Hvordan du trygt tapper bensintanken din

01 av 04

Tapper en drivstofftank trygt

Det er flere årsaker til at du kan synes det er nødvendig å tømme alt drivstoffet ut av bensintanken. Den vanligste grunnen i disse dager er dårlig gass. I gamle dager betydde "dårlig gass" drivstoff som var år gammel, forurenset med vann, eller var fullt av solid rusk. Det var sjelden å ende opp med dårlig gass i drivstofftanken din, selv om det alltid var rapporter som fløt rundt folk som fylte tanken sin med dårlig gass rett fra bensinstasjonen. Men for det meste var dårlig gass et problem som berørte mennesker som bønder og antikke bilgutter som lot ting sitte i lang, lang tid og prøvde å ta en snarvei ved ikke å rengjøre det gamle drivstoffet ut av tanken eller motoren før de prøvde å bringe noe forbrenningsutstyr tilbake til livet.

Det var gamle dager. I disse dager har dårlig gass blitt alles problem. Tilsetning av etanol til bildrivstoff har endret bensinspillet til det verre. Etanolforbedret drivstoff har forårsaket alvorlige problemer i både store og små motorer. Der gammel, etanolfri gass tok år å bli ubrukelig, kan nytt E10 (10% etanol) drivstoff gå dårlig om bare noen få måneder. Dette er et reelt problem. Forbrukerrapporter detaljer om noen av funnene deres knyttet til E15 (15% etanolblanding) bensin.

La oss komme tilbake til å snakke om hvordan du trygt får dårlig gass ut av tanken din før du lar det tette opp motorens verk.

02 av 04

Velge en skikkelig gasssifon

Når de fleste tenker på å sifre gass ut av en bil eller lastebils bensintank, kommer et stygt bilde til hjernen. De forestiller seg at de suger på et langt rør med den ene enden dyttet dypt inn i drivstofffyllingshullet på kjøretøyet, i håp om at de kan få røret ut av munnen og inn i en bøtte før gassen treffer leppene.

Selv om denne metoden er prøvd og sann, er den slett ikke ren og ikke helt trygg. Drivstoff er veldig brennbart, og du vet aldri når noe kan vekke en brann. Med en enkel tube -sifon risikerer du å søle gass overalt, og dette er en brannfare.

Vi anbefaler å bruke en riktig manuell pumpe som er godkjent for brennbare væsker som bensin. Hvis du går til bildeler -butikken, kan du finne en - bare sørg for å se etter godkjenning av brennbare stoffer, fordi mange sifonpumper ikke er egnet for drivstoff. Det anbefales også å holde deg borte fra super-billige versjonene som bruker en liten pære for å starte sifonen din for deg. Det beste utstyret har en håndpumpe med høyt volum som er helt forseglet og kommer med mye rør for både bensintanksiden og enden som vil gå inn i din godkjente drivstoffbeholder.

03 av 04

Pumping av gassen ut av tanken

Før du begynner å pumpe, må du sørge for at du er satt opp. Du må ha en godkjent bensinbeholder som er praktisk for å holde bensinen. (Hvis tanken din er full, trenger du mer enn en - gjør regnestykket før du begynner.) Sett sammen din manuelle pumpe i henhold til instruksjonene, og sett deretter inn innløpsslangen i gassfyllingshullet. Du må bevege deg forbi den lille metallklaffen mesteparten av tiden, dette er greit. Fortsett å mate røret til du bare har omtrent 2 meter igjen hengende ut av tanken. Ta nå den andre enden og sett den inn i den godkjente drivstoffbeholderen.

04 av 04

Fjerne sifonrøret fra bensintanken

Med all gassen som er tappet fra tanken din, er du klar til å installere det nye drivstoffilteret, eller legge i en ny drivstoffsender, eller bare erstatte hele drivstofftanken. Men det røret ser ut til å sitte fast i drivstofffyllstoffet ditt! Ikke begynn å tanke på det. Det som har skjedd er den lille metallklaffen som holder drivstoff fra å sprute tilbake har fanget røret som en fiskekrok. Skyv røret tilbake i litt, og hold deretter klaffen tilbake med noe mens du skyver røret tilbake. Hvis du bruker en metallskrutrekker, må du huske å miste den mot bilens struktur før du berører drivstofffyllstoffet med den for å unngå gnister. Eller enda bedre, bruk en trepinne.