Hvordan installere en Chevy Tahoe -distributør
- 2343
- 149
- Magnus Halvorsen
Å installere eller justere en distributør er en av de jobbene som må gjøres riktig. Hvis du har god veiledning, er det en enkel oppgave og vil gå bra. Ett falskt trekk, og du er i No-Start-riket, aldri et bra sted å være. Dette spørsmålet kommer fra Leonard, som sier:
Jeg jobber med en Chevy Tahoe -motorkode fra 1999. Jeg gjør en 5.7 liter kort blokk ombygging og markerte ikke distributørbasen før han trakk den ut. Hva er riktig justering når du setter distributøren med en CAM -sensor i den?
Jeg fikk beskjed om å angi stempel nummer 1 TDC og se på distributøren for en merking av et nummer 8 stemplet i den og justere rotoren til den. Jeg har ikke nummer 8, men et nummer 6 -stempel i huset. Jeg testet veiv- og kamsensorene for spenning inn og ut, testet ok. All hjelp vil bli verdsatt.
Leonard
Riktig prosedyre
VIKTIG: Drei nummer 1 -sylinderen til Top Dead Center (TDC) for kompresjonsslaget. Motorens frontdeksel har 2 justeringsfaner og veivakselbalansen har 2 justering av merker (avstand 90 ° fra hverandre) som brukes til å plassere nummer 1 -stempelet på Top Dead Center (TDC). Med stempelet på kompresjonsslaget og på toppen av døde sentrum, må justeringsmerket på veivakselen (1) samkjøre med kategorien motorens frontdeksel (2) og veivakselbalansen -justeringsmerket (4) må samkjøre med motorens frontdeksel ( 3).
- Drei veivakselbalansen med klokken til justeringen på veivakselbalansen er på linje med fanene på motorens frontdeksel, og stempelet nummer 1 er på topp døde sentrum av kompresjonsslaget.
- Juster hvitt malingsmerke på bunnstammen til distributøren, og det forhåndsborede innrykkhullet i bunnen av giret (3).
- Distributørdrevet utstyr
- Distributørakselen
- Rotorhullene
- MERK: OBD II tenningssystem Distributørdrevet utstyr og rotor kan installeres i flere posisjoner. For å unngå feil, merk distributøren på følgende komponenter for å sikre den samme monteringsposisjonen ved montering.
Installere det drevne giret 180 grader ut av justering, eller lokalisere rotoren i gale hull, vil føre til en tilstand uten start. For tidlig motor Slitasje eller skade kan føre til.
- Med giret i denne posisjonen, skal rotorsegmentet plasseres som vist for en V6 -motor (1) eller V8 -motor (2).
- Justeringen vil ikke være nøyaktig.
- Hvis det drevne utstyret er installert feil, vil Dimple være omtrent 180 grader motsatt av rotorsegmentet når giret er installert i distributøren.
- Ved hjelp av en lang skruedriver, juster du oljepumpens drivaksel til distributørens drivkraft.
- Veilede distributøren inn i motoren. Forsikre deg om at tennpluggen er vinkelrett på motorens midtlinje.
- Når distributøren er sittende, skal rotorsegmentet tilpasses pekeren som er støpt i distributørbasen.
- Denne pekeren kan ha en 6 rollebesetninger i den, noe som indikerer at distributøren skal brukes på en 6 -sylindret motor eller en 8 -rollebesetning i den, noe som indikerer at distributøren skal brukes på en 8 -sylindret motor.
- Hvis rotorsegmentet ikke kommer innen noen få grader av pekeren, kan girnettet mellom distributøren og kamakselen være av en tann eller mer.
- Hvis dette er tilfelle, gjenta prosedyren igjen for å oppnå riktig justering.
- Installer distributørens monteringsklemmebolt. Stram distributørklemmebolten til 25 n.m (18 lb ft).
- Installer distributørhetten.
- Installer to nye distributørhette skruer. Stram skruene til 2.4 n.m (21 pund i).
- Installer den elektriske kontakten til distributøren.
- Installer tennpluggledningene til distributørhetten.
- Installer tenningsspoletråden. Ledningen må ikke berøre noe som dukkertpinnen. Gni vil gjøre en grunn/kort etter brukstid.
- For V-8-motorer, kobler du et skanneverktøy.
- Overvåk kamakselhemmingsforskyvningsverdien. Se datamaskiner og kontrollsystem.
- VIKTIG: Hvis funksjonsfunksjonsindikatorlampen er slått på etter installasjon av distributøren, og en DTC P1345 er funnet, er distributøren installert feil.
- Se installasjonsprosedyre 2 for riktig distributørinstallasjon.