532A 002

Lengde (dager): 20

Fremtidig luftforsvarets progresjon

Hvis du vurderer å avansere i flyvåpenkarrieren din og en dag vil fly disse helikoptrene: For å bli en flyvåpen -helikopterpilot, må du bli offiser, komplette felles spesialiserte studenterpilotopplæring (JSUPT) helikoptertrening ved Army Base i Fort Fort Rucker, Ala. Det er tre faser med pilotopplæring som vanligvis tar 54 uker. Nyutdannede for helikopteropplæring kan velge å bli UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (delplan og helikopter) eller første oppdragsinstruktørpiloter.