Hvordan gjenopplive et dødt bilbatteri

Hver gang en sjåfør snur tenningstasten eller trykker på "start" -knappen, forventes startmotoren å svinge motoren. Denne mekanismen er forårsaket av 12-V oversvømmet blybilbatteri, som er standard på praktisk talt hvert kjøretøy på veien. Noen biler har et annet batteri, og lastebiler og bobiler kan ha en batteribank, og kobler flere batterier. Lignende batterier kan finnes i traktorer, kraftutstyr, motorsykler, PowerSports-maskiner, snøscootere, firehjulinger og solcelle-sikkerhetskopieringssystemer, for å nevne noen få.

Bilbatterier har en tendens til å vare i flere år, men levetiden avhenger av hvordan de brukes. Det typiske bilbatteriet, kjørt hver dag, riktig ladet, og aldri dypt syklet, kan vare oppover 7 år, men det er et best case-scenario. Mest vedlikeholdsfri (les: erstatt på død) bilbatterier har en tendens til å vare 4 til 7 år. Batterilevetid på kort bil, mindre enn 3 eller 4 år, kan være relatert til flere forskjellige problemer, for eksempel manglende bruk, korrosjon, overdreven dyp sykling, fordampning av elektrolytt, skade eller ladeproblemer.

Hvordan dør et bilbatteri “?”

Hvis batterilyset er opplyst, kan det indikere et problem med bilbatteriet eller ladesystemet. http: // www.GettyImages.com/lisens/185262273

Det er flere ting som kan forkorte levetiden til et bilbatteri, og de fleste av dem kan forebygges. Nå snakker vi ikke om det "døde batteriet" som du får når kuppelyset var igjen på, eller bilen ikke har blitt kjørt på en måned. Vanligvis er en hoppstart, boosterpakke eller batterilader alt som er nødvendig for å gjenopplive bilbatteriet og få bilen tilbake på veien, men skaden er allerede gjort. Det er akkumulering av skade som fører til den utidige døden av bilbatteriet, på hvilket tidspunkt det rett og slett ikke vil starte bilen. Bilbatteridød, i forbindelse med denne artikkelen, refererer til batteriets manglende evne til å holde en lading, vanligvis forårsaket av sulfasjon.

På det mest grunnleggende er et bilbatteri konstruert av vekslende plater med forskjellige metaller, vanligvis bly og blyoksyd (PB og PBO₂), i et elektrolyttbad, vanligvis svovelsyre (h₂SÅ₄) i vann. Når du slipper ut, letter "batterisyren" strømmen av elektroner, fra PB -platen til PBO₂ plate, generere en elektrisk strøm, som for eksempel kan brukes til å starte motoren eller belyse frontlyktene. På grunn av denne kjemiske reaksjonen blir begge platene mer kjemisk lignende og konverterer fullt utskåret bilbatteriplater for å lede sulfat (PBSO₄), hvor ligger problemet.

Såkalt "myk" batterisulfasjon skjer praktisk talt hver gang du slipper ut batteriet, men fordi det vanligvis umiddelbart blir ladet, tvinger elektronstrømmen lett den motsatte kjemiske reaksjonen, noe som resulterer i ulik PB og PBO₂ plater. Hvis bilbatteriet blir utskrevet i lange perioder, oppstår "hardt" sulfasjon, dannelsen av blysulfatkrystaller. Som PBSO₄ Krystaller dannes, reduserer de gradvis det tilgjengelige overflaten for kjemisk reaksjon, og reduserer kapasiteten til å lade og slippe ut batteriet. Etter hvert, PBSO₄ Krystallformasjonsspredning, noe som fører til sprekker og kortslutning i batteriet, noe som gjør det ubrukelig.

Måter å gjenopplive et dødt bilbatteri

Selv om bilbatteriet ikke kan lagres, vil en hoppstart i det minste få deg på veien til Autoparts -butikken eller din pålitelige tekniker. http: // www.GettyImages.com/lisens/200159628-004

Dessverre er det umulig å snu hardt sulfasjon, men det gjør en god å merke seg, angående produkter og tjenester hevde For å reversere sulfasjon er det ingen reell bevis for å sikkerhetskopiere påstandene sine. Likevel, hvis du har et dødt bilbatteri, er det flere ting du kan prøve å komme deg tilbake på veien, selv om det er rett til et verksted eller bildeler -butikk for et nytt batteri. Kjøretøyer begynte å bruke disse metodene skulle ikke avstenges før et nytt bilbatteri kan fås, og et par av disse metodene vil fullføre batteriet, uansett.

• Jumpstart: Jumperkabler og et annet batteri, batteriforsterker eller andre kjøretøy kan være nok til å starte kjøretøyet. Det døde batteriet vil ikke godta en lading, så ikke slå av motoren av! Merk: Gjør ikke Forsøk å hoppe Start et frossent batteri, da det kan eksplodere. Tine det ut og forsøke å lade det, først.
• Destillert vann: Hvis elektrolyttnivået er lavt, kan tilsetning av destillert vann være nok til å undergrense platene og muliggjøre litt mer reaksjonsområde. Dette kan være nok til å gi motoren noen flere svinger.
• Epsom Salt: Epsom Salt (magnesiumsulfat eller MGSO₄) kan lett finnes i dagligvarebutikker, hagesentre og narkotikabutikker. Å tilsette en sterkere syre til elektrolyttblandingen, for eksempel Epsom -salt, kan være nok til å tippe den kjemiske balansen, og levere nok lading til å starte motoren. Oppløs 1 del MGSO₄ Tilsett deretter til hver celle til platene er dekket med 3 deler varmt vann til ½ ”elektrolyt.
• Aspirin: Se for deg et kjøretøy ute i midten av ingensteds, en ekstern campingtur, og alt som er tilgjengelig er et par flasker vann og aspirin. Tro det, eller ikke, aspirin (acetylsalisylsyre eller c₉H₈O₄) kan brukes til å endre elektrolyttblandingen kjemisk. Knus og oppløs 12 aspirintabletter, 325 mg eller 500 mg, i omtrent 6 oz varmt vann, og tilsett like store mengder til hver celle. Tilsett ekstra vann for å sikre at platene er dekket.

Forebygging er den beste medisinen

For å forhindre for tidlig bilbatterisvikt, inspiser ladesystemet regelmessig. http: // www.GettyImages.com/lisens/88312367

Det er alltid bedre å forhindre skade enn å reparere det, og i tilfelle av bilbatteriet, “erstatt det.”Den eneste måten å takle bilbatteriets harde sulfasjon er å forhindre det i utgangspunktet. Til forhindre Sulfasjon og svikt, lad alltid batteriet umiddelbart etter bruk, sørg for at kjøretøyets ladesystem fungerer ordentlig og legg et ubrukt bilbatteri på en flottørlader for å opprettholde full lading.