Før du kjøper en brukt ATV, finn ut hva du skal se etter

Hvis du kjøper en brukt ATV, vil du vite alt du kan om det. Å ikke se et problem kan bety forskjellen mellom mye på en brukt firer og få sitron.

Finn ut hva du skal se etter og hva som kan være en avtale når du er klar til å kjøpe en brukt ATV.

Bruk økonomien til din fordel

Så du har tatt beslutningen om å kjøpe en ATV. Du har vært gjennom helheten "Skulle jeg kjøpe en ny eller brukt ATV" og innså at det med denne økonomien er fornuftig å kjøpe brukt.

Det er ingen kontanter for Clunkers -program for firer å ødelegge potensielt gode verdier på brukte ATV -er, og dessverre er det flere som selger ATV -ene sine for å få endene til å møtes, så det er et godt utvalg av brukte firer å velge mellom.

Sjekk ATV for rust og sprukne sveiser

En god indikasjon på at en firhjul har blitt skadet er rust. Alle eksterne ståldeler på en ATV er belagt, malt eller på annen måte behandlet for å forhindre rust med mulig unntak av bremseskiver og kjeden. Hvis du finner rust, er det en god mulighet for at det er skade.

Mange rammer i dag er laget av aluminium som ikke ruster, så å finne sprekker i en ramme vil kreve nær visuell inspeksjon. Aluminium er en lys, sølvfarget farge, og en sprekk vil dukke opp som enten mørkt sølv eller svarte linjer ved sveisens base.

Rist, skrangler og rull

Få Quad fra bakken slik at du kan sjekke fjæringen og hjulene. Snurr alle dekkene. Hold hver av dem med begge hender og prøv å vri, bøye og riste dekket mens du lytter og føler for problemer i kuleledd, fjæring, bremser og andre områder.

Se under styret for styringsstoppet. Det er metallet på metall "bump" du hører og føler når du flytter styret helt til den ene siden. Hvis det ser skadet ut, kan det være styring eller suspensjonsproblemer fra et krasj.

Sjekk luftboksen

Ta setet av og fjern luftkassedekselet. Fjern luftfilteret og inspiser luftinntaksområdet. Hvis du finner vann, skitt eller annet rusk i dette området, har du det sannsynligvis i motoren også, noe som aldri er et godt tegn.

Sjekk motoren

Kontroller motoroljen for en brent lukt, mangel på viskositet, forurensning eller overdreven mørke. Sjekk alle lysene og bryterne, spakene og alt annet som beveger seg.

Legg hånden forsiktig ved siden av motoren (omtrent en halv tomme unna) for å se om den er varm. Hvis ikke, legg hånden på den og se om den er varm. Hvis det er varmt, vil du ikke kunne fortelle hvordan firet vil begynne hvis det er kaldt. Det kan være vanskelig å starte og selgeren kanskje prøver å skjule det for deg.

Gjør den normale prøvekjøringen

Hvis alt ser akseptabelt ut, er det på tide å donere hjelmen din og hoppe på firet for en testtur. Tatt i betraktning at det ikke er ditt, men jeg vil ta det med ro på hoppene til du har gjort kjøpet, bare slik at selgeren ikke blir opprørt hvis du velger å ikke kjøpe det.