Hvordan du vil verdsette bruktbilen din

Det er spennende å kjøpe en bil, ny eller brukt, men det kan være stressende å bli kvitt din nåværende. Det er grunnen til at folk flest tar veien med minst motstand og bytter brukte biler i. De vil unngå bryet med å selge det på egen hånd. Uansett beslutning, er det viktig at du vet den sanne verdien av bilen din før du inngår noen forhandlinger om prisen.

Det er tre verdier for enhver bruktbil: innbytteprisen, som alltid er den laveste og er det en forhandler vil betale deg for kjøretøyet ditt; Den private festprisen, som er det to individuelle kjøpere vil forhandle om; Og utsalgsprisen, som er det en forhandler håper å selge en bruktbil for til en annen kjøper. Vi skal takle de to første verdiene (Trade-In og Private Party) fordi vi stort sett har å gjøre med deg som selger bilen din.

Imidlertid, hvis du er opptatt av hva du betaler detaljhandel, kan du hoppe foran for å sette utsalgsprisen. Det vil forklare hvor mye du kan forvente å betale detaljhandel når du kjøper en bruktbil.

Det viktigste trinnet i hele denne prosessen er imidlertid å bestemme bilens tilstand. Det er et subjektivt trinn som krever at du er så objektiv som mulig. Du kan angi en nøyaktig verdi for din brukte bil uten å være ærlig om dens faktiske tilstand.

01 av 07

Bestemme riktig verdi for din brukte bil

Det er en vanskelig ting å prise en bil til salgs. Pris det for lavt, og du jukser deg ut av penger for å betale for den nye bilen din. Pris det for høyt - enten fra et emosjonelt tilknytning eller dårlig forskning - og du kan sitte fast for å betale betalinger på de nye og brukte bilene dine samtidig. Det gjør vondt i lommeboken.

Det er to nettsteder som kan hjelpe deg med å bestemme en virkelig verdi for bilen din: KBB.com og Edmunds.com. Begge vil fortelle deg bilens innbytteverdi, dens private salgsverdi og hvor mye forhandleren kan forvente å selge den for. Den siste prisen demonstrerer virkelig den absolutt høyeste verdien du forventer å få for bilen. Ingen kunnskapsrike bilkjøper vil noensinne betale den prisen til en privatperson.

Unngå konkurransedyktige priser med avis og online rubrikkannonser. Noen mennesker anbefaler dette, men det kan være bortkastet tid. Du har ingen måte å vite tilstanden til disse bilene, uavhengig av hva annonsene hevder, sammenlignet med kjøretøyet ditt. Du er mye bedre med å kjøre bilens verdi gjennom disse to konkurrerende nettstedene, som kommer til å være mer objektiv.

02 av 07

Definere bilens tilstand - utmerket og god

Før du kan bestemme bilens verdi, må du definere tilstanden. Vær ærlig med deg selv og følg disse retningslinjene. De gir deg virkelig et objektivt syn på bilens tilstand.

For ytterligere å hjelpe din beslutning, la en venn inspisere bilen din som om han eller hun skulle kjøpe den. Bruk sjekklisten min brukte bilinspeksjon som retningslinje.

Ingen mening gjenoppfinne hjulet. Jeg kommer til å holde rangeringen min enkel og bruke stjerner. På denne siden vil vi undersøke brukte biler i utmerket og god stand. Neste side ser på gjennomsnittlig, grove og skadede brukte biler.

★★★★★

Dette kjøretøyet ville være i eksepsjonell form i alle aspekter. Motoren kjører bra og vedlikeholdsregistrene er fullført. Dekkene stemmer overens og har mye trå på seg uten ujevn slitemønster. Innvendig og utsiden er fri for skade. Bilens maling har ingen feil og er fri for overdreven chips og dings. Tittelen er klar og bilen kan passere alle påkrevde lokale og statlige inspeksjoner. I følge KBB.com, bare 5% av alle brukte biler faller i denne kategorien. Er din brukte bil virkelig bedre enn 95% av sine jevnaldrende?

★★★★

Denne rangeringen gjelder biler som viser slitasje i samsvar med deres alder. Det er ingen store mekaniske eller kosmetiske problemer. Malingen ser fortsatt bra ut, men har muligens noen riper eller dings. Noe mindre berøring kan være nødvendig. Interiøret har minimal slitasje på setene og teppet. Dekkene er i god form og har litt liv igjen til dem. En firestjerners bil har ideelt sett sine vedlikeholdsregister tilgjengelig, en ren tittel, og kan bestå inspeksjon.

03 av 07

Definere bilens tilstand - gjennomsnittlig, grov eller skadet?

Det er vanskelig å innrømme at bruktbilen din kan være i en av disse kategoriene - men du har, for å være ærlig med deg selv. Se på disse definisjonene og se om bruktbilen din tilhører dem.

★★★

En bil med denne vurderingen kan ha noen få problemer som kan kreve en liten investering for å fikse. Kanskje den utvendige malingen har bleknet. Det kan være mange riper og dykk - til og med en liten bukke eller to. Interiørstreken og setene kan ha et slitt, falmet utseende til dem. Dekkene er sannsynligvis forbi sin førsteklasses, men fortsatt trygge. Vedlikeholdsregister eksisterer sannsynligvis ikke, men denne bilen har en ren tittel og kan passere statlige og lokale inspeksjoner.

★★

Dette er et kjøretøy som har vært gjennom noen harde banker. Den har flere mekaniske problemer - eller har fått flere reparert nylig. Det ytre og interiøret kan være i stor behov for renovering når det gjelder falmet eller manglende maling. Det er bulker og noen tegn på rust. Dekk må mest sannsynlig byttes ut. Den har en ren tittel, men kan mislykkes en statlig eller lokal inspeksjon på første forsøk.

