Hvordan bli en privat pilot

Det private pilotsertifikatet (eller privat pilotlisens) har vært det mest etterspurte pilotsertifikatet i årevis. Noen mennesker søker et privat pilotbevis rent som en hobby eller sport, mens andre ønsker bekvemmeligheten av flyreiser for ferier eller å besøke familiemedlemmer.

Noen private piloter og flyeiere bruker flyet sitt som en primær transportmåte til forretningsmøter eller arrangementer, og for noen er det et skritt i veien mot å bli en flypilot. Hvis du har bestemt at det private pilotbeviset passer for deg, er dette de neste trinnene.

Private piloter er trent godt nok til å navigere i et lite fly gjennom landets luftrom av seg selv. Mens du er i trening, lærer en privat pilot flymanøvrer, navigasjonsteknikker, nødprosedyrer og langrennsplanlegging. Privat pilotopplæring er mer intens enn å trene for et sportspilotsertifikat eller et fritidspilotbevis, men ikke fullt så omfattende som for et kommersielt pilotbevis. Her er trinnene for hvordan du kan bli en privat pilot:

01 av 08

Forsikre deg om at du er kvalifisert

Forsikre deg om at du oppfyller kravene til valgbarhet som er beskrevet i forskriftene. Se FAR 61.103 for mer informasjon. En privat pilotsøker må være minst 17 år gammel, i stand til å lese, snakke og forstå engelsk, fullføre kravene til flyopplæring og kunnskapseksamen. Til slutt vil en privat pilotsøker måtte bestå en praktisk eksamen som består av en verbal eksamen og en flytest.

02 av 08

Få et studentpilotsertifikat

Du begynner med å skaffe et studentpilotsertifikat (og typisk et medisinsk sertifikat for luftfart samtidig). Du har tre alternativer for å skaffe et studentpilotbevis:

Du kan få studentpilotbevis og medisinsk sertifikat for luftfart samtidig på Aviation Medical Examiner's Office når du går inn for avtalen din. Dokumentet som sensor gir deg etter at du har fullført medisinsk eksamen, vil både være et studentpilotbevis og medisinsk eksamen i en. Det er det vanligste alternativet siden legeattest er påkrevd før en student kan solo flyet.
Det andre alternativet er å gå til et FAA Flight Standards District Office (FSDO) og sende inn en søknad om et studentpilotsertifikat av seg selv.
Til slutt (og mye mindre vanlig) kan en person sende inn en søknad om studentpilotsertifikat til en FAA -sensor.

03 av 08

Bestå en tredje klasse Aviation Medical Exam

Få et medisinsk sertifikat for luftfart. Hvis du ikke allerede har bestått din luftfartsmedisinske eksamen, må du få en gjort før du kan solo flyet. Solo -fly kan skje raskere enn du tror, så det er best å ikke sette av medisinsk eksamen. For å utøve privilegier til en privat pilot, er det pålagt en person å ha en nåværende 3. klasse FAA-utstedt legeattest.

04 av 08

Finn en instruktør

Hvis du ikke allerede har en flyinstruktør eller flyskole i tankene, kan du sjekke på din lokale flyplass. Hvis flyplassen din har en flyskole eller fast-basedrift (FBO), sjekk der først. Hvis ikke, spør rundt på terminalen eller annen virksomhet på feltet. Det er et lite samfunn, og mesteparten av tiden er det flyinstruktører som er ivrige etter å undervise.

05 av 08

Ta FAA -skriftlig eksamen

Noen flyskoler og instruktører vil kreve at du fullfører FAA Private Pilot -eksamen før du noen gang tråkker i et fly. Andre vil la deg fly så mye du vil mens du studerer hjemme for testen. Uansett må testen fullføres før du kan ta den endelige private pilotkontrollturen for sertifikatet ditt. Det er best å ta det tidlig på flyging er enklere når du har bakgrunnskunnskap. Det er bare fornuftig. Ikke legg den av.

06 av 08

Begynn å fly

Du må få den nødvendige flyopplevelsen. Du vil starte med å lære grunnleggende manøvrer, for eksempel start, landing, svinger, stigninger og utforkjøringer. En student trenger minst 10 timer for å solo flyet, men mange tar mer tid på å lære å fly flyet-mens hovedfokuset kan være å lære å lande flyet, må du også vite nødprosedyrer, hvordan å kommunisere på radioene osv. Etter din første solo, vil du jobbe med solo langrennsfly; Du lærer navigasjonsteknikker og vanskeligere manøvrer. Derfra vil du finjustere piloteringsferdighetene dine for den avsluttende eksamen- sjekksturen.

07 av 08

Ta Checkride (FAA Practical Exam)

Du trenger en viss erfaring for å være kvalifisert for sjekketuren. For eksempel er det pålagt en privat pilotsøker å ha minst 40 timers flytid, hvorav 20 er fra en instruktør, og 10 er solo -flyreiser. Mer spesifikt trenger du minst 3 timers langrennstrening med instruktøren din, inkludert 3 timer med nattflyging, ett langrenn som er over 100 nautiske mil, 10 start og landinger og 3 timers grunnleggende instrument opplæring. På toppen av det må du ha 10 timers solo-flyging, som inkluderer 5 timer med en solo langrennsfly, og ett langrenn som er over 150 nautiske mil med landinger på tre forskjellige flyplasser.

Kontrollturen er gitt av en utpekt FAA Examiner, og den består av en verbal eksamen og en flyeksamen. Eksamen kan vare fra omtrent to timer til 6 timer, avhengig av kunnskapsnivået ditt og sensorens metoder. Jordedelen gjøres vanligvis først og kan vare fra 30 minutter til noen timer. Hvis den verbale eksamen er vellykket, vil sensoren gjennomføre flydelen av eksamen, som vanligvis varer 1-2 timer.

08 av 08

Få lisensen din

Etter vellykket gjennomføring av din FAA Practical Test, vil sensoren hjelpe deg med å fylle ut FAA -papirene på nettet. Du må betale dem (prisene varierer så sjekk med instruktøren din på forhånd). Eksaminatoren vil gi deg et midlertidig privat pilotsertifikat som skal brukes mens du venter på at det offisielle FAA -sertifikatet kommer i posten.