Hvordan selge en Corvette

01 av 09

Trinn 1 - Introduksjon

Swap -møter kan være et bra sted å gjøre et raskt salg, men du vil sannsynligvis ikke få topp dollar.

Jeff Zurschmeide

De fleste Corvette -eiere har en tendens til å henge på bilene sine i mange år, og ofte i flere tiår. Og når en Corvette -eier bestemmer seg for å selge, er det vanligvis for å gi plass til en annen Corvette.

Å selge en Corvette er ikke som å selge en økonomi -pendlerbil. Det potensielle markedet er mye mindre og mer selektivt. Noen som handler etter en Corvette vurderer sannsynligvis ikke også en BMW Z4 og en Jaguar XK som alternative muligheter. Så konkurransen om salget er nesten utelukkende fra andre Corvettes. Som endrer måten du markedsfører bilen din til best mulig effekt.

Hvis du tenker på å selge en Corvette, er her 9 enkle trinn for å gjøre prosessen så jevn som mulig og for å hjelpe deg med å få mest mulig ut av salget.

02 av 09

Trinn 2 - Gjør leksene dine

Du må undersøke baseline -markedsprisen for året og modellen. Plasseringen din spiller også en rolle i priser.

Jeff Zurschmeide

Du trenger å kjenne den virkelige markedsverdien på bilen din. Hvis bilen din er mindre enn 20 år gammel, kan du finne et godt estimat på Kelley Blue Book -siden online. Hvis Corvette er mer enn 20 år gammel, kan du også finne god informasjon i lommeprisguiden fra Corvette Market og Sports Car Market Magazines. Du kan laste ned en gratis PDF -kopi av Sports Car Market 2007 Pocket Price Guide.

Det er rimelig å spørre medlemmene i din lokale Corvette Club, men hvis noen svarer med en relativt lav pris og deretter følger opp med "og jeg vil være villig til å tilby deg så mye for bilen din," bør du være ekstremt mistenkelig. Imidlertid er det mer sannsynlig at eiere av lignende korvetter vil sitere verdier på den høye siden av rimelige, siden de ofte håper at deres egne biler setter pris på i verdi.

Her er noe du trenger å vite - verdiene som er gitt i de fleste priskuider og blå bøker er ganske optimistiske. De fleste biler i den virkelige verden selger for mindre. Så før du tar verdiene i en hvilken som helst prisguide til hjertet, er det litt mer forskning å gjøre.

03 av 09

Trinn 3 - Evaluer bilen din

Denne korvetten er et eksempel på dårlig tilstand. Glassfiberen var uoverensstemmende og delaminerte i områder. Denne bilen kan kreve mer investering enn den vil være verdt når den er gjenopprettet. Jeg ville fortsatt ha det, skjønt.

Jeff Zurschmeide

Du må gjøre en meget kritisk evaluering av bilen din. Og du er ikke den beste personen til å gjøre den evalueringen. Hvis korvetten din er mer enn 20 år gammel og i god til utmerket tilstand basert på Kelley -kriteriene som er oppført nedenfor, er det beste alternativet å få en vurdering fra en klassisk bilekspert. Spør rundt dine lokale Corvette -klubber og det lokale kapittelet i NCRS om å finne noen med god legitimasjon for Corvette -vurdering.

I tilfelle du ikke har en ekspert praktisk, men du fortsatt vil komme i gang, er her bare noen av kriteriene som Kelley Blue Book bruker for å klassifisere biler basert på tilstanden deres.

En utmerket tilstand Corvette, ifølge Kelley Blue Book, er en som "ser ny ut, er i utmerket mekanisk tilstand og trenger ingen renovering. Aldri hatt noe maling eller kroppsarbeid og er fri for rust. Ren tittelhistorikk og vil passere en smog og sikkerhetsinspeksjon. Komplette og verifiserbare servicejournaler.""

Kelley Blue Book sier at færre enn 5% av alle brukte kjøretøyer kan klassifiseres som utmerket. En Corvette som har blitt nøye ivaretatt eller gjenopprettet, kan være utmerket, men de fleste vil bare være bra.

En god tilstand Corvette er "fri for store mangler. Ren tittelhistorie, malingen, kroppen og interiøret har bare mindre (om noen) pletter, og det er ingen store mekaniske problemer. Liten eller ingen rust på dette kjøretøyet. Dekk samsvarer og har betydelig slitasje. Et "godt" kjøretøy vil trenge litt renovering for å bli solgt i detaljhandel.

