Gjør-det-selv-guide til master sylinder erstatning for bremsene dine

Hvordan vet du om du trenger en ny mestersylinder? Det meste av tiden, hvis en bremsekomponent trenger å bytte ut, lar den en sti for å følge. Denne løypa er laget av stinkende bremsevæske. Det er de gode nyhetene. Å følge et spor med bremsevæske vil vanligvis føre deg til et nåværende eller fremtidig bremseproblem. Det er mange bremsekomponenter som kan gå dårlig. Du har hjulsylindere, mestersylindere, plater, boosters, ABS -systemer og til og med bremseklosser. Noen av disse tingene kan gjøre bremsene dine mer spennende enn du noen gang har håpet. Spenning er ikke noe vi vil ha ut av bremsene våre.

Hvis du tror du trenger å erstatte mestersylinderen din, kan du sjekke ut bremsoppsøkingssjekklisten for å være sikker på at det er nødvendig.

Hva du trenger

• Åpen ende- eller bokseskiftenøkkel
• Linje eller blussnøkkel
• Skrutrekkere
• Liten Pry Bar eller Throwaway skrutrekker
• Tyrkia Baster
• Ny eller ombygd mestersylinder
• Bremsenser
• Bremsevæske
• Bremse glidemiddel
• Sikkerhetsbriller

01 av 05

Rydde opp før du begynner

Alt dette gunk må være borte før du starter jobben.

Tegger

Før du begynner å skive på bremsesystemet ditt, må du rengjøre alle de involverte delene grundig. Innsiden av et bremsesystem er veldig følsom for skitt og rusk. Selv det minste stykket kan forårsake slitasje og funksjonsfeil. Spray mestersylinderen, bremselinjene og andre komponenter liberalt med bremserenser. La det suge og gjøre det igjen. Hvis det er ekstra slitne der inne, kan det hende du må stjele barnets tannbørste for å ta vare på det. Uansett hvordan du gjør det, må du sørge for at området er rent før du til og med fjerner bremsevæskehetten.

Når du har fått alt Spic-N-Span, må du fjerne væskeservoaret og suge den gamle bremsevæsken ut med kalkunbasteren. Ikke bekymre deg for å få hver dråpe; Du gjør bare de neste trinnene litt renere.

Merk: Bremsevæske kan skade bilmaling alvorlig, så hold den utenfor bilen!

02 av 05

Løsne bremselinjene

Løsne bremselinjene, men ikke fjern dem ennå.

Tegger

Hvis bilen din har en "lav bremsevæske" -sensor i væskeservoaret eller andre ledninger (for eksempel ABS) på mestersylinderen, må du koble dem fra dem.

Ta nå linjeskiften og løsne alle fire bremselinjene på mestersylinderen, men ikke skru dem sammen hele veien ennå! Du vil la dem være der bare litt. Du vil se hvorfor i de neste trinnene.

03 av 05

Unbolt mestersylinderen

Fjern bremsemestersylinderboltene.

Tegger

Med bremselinjene løsnet, men ikke fjernet, kan du fjerne boltene som holder mestersylinderen på plass. Det er vanligvis boltet til en bremseforsterker av en eller annen form eller størrelse, men du kan se på den nye mestersylinderen din for å se nøyaktig hva du bør fjerne.

Når master -sylinderboltene er fjernet, kan du løfte mestersylinderen litt opp (om nødvendig) og fjerne de fire bremselinjene. Vi la dem skrudd litt inn fordi du ofte ikke klarer å trekke dem helt ut på grunn av sjokktårn -klaring. Det er ikke morsomt å måtte gå på nytt alle bremselinjene slik at du kan få dem ut nok til å fjerne.

04 av 05

Hent den bakre mestersylinderforseglingen

Fjern den bakre mestersylinderforseglingen.

Tegger

Med mestersylinderen fjernet vil du kunne se stangen som skyver stempelet i mestersylinderen. Hvis det ikke kom med mestersylinderen, vil det også være en segl rundt pushrodet. Fjern denne tetningen. Hvis mestersylinderen din kom med et nytt tetning, ville du erstattet den. Hvis ikke, renser det opp for gjenbruk. Det må fremdeles komme ut midlertidig.

05 av 05

Installer og pakke inn på nytt

Den nye mestersylinderen er klar for handling.

Tegger

Nå som du har fjernet den gamle mestersylinderen, er du klar til å installere den nye delen. Men før du gjør det, er det en god idé å benke Bleed the Master Cylinder. Det er mye lettere å få luften ut nå enn senere.

Det går inn akkurat som det kom ut, så med ordene fra servicehåndbøker over hele verden, "er installasjonen motsatt av fjerning.""

Når den nye delen er installert, må du legge til ny bremsevæske (prøv aldri å gjenbruke de gamle tingene) og blø bremsene. Nå er du klar til å dra!