Hvordan velge riktig drivstofftype for bilen din

De fleste bensinstasjoner tilbyr tre klasser av bensin: vanlig, midtgrad og premium. Imidlertid er mange forbrukere ikke sikre på hvilken gassvakt de skal legge i bilen sin. Vil premiumgass virkelig hjelpe bilen din å prestere bedre eller holde drivstoffsystemet renere?

Kort sagt, den eneste gangen du bør bruke premium drivstoff er hvis bilens manual anbefaler eller krever det. Hvis bilen din ble laget for å kjøre på vanlig gass (87 oktan), er det ingen faktisk fordel å bruke premiumgass.

Forstå oktankarakterer

I motsetning til hva mange tror og hva oljeselskapene vil at vi skal tro, inneholder ikke høyere kvalitetsklasser mer energi for at bilen din skal kjøre. Bensin er vurdert av Octane. Generelt sett er vanlig 87 oktan, midten av klasse er 89 oktan, og premien er 91 eller 93 oktan. Oktanvurderinger indikerer bensinens motstand mot forhåndsantennelse.

Slik fungerer pre-ignorering. Motorer komprimerer en blanding av drivstoff og luft og tenner dem med en gnist. En måte å få mer kraft ut av en motor på er å øke komprimeringen av drivstoffluftsblandingen før du brenner den, men disse høyere kompresjonsforholdene kan føre til at drivstoffet tenner for tidlig, derav begrepet forhåndsanag. Det er også kjent som "Knock" fordi det lager en myk banelyd.

Høyere oktanbensin er mer motstandsdyktig mot forhåndsantennelse, og det er grunnen til at høykompresjonsmotorer, ofte funnet i luksus- eller sportsbiler, krever premium bensin.

For flere tiår siden kan forhåndsantennelse forårsake alvorlig og dyr intern motorskade. Moderne motorer har banesensorer som oppdager forhåndsantennelse og kalibrerer motoren på farten for å unngå den. Forankring er fremdeles dårlig for motoren din, men det er mindre sannsynlig at det oppstår.

Bruke en oktan som er for lav eller for høy

Hvis du bruker for lav en oktan - jeg.e. Regelmessig gass i en bil som krever premie - motoren vil gi litt mindre kraft og få lavere gass kjørelengde. Motorskader, selv om det er usannsynlig, er fremdeles en mulighet.

Hvis du bruker for høy en oktan - jeg.e. Midtgrad eller premie i en bil som krever regelmessig - du sløser bare med penger. Mange bensinselskaper annonserer tilsetningsstoffene i sin dyre gass; I virkeligheten inneholder all bensin vaskemidler for å holde drivstoffsystemet ditt rent

Hvordan kjenne bilens krav

Hvis bruksanvisningen din sier å bruke en 87 oktan bensin, er du heldig! Tenk på alle pengene du sparer ved å kjøpe billig bensin. Det er ingen fordel å kjøre mellomklasse eller premiumgass i bilen din.

Hvis bilen din har en etikett som sier "premium drivstoff kreves", bør du alltid kjøpe drivstoff av høyere karakter. Bilens banesensor skal forhindre problemer, men det er bedre å ikke risikere det.

Hvis bilen din sier "premium drivstoff anbefalt" har du en viss fleksibilitet. Du kan trygt kjøre regelmessig eller midt i klasse, men du vil få bedre ytelse, og muligens bedre drivstofføkonomi, på premiumgass.

Prøv å spore drivstofføkonomien din på forskjellige gasser; Fyll tanken og tilbakestill turomtelleren, brenn gjennom tanken, påfylling og del antallet miles du kjørte med antall liter det tok for å fylle på nytt. Resultatet er din MPG eller Miles-per-gallon. Derfra kan du finne ut hvilken type bensin som gir deg den beste ytelsen og økonomien.

Bruker premium drivstoff i eldre biler

Hvis bilen din er virkelig gammel - vi snakker 1970 -tallet eller tidligere - kan det hende du må bruke 89 oktan eller bedre, og du bør lytte etter pre -ignorit Knock. Hvis du hører det, betyr det sannsynligvis at bilen din trenger en tune-up, ikke bedre bensin. Hvis bilen din ble laget siden slutten av 1980 -tallet, bruk det drivstoffet som anbefales i bruksanvisningen. Hvis bilen går dårlig, kan det være et tegn på at drivstoff- eller tenningssystemet trenger rengjøring eller justering. Det er best å bruke penger på å ha motoren innstilt i stedet for å kjøpe dyrere bensin.

Høye høyder og nedre oktangass

Hvis du kjører i fjellet, vil du ofte finne bensinstasjoner med bensin med lavere oktan, for eksempel "85 Octane Regular" i stedet for "87 Octane Regular."Dette er fordi lufttettheten er lavere i høye høyder, noe som påvirker hvordan drivstoffet brenner i motoren.

Velg gassen din i henhold til hvor lenge du blir værende. Hvis du tilbringer uken, er det trygt å tanke opp på drivstoffet som tilsvarer det du vanligvis bruker, for eksempel vanlig eller premium. Hvis du bare går gjennom, kan du planlegge for lavere høyder og gå etter tallene på pumpen. Hvis bilen din krever 87, bruk 87 eller høyere. Hvis bilen din krever premie, kan du kjøpe akkurat nok bensin til å få deg ned igjen i lavere høyder, så tanker du opp på 91 eller 93 oktan når du har nådd din typiske høyde.

Dieselmotoralternativer

I u.S. og Canada, de fleste stasjoner har en enkelt karakter av diesel, som kan være merket ULSD, eller Ultra Low Sulphur Diesel, så det er ingen harde valg å ta. På de fleste stasjoner er dieselpumpen grønn. Ikke legg regelmessig bensin i et dieselkjøretøyets drivstofftank. Motoren kjører ikke på bensin og reparasjonene er dyre.

Biodiesel drivstoff

Noen stasjoner tilbyr biodieselblandinger betegnet med en BD -etikett, for eksempel BD5 eller BD20. Biodiesel er laget av vegetabilsk olje, og antallet indikerer prosentandelen; BD20 inneholder 20 prosent biodiesel og 80 prosent petroleumsbasert diesel.

Sjekk bruksanvisningen din for å se om motoren din er BD-kapabel, og i så fall til hvilken prosentandel. De fleste nye biler er begrenset til BD5. Biodiesel inneholder metanol, som kan skade myke gummikomponenter i bilens drivstoffsystem, og kan være for tykt til å strømme gjennom de finere åpningene av moderne drivstoffinjektorer.

Hvis du er interessert i renere løping, kan det hende du kan konvertere dieselbilen til å kjøre 100 prosent biodiesel eller til og med rå vegetabilsk olje. Du kan lære mer om biodiesel her.