Estimerte kostnader for 5 vanlige biler

Å komme seg rundt ser ut til å bli mer og dyrere, ettersom trafikken forverres, kjøretøyer og blir mindre effektive, og vedlikeholds- og reparasjonskostnader eskalerer. Uansett hvor nøye du kjører, er det imidlertid en ting som nesten garantert setter en bukke i budsjettet: Auto Body Repairs. Fra enkle malingsbrikker og frontrute-stjerner til riper, bulte dører og støtfangere og skader på totaltap, til og med bilkroppsreparasjoner som ikke virker omfattende, kan bære overraskende kostnader. Her er noen få vanlige reparasjoner av biler og gjennomsnittlige reparasjonskostnader for å få bilen din til å se ut som ny igjen.

Ødelagt frontrute - $ 50 til $ 900

Små frontrute -stjerner kan repareres, men sprekker og andre skader kan kreve utskifting av frontruten. http: // www.GettyImages.com/lisens/173553641

Så sterke som frontruter er - de er en integrert del av "sikkerhetscellen" - de er sprø. Alt fra småstein til sportsutstyr til trær kan forårsake frontrute skade. Avhengig av alvorlighetsgraden av skaden, kan det være reparerbar. Steinflis og stjerner kan repareres for bare $ 50 per brikke. En erfaren auto-glass-tekniker kan være i stand til å stoppe en liten sprekk i sporene for rundt $ 100. Store og komplekse sprekker eller pitting kan rett og slett ikke repareres eller refineres, noe som vil kreve utskifting av frontruten, alt fra $ 200 til $ 900.

Smashed Bumper - $ 400 til $ 1500

Dette bakre støtfangerdekselet kan sannsynligvis repareres for under $ 500. http: // www.GettyImages.com/lisens/168344842

For å spare vekt, øke drivstofføkonomien, forbedre aerodynamikk og forbedre fotgjengerens sikkerhet, har de fleste kjøretøyer byttet fra utsatte metallstøftere til plastfangerdeksler. De ser bra ut, men er delikate, og til og med en 1 mph knase eller 5 mph “Love Tap” kan bukke eller knekke støtfangerdekselet, til og med skyve den ut av monteringspunktene. Mange moderne støtfangerdeksler inkluderer sensorteknologi, frontlysskiver eller inntak eller gitterelementer, så fjerning og installasjon gir mer tid og arbeidskraft.

Hvis skaden er svak, kan en bilkroppstekniker være i stand til å reparere og refinisere den for rundt $ 400. Alvorlig skade vil kreve utskifting og lakkering, hvis støtfangerdekselet ikke er forhåndsmalt, noe som kan koste opptil $ 1500 og utover.

Maling chips og riper - $ 50 til $ 1500

Denne malingsrørken kan raskt repareres på egen hånd. http: // www.GettyImages.com/lisens/171311283

Har du noen gang sett malingskraper forårsaket av feilaktige handlekurver eller misfornøyde individer? Avhengig av hvor du bor og parkerer, kan dette være en vanlig forekomst, noen mennesker finner til og med uflatterende epitafer eller ikke-Disney-språk skåret inn i malingen. Spesielle maling, som perlemaling eller luksuriøse finish, vil kreve omfattende arbeid, malingsmatching og blanding for å få det til å se helt riktig.

Avhengig av dybden på riper, og hvis det er bulker og bretter forbundet med dem, kan det å reparere riper med å reparere maling fra rask. Det avhenger virkelig av kompleksiteten i bilens finish og hvor entusiastiske riper ble laget, eller hvor dypt og omfattende de er. Malingflis, forårsaket av steiner eller rusk på motorveien, koster vanligvis mindre enn $ 150, igjen, avhengig av dybden på skaden og typen maling og finish.