Under bra er det den rettferdige tilstanden. I følge Kelley Blue Book betyr dette "noen mekaniske eller kosmetiske defekter og behov for service, men er fremdeles i rimelig driftstilstand. Ren tittelhistorie, malingen, kroppen og/eller interiøret trenger arbeid utført av en profesjonell. Dekk må kanskje byttes ut. Det kan være noe reparerbar rustskade.""

Ubestemte originale korvetter fra 1970- og 1980 -tallet faller ofte inn i messe -kategorien.

Biler for dårlig tilstand er også kjent som kurvtilfeller, prosjekter, fikseringsoverdeler og den stadig populære "trenger TLC" eufemisme. En dårlig bil har "alvorlige mekaniske og/eller kosmetiske defekter og er i dårlig driftstilstand. Kan ha problemer som ikke lett kan fikses, for eksempel en skadet ramme eller en rustet gjennom kropp. Merket tittel (berging, flom osv.) eller underbygget kjørelengde.""

De fleste prisguider (inkludert Kelley) vil ikke tilby et verdiestimat på et kjøretøy av dårlig kvalitet. Med disse bilene er den virkelige verdien ofte i serienummeret eller vinplaten, fordi stort sett alt annet må byttes ut. Hvis det serienummeret er til en 1967 L88 -konvertibel, kan til og med en dårlig tilstand bil ha høy verdi. Men hvis det bare er en kupé fra 1984, ser du bare på deler av deler.

Når du har en realistisk evaluering, bruk prisguider som en øvre ende for målsalgsprisen. Husk dette - hvis du ikke ærlig vurderer korvetten din, vil kjøperne gjøre det for deg, og de er kanskje ikke glade for resultatene.

04 av 09

Trinn 4 - Gjør din Corvette vakker

Denne C4 er en 40 -årsjubileumsmodell fra 1993. Det viste godt ved salget fordi det var rent og godt presentert.

Jeff Zurschmeide

Til og med en god tilstand Corvette fortjener en liten skjønnhetssalong før du prøver å selge den. Du kan forbedre salgsresultatene dine målbart ved å bare sørge for at du har renset ut de gamle godteribarinnpakningene og musens reir fra interiøret. Du bør i det minste vaske og vokse utsiden og rengjøre hjulene før du gjør deg klar til salget.

Sørg for å ta et vakuum til interiøret og prøv å bli kvitt enhver foreldet eller muggen lukter. En diskret luftfriskere er kanskje ikke en dårlig idé, men ta den ut før du viser bilen! Du kan vurdere å ta 'Vette til en detaljerende profesjonell hvis det er en modell med høyere verdi.

På dette tidspunktet er det også en god idé å ta vare på eventuelt utsatt vedlikehold. Vindusviskerblad, brente lys, lekker dekk og så videre skal alle fikses. Forsikre deg om mulig at alt fungerer, fra stereoanlegget til cruisekontrollen.

Merk at eventuelle nødvendige sertifiseringer som utslippstesting eller sikkerhetsinspeksjoner er ditt ansvar å gi, og å ha dem utført og klare virkelig vil skille deg fra andre selgere.

Endelig har en fersk oljeskift og en full tank med gass en god psykologisk effekt på kjøpere.

05 av 09

Trinn 5 - Ta gode bilder

En korvett fra midten av 60-tallet som denne kan fremdeles være dyr i bare god stand. Du vil vise de gode og dårlige poengene i salgsbildene dine.

Jeff Zurschmeide

De fleste online rubrikkannonser og auksjoner (og trykte publikasjoner av bilsalg) vil kjøre et bilde. Du trenger ikke å bruke et profesjonelt studio med mindre du skal til en virkelig high end collector bilauksjon, men du trenger skarpe og godt opplyste bilder som ærlig presenterer bilen din.

Ikke kjør bilder av hvordan bilen så ut før du støttet den i en brannhydrant, eller bilder fra forrige gang du fikk bilen malt for 10 år siden. Det vil bare gjøre kjøpere sinte når de ser sannheten. Fremfor alt, ikke kjør et bilde av en annen bil med uttalelsen "Det kan se slik ut hvis du hadde det gjenopprettet.""