★

For å parafrasere Ralph Nader, er denne bilen utrygg i hvilken som helst hastighet. Det har betydelige mekaniske problemer eller kroppsskader som gjør det ubrukelig. Det ytre og interiør viser tegn på slitasje og skade. Dekkene er skallede og utrygge å operere. Kjøretøyer i denne kategorien har også merket titler (berging, flom, rammeskader osv.) og vil trenge større, kostbare reparasjoner for å bestå inspeksjon.

04 av 07

Prisforskjell

Du kan bli fristet til å fudge prisene litt når du ser forskjellene i det du kan lade basert på tilstand. Ikke gjør det. Uredelig oppførsel kan ha alvorlige komplikasjoner og ødelegge eventuelle forhandlingsfordeler.

La oss se på en Chevy Malibu fra 2004 med 50 000 mil på kilometertelleren for å vise hva prisforskjellen kan være avhengig av bilens tilstand. (Informasjon levert av Edmunds.com.)

★★★★★: $ 5706

★★★★: $ 5322

★★★: $ 4468

★★: $ 3804

★: Ta trestjerners pris og trekk kostnadene for å få den tilbake til den formen for å komme frem til en skadet pris, ifølge Edmunds.

Som du kan se, er det en prisforskjell på 50% fra en stjerne til fem stjerner med den største prosentvise hoppet, 19%, mellom tre stjerner og fire stjerner. (Det peker på å holde bilen i god form fra første dag.)

05 av 07

Hvordan du verdsetter din innbytte

Det er ingen eksakt vitenskap å sette en brukt bilverdi. Selv om objektive data kan bestemme en bils verdi, har til og med nettsteder noen subjektiv innstilling i prisene, noe som forklarer hvorfor de foreslår forskjellige verdier.

For eksempel, når denne artikkelen ble skrevet, har en ren 2002 Dodge Neon med en fem-trinns manuell girkasse og en firesylindret motor med 50 000 mil på kilometertelleren en innbytteverdi på $ 3942, ifølge Edmunds.com. På KBB.com, som er den elektroniske armen til Kelley Blue Book, verdien er $ 4195. Del forskjellen, og du kommer til en innbytteverdi på $ 4068.

Under dette eksemplet, se hvilket nummer forhandleren tilbyr. Nøye deg med alt mellom $ 4068 og $ 4195. Få forhandleren til å bevise noe tall under $ 4000 - eller noe antall omtrent 105% av de laveste to tallene du ankommer.

06 av 07

Sette en privat festpris

Den private festprisen er det du håper å kunne selge bruktbilen din for. Et privat festsalg, hvis bruktbilen din er verdsatt riktig, vil alltid gi deg mer enn det en forhandler tilbyr deg i Trade-in. Imidlertid må du ta hensyn til hvor mye tid som er involvert i å selge en bruktbil på egen hånd.

Den private festprisen for en 2002 Dodge Neon med en fem-trinns manuell girkasse og en firesylindret motor med 50 000 miles på kilometertelleren, ifølge Edmunds.com, er $ 4.845, eller 22% over sin innbytteverdi. Over på KBB.com, den foreslåtte prisen er 5 660 dollar; Det er 35% over den foreslåtte innbytteprisen. Igjen, del forskjellen og merk prisen din 28% over den foreslåtte gjennomsnittlige innbytterverdien på $ 4.068. Som gir deg en pris på $ 5.207.

Når du har klassifisert bilen din og kommet med en pris, legger du minst 10% til den. Dette kommer til å bli vingrommet ditt. Nå som du vet hva bilen din er verdt, kan du tillate deg litt plass til å bli forhandlet ned på prisen. Forbrukeren kommer til å bli den ultimate arbiteren for bilens verdi. Bruk disse retningslinjene bare for å få prosessen i gang - til din fordel.

Husk å nærme deg alle forhandlinger med så mye informasjon som mulig. Antar alltid at den andre siden er like godt forberedt som du er hvis ikke mer.

07 av 07

Sette en utsalgspris

Butikkprisen er hva du kan forvente å betale for en bruktbil fra en forhandler. Denne prisen kommer til å være for brukte biler som ikke er sertifisert pre-eide. Du betaler en høyere premie for dem.

Dette er sannsynligvis det enkleste trinnet av alle. Den private festprisen som denne artikkelen blir skrevet for en 2002 Dodge Neon med en fem-trinns manuell girkasse og en firesylindret motor med 50 000 mil på kilometertelleren, ifølge Edmunds.com, er $ 4.845, mens KBB.com sier at det er verdt 5 660 dollar. Hvis du deler forskjellen, kommer du til en foreslått privat festpris på $ 5,207.

Bestem hva du er villig til å betale detaljhandel ved å legge 20% til den private festprisen. I dette tilfellet er det rundt 6 250 dollar. Du betaler for alt arbeidet forhandleren har lagt ned bilen for å selge på nytt. Helt ærlig er det arbeid du sannsynligvis må gjøre hvis du kjøper en bruktbil fra en privat selger.

Et sertifisert pre-eid kjøretøy vil koste deg minst 5-10% mer. Det kan være verdt det avhengig av garantien som tilbys. Husk at sertifiserte pre-eide kjøretøyer bare er verdt en premiumpris når du er sertifisert av produsenten. Ellers er sertifiseringen meningsløs som forklart i min del om forståelse av sertifiserte pre-eide brukte biler.