Dørbulker og fender dings - $ 50 til $ 150

Denne fenderen kan trolig repareres på under en time og vil ikke kreve lakkering. http: // www.GettyImages.com/lisens/157743591

Paintless Dent Repair (PDR) har absolutt vært en velsignelse for bilkroppsreparasjonsindustrien, og kan redusere kostnadene forbundet betydelig sikker reparasjoner. Hvis baksiden av kroppspanelet kan nås, vanligvis begrenset til fendere, dører, hette og tak, og malingen ikke er sprukket eller mangler, kan PDR -reparasjoner ta vare på bulker og dykk. Det fine er at fordi malingen ikke påvirkes, er PDR også en relativt rask reparasjon. Forvent å betale mellom $ 50 og $ 150 for typiske bulker og dykk. Du kan spare penger på noen tannreparasjoner hvis du gjør det selv.

Andre kostnader å vurdere - tusenvis

Stress er en av de usettede kostnadene forbundet med reparasjon av bilkropp. http: // www.GettyImages.com/lisens/155394732

Mens du vurderer at disse kostnadene kan være skremmende, ikke glem å vurdere andre skjult Kostnader forbundet med flere reparasjoner av auto -kropp.

• De fleste omfattende og kollisjonsforsikringer kommer med en egenandel, som er beløpet sjåføren betaler før forsikringsselskapet sparker inn midler. Gjennomsnittlig forsikring har en egenandel på $ 500, men dette kan variere fra $ 0 til $ 1000, eller mer.
• Hvis du vil være uten bilen din i dager eller uker mens den er i butikken, må du finne en annen måte å komme deg rundt. Bilutleie er et flott alternativ, men de kan koste alt fra $ 45 til over $ 120 per dag, Avhengig av leiebilklasse. Noen forsikringer dekker denne kostnaden, etter egenandelen, selvfølgelig.
• Å komme inn i et krasj kan øke forsikringspremiene dine, noe som kan koste deg betydelig mer over tid. Heldigvis vil flere forsikringsselskaper ikke øke premiene dine med mindre du har feil i en kollisjon.
• Endelig kan stresset med å komme i en ulykke eller ha kjøretøyet ditt i butikken påvirke jobbprestasjoner, hjemmeliv, til og med helsen din! Noen reparasjoner av bilkroppen kan ta uker, men å holde en god holdning i løpet av denne tidsperioden kan gå langt i retning av å opprettholde din fornuft.

Hvorfor er auto body reparasjon så dyrt?

Det er mye som skjer her, og kostnadene for denne bildelingen er kanskje ikke åpenbare. http: // www.GettyImages.com/lisens/184924290

Det gjør en god å merke seg at disse estimatene for kostnadene for bilkroppsreparasjoner bare er en grunnleggende guide - enkelttilfeller kan variere mye, avhengig av flere faktorer. Som med all annen spesialitet, krever auto body reparasjon spesielle verktøy og utstyr og omfattende opplæring. Reparasjon av bilkropp tar tid, og med arbeidskraftskostnader mellom $ 75 og $ 150 per time, er det lett å se hvordan bare arbeid.

Luksusbiler er alltid dyrere å reparere med dyrere deler og tilleggsteknologi og etterbehandlingsprosesser. Krasjesensorer, parkeringssensorer og annen teknologi kan bli skadet i til og med mindre ulykker, noe som driver opp prisen på deler. Også omfattende reparasjoner er ikke alltid åpenbare fra ytre opptredener. Selv en god tro best estimat kan trenge å justeres hvis teknikeren finner skjult skade på å trekke kroppspaneler eller andre deksler.

Noe av det beste du kan gjøre er å vurdere å få minst en annen mening, spesielt hvis du må betale ut av lommen-i noen tilfeller kan du til og med kunne gjøre reparasjonen selv. Forsikringsselskaper kan ikke kreve at du har reparert kjøretøyet ditt i en bestemt butikk, så føl deg fri til å handle rundt. Et godt sted å starte er et online estimatorverktøy, for eksempel Instant Estimator eller Fleet Services Group Online BodyShop Estimering Tool.