Kontrollere og fylle kjølevæsken/frostvæske

De fleste kjenner de grønne tingene i radiatoren din, hindrer motoren din i å bli en isblokk om vinteren, men visste du at det også hjelper med å holde ting kjølig om sommeren? Alt for ofte kjører folk rundt med bare vann i radiatoren fordi de tror de ikke trenger de grønne tingene før det blir kaldt. Det er ikke slik det er. Radiator kjølevæske, også kjent som frostvæske, hever faktisk kokepunktet på vannet også, slik at det kan føre mer varme bort fra motoren. Det betyr kjøligere løping. Hvis du går lavt, kan ting bli dampende raskt. Tenk på kjølevæsken din som en vårdans chaperone, der for å holde ting fint og kult selv når du gjør mye å bevege deg rundt. Forsikre deg om at du er trygg på hvordan kjølesystemet ditt fungerer.

Sjekk nivået

Heldigvis tar det bare et sekund å sjekke kjølevæskenivået. De fleste biler i disse dager har en gjennomskinnelig kjølevæskeoverløpstank rett ved siden av radiatoren. Det er hvit plast, men du kan se inni for å se om det er nok juice til å holde ting trygt. Du vil også se markeringer på siden som forteller deg de lave og høye nivåene å jobbe med. Kontroller alltid kjølevæskenivået når bilen er kald.

Hvis du tilfeldigvis har et eldre kjøretøy uten et synlig overløp og fylltank, må du sjekke frosvaren/kjølevæskenivået ved å se inn i radiatoren. Det er ingen peilepinne eller en annen meter for å fortelle deg om du har nok kjølevæske i radiatoren på disse eldre kjøretøyene. Den gode nyheten er at de eldre systemene var mye mindre følsomme for hvor mye kjølevæske du hadde-eller ikke hadde i radiatoren. Så lenge du synlig kan se nivået på kjølevæsken ved å fjerne radiatorhetten og se inn i toppen av radiatoren, er nivået ditt bra. Følgende informasjon er veldig viktig: Ikke prøv å åpne radiatorhetten på en varm bil. Systemet er sterkt presset og væsken inni er veldig varmt. Kombinasjonen av de to kan bety noen alvorlige forbrenninger hvis den begynner å spraye ut. Tålmodighet.

Hvis du fortsatt er lav

Hvis nivåene dine er gode, trenger du ikke å gå lenger, nyt tryggheten. Men hvis du er lav, må du toppe det. Motoren din tar en 50/50 blanding av kjølevæske og vann. Det er en blanding av halvvann, halv kjølevæske i gamle dager, du måtte gjøre målinger selv og teste blandingen for å få den riktig. Men siden vi lever i en bekvemmelighetsalder, kan du nå kjøpe forhåndsblandet kjølevæske som er klar til å helle. For en enkel topping, anbefaler jeg å gå denne ruten. Det kan koste en dollar mer, men du er inne for mye mindre rot.

For å tilsette kjølevæsken, bare skru av eller popp av hetten på toppen av det ugjennomsiktige plastoverløpsreservoaret og tilsett blandingen til den når fullmerket. Sett nå hetten på fin og stram, og du er klar for alt vær.

Det er en god idé å skylle radiatoren din for å rydde ut noe søppel og forhindre elektrolyse på grunn av nedbrytning av gammelt kjølevæske. Det er noen få problemer som kan være et resultat av et lavt kjølevæskenivå, utenom de åpenbare overopphetingsproblemene som førte deg til dette punktet i utgangspunktet. Visste du at et lavt kjølevæskenivå kan føre til at du ikke har noen varme? Å holde kjølesystemet ditt i toppform er super viktig for motorens levetid og kjøretøyets systemer. Ikke skimp på denne typen vedlikehold.

Sikkerhetspunkt

Hvis du søler noe kjølevæske på bakken mens du fyller, må du huske å tørke den opp. Kjølevæske er veldig giftig for dyr, men de liker å drikke det fordi det smaker søtt. Redd et lite lodne liv!