Kjøper pass på hva du skal se etter når du kjøper en klassisk Mustang

Kjøper pass på hva du skal se etter når du kjøper en klassisk Mustang

Så etter måneder med søk, eller kanskje til og med år, har du funnet den klassiske Mustang of Your Dreams. Du er klar på prisen, og du er klar til å legge ned hardt opptjente penger. Den eneste hindringen mellom deg og din verdsatte ponni er en inspeksjon av kjøretøyet. Hvilke ting bør du se etter når du kjøper en klassisk Mustang? Vi vet alle at utseende kan lure. Følgende er en liste over ting du bør se etter før du kjøper en klassisk Mustang.

Rustskader

Ingen vil bruke pengene sine på en rustbøtte. Ingen tvil, rustproblemer kan være dyre å reparere. Foto med tillatelse fra Oxyd Factory

Dette er en biggie. Ingen vil bruke pengene sine på en rustbøtte. Ingen tvil, rustproblemer kan være dyre å reparere. Første ting først, hvis du kan finne en bil som er helt rustfri, desto bedre! Hvis kjøretøyet har lett overflate rust på noen få flekker, må du sørge for at det ikke er områder med tung rust. Enda verre, sørg for at det ikke er noen hull i kroppen på grunn av rust. Noen vanlige områder å sjekke er kumområdet under streken, gulvbordene under teppet, bagasjerommet og hjulbrønnene. En liten overflate rust er greit. Mye er det ikke.

Dører og vinduer

1967 Ford Mustang Door Panel. Foto med tillatelse fra Affordable Classics Inc

Forsikre deg om at dørene og vinduene åpnes og lukkes uten problemer. Er rammeskinnene rett? Tilbake til dørene og vinduene. Det er godt å sørge for at de gir en god segl mot elementene. Når det gjelder elementene, bør du også sjekke frontruten og kummen for å sikre at de ikke lekker.

Sjokk tårn

Klassisk Ford Mustang Shock Tower. Foto med tillatelse fra Allfordmustangs.Com

Sørg for å sjekke bilens sjokktårn. Ser du noen metallutmattelse eller sprekker? Separerte sjokktårn er vanlig i klassiske mustanger. Du kan også finne rust, som ikke er bra. Du vil ha en mustang med strukturell integritet.

Kvartalpaneler

Ford Mustang Quarter Panel Repair. Foto med tillatelse fra VMF

Du kan sjekke disse fra innsiden av bagasjerommet. Føler deg rundt. Merker du eventuelle støt? I så fall er det sannsynlig at Mustang er blitt reparert ved hjelp av kroppsfyllstoff.

Dørplaten

Dørdataplater på 1965-1973 Mustangs tilbyr den originale konfigurasjonen av bilen. Vi snakker om kroppsfarge, interiør trimfarge, kroppstype, DSO (distriktssalgskontor), produksjonsdato og overføringstype. En god titt på dataplaten skal avsløre hvor original Mustang virkelig er. Du kan finne forskjellige dataplatedekodere, både online og i pocketbokformat. Mangler dørplaten? Vel, du skal kunne finne litt informasjon hvis du gjennomgår Mustangs VIN (kjøretøyets identifikasjonsnumre). Disse er vanligvis lokalisert på følgende steder på klassiske Mustangs:

  • Motorrom: På førerens side Fender -forkle
  • Windshield: Innvendig, passasjersiden, der Dash og Windshield møtes. Info er på førersiden på 1969+ Mustangs
  • Dørdatoplate: på Mustangs originale dørplate

Hvis du kommer over en Mustang med en rekke VIN -tall, kan du være sikker på at det er blitt gjenopprettet ved hjelp av deler fra forskjellige Mustangs (vanlig for biler i denne alderen). Selv om det ikke nødvendigvis.

Elektrisk system

1966 Mustang elektrisk diagram. Foto med tillatelse fra Ford Motor Company

Du vil definitivt sørge for at ting som frontlyktene og signalene fungerer som de skal. Hva med bilens målere? Et feil elektrisk system kan være skuffende. Forsikre deg om at du ser etter disse problemene før du kjøper.

Bremser, drivlinje og fjæring

Ok, dette er ganske åpenbart, men en verdt å merke seg. Hvis du leter etter en bil som er klar vei (ingen større resto -arbeider kreves), må du sørge for at den kjører og at den kan stoppe. Det betyr å ta den ut for en prøvekjøring. Er motoren i god stand? Hva med bremsene? Eventuelle suspensjonsproblemer? Hvordan holder de dekkene opp? Ikke så bra? Er du villig til å bruke kontantene på et nytt sett? Dette er alle ting å se etter under vegprøven din.

Som med noen av varene på denne listen, anbefaler jeg å konsultere en profesjonell mekaniker før du tetter avtalen. De kan fange noe du savnet.