Tilpasset erstatningsskivo -foringer

01 av 05

Problemet er i foringen

Hode Rs 80 skistøvler med fabrikkforinger fjernet. Mike Doyle, foto på Surefoot, Killington, VT

Hvis du går på ski regelmessig, er sjansen stor for at skivinjene dine vil slite ut etter et år eller to. Den fabrikkinstallerte skibotelinjen representerer produsentens beste innsats for å lage en støvel som vil passe så mange meter som mulig så komfortabelt som mulig. Dette betyr vanligvis at lag med foringsmateriale er bygget opp i de hule områdene basert på gjennomsnittlig fot. Dessverre har denne konstruksjonen et bestemt livslivspenn: Alle foringer vil til slutt slite ut. Løs problemet ved å erstatte de gamle skibotestøttene.

02 av 05

Fabrikkforinger komprimerer

Fabrikkoppstartsforinger. Mike Doyle, foto på Surefoot, Killington, VT

Problemet oppstår når skitrykk komprimerer foringsmaterialet, noe som faktisk former lagdelingen til den enkelte fot. Det føles bra - til materialet begynner å kompakte. "Powder," et magasin for skiløpere, forklarer:

"Stock Liners ytelse og passform varierer mellom produsenter, og de pakker vanligvis ut raskt fordi de i det minste til en viss grad er bygget for å føle seg bra i butikken. Tilpasningsalternativene deres er også begrenset med mindre de er et vakuum- eller minneproduktprodukt. Men hei, de kommer med bagasjerommet uten ekstra kostnad.""

03 av 05

Løsningen: skuminjeksjonsforinger

Prepping føttene. Mike Doyle, foto på Surefoot, Killington, VT

Injiserbare foringer har eksistert i mange år. Imidlertid hadde de originale tilpassede injeksjonsstøvlene foringer som bare passet på den oppstarten. Med andre ord, hvis du ønsket tilpassede injiserte støvler, måtte du kjøpe den støvelen; Du kunne ikke bruke den gamle bagasjerommet. Materialet var en grunnleggende silikon som ble tvunget inn til det fylte bagasjerommet og fløt ut en ventilasjon. Da det ble gjort, tok det nesten overmenneskelig innsats for å komme inn og ut av bagasjerommet.

Løsningen er å erstatte de gamle foringene dine med skuminjeksjonsforinger. "Skuminnsprøytning kaster foten til bagasjerommet ved å injisere skum i foringen - å fylle hver eneste krok," Notes "Power" Magazine. 

04 av 05

Passer som en hanske

Injisere skummet. Mike Doyle, foto på Surefoot, Killington, VT

Når du plasserer nye skuminjeksjonsforinger i bagasjerommet, kan de føle seg litt stramme til å begynne med, men føttene dine vil føles normale ganske raskt når foringene dannes rundt foten. Det er fordi teknologi har muliggjort nyere og bedre foringsmateriale, som Start Haus, en blogg for skiløpere, forklarer:

"Foringer har forbedret seg med sprang og grenser det siste tiåret; en injeksjonsstøpingsprosess har erstattet over polstring og kuttet bort et materiale som er urovekkende likt materialet som er plassert under et teppe før instillasjon. Injeksjonsstøpte skum har langt mer anatomisk form enn tidligere materialer, så den passer ut av boksen langt bedre og vil stå tidens prøve bedre enn noen gang.""

05 av 05

Skiloker er bedre enn nye

Så bra som ny (eller bedre). Mike Doyle, foto på Surefoot, Killington, VT

Når det nye foringsmaterialet har en sjanse til å sette seg, har du ingen problemer med å ta av deg støvlene eller sette dem på. Faktisk vil de ferdige foringene forbli bøyelige og kan fremdeles trekkes ut av bagasjerommet - de er så fleksible. De nye injiserte foringene vil gi akkurat nok press til å holde hælen nede, uten at du selv tenker på det.

Så når de gamle foringene dine kompakte eller slites ut, ikke bytt ut støvlene. Bare sett inn skuminjiserte foringer, så skal du gå på ski på bakken komfortabelt på kort tid.