Forutsatt at bilen kjører og kjører, ta den med til et fint, godt opplyst sted først om morgenen. Store parkeringsplasser fungerer bra, eller til og med bare innkjørselen din. Men sørg for at du kan komme langt nok unna til å få hele bilen i skuddet. Ta deretter ¾ utsikt fra begge sider, utsikt foran og bak og noen gode bilder av interiøret. Hvis det er store feil som krasjskader eller ødelagt glassfiber, kan du ta detaljer av disse tingene nå.

Her er et tips som de fleste savner - hvis du legger bildene på papir, må du sette kameraet til den høyeste oppløsningen (vanligvis "fin") og den største bildestørrelsen. Dette vil bety færre skudd på det digitale kortet ditt, men de vil skrive ut godt.

Men hvis du legger bildene på nettet, er "normal" oppløsning og en mindre bildestørrelse foretrukket. Ingen liker å vente 10 minutter på et 2 megabyte -foto å laste ned. Sett kameraet til den lille eller mellomstore bildestørrelsen for online skudd.

Fremfor alt, sørg for at bildene er i fokus og at de ærlig representerer bilens tilstand.

06 av 09

Trinn 6 - Bestem om du vil bruke en auksjonshus eller forsendelsesforhandler

Priser Corvette for salg avhenger av år og modell, generell tilstand og beliggenhet. En auksjonshus eller forsendelsesforhandler kan hjelpe deg med priser. De får mer betalt hvis salgsprisen er høyere, så interessene deres er i samsvar med din.

Jeff Zurschmeide

Hvis du har en sjelden og verdifull Corvette, kan du vurdere Collector Car Auctions. Fordeler med disse auksjonene inkluderer en rekke kjøpere med mange penger som eksplisitt ønsker å kjøpe samleobjekter. Disse kjøperne vil konkurrere med hverandre om bilen din hvis det er det de vil i dag.

Ulempene med auksjoner er imidlertid også mange. Du må sende auksjonsselskapet tittelen til bilen din før auksjonen og signere en kontrakt som lar dem selge den for deg. Når tittelen forlater hendene dine, selges korvetten din effektivt, og hvis du ombestemmer deg, kan det være vanskelig å få tittelen tilbake. Du kan heller ikke selge bilen din utenfor auksjonen hvis en kjøper dukker opp gjennom en annen kanal. Du betaler selgerens gebyrer (opptil 10% av salgsprisen) til auksjonshuset. Til slutt, selv med en reserveprisauksjon, er det liten garanti for at du får pengene du virkelig ønsker eller fortjener. Bilen kan ikke selge, men du vil sannsynligvis fremdeles skylde auksjonshuset noen penger.

Hvis du vil ta litt mer tid til å selge, kan du plassere Corvette med en forsendelsesforhandler i Collector Cars. Her igjen vil menneskene med penger komme innom for å se på bilen din sammen med andre, og forhandleren vil sikre at salget går gjennom. Forhandleren vil sannsynligvis også håndtere bildene og markedsføringen i bytte for sin andel av kjøpesummen. Ulemper inkluderer muligheten for å vente lenge på salget, og selvfølgelig en stor kommisjon for forhandleren.

07 av 09

Trinn 7 - Bestem om du vil prøve å selge online

Hvis du bare selger en del av en Corvette, er Craigslist sannsynligvis det beste alternativet for å finne en kjøper.

Jeff Zurschmeide

Hvis du vil unngå de store provisjonene til forhandlere eller auksjonshusene, må du selge bilen din selv. Du kan nå et stort verdensomspennende publikum med en eBay-auksjon, og eBay lar deg sette reservepriser, avslutte auksjonen tidlig hvis du selger bilen off-line, gir så mange bilder du vil, svar på spørsmål og angi lengden på Tid for auksjonen. Du kan gjøre alt dette for $ 100- $ 150 dollar. Mange samlere har listet opp bilene sine på eBay med en absurd høy reservepris bare for å se hva slags bud deres Corvette vil trekke. Det er en måte å få en objektiv vurdering!

Det er klart at ulempen med å selge bilen din på en online auksjon er at ingen er der for å forhåndsvise kjøperne dine eller fungere som en mellommann for å sikre at kjøperens penger er ekte. Du må være forsiktig så du ikke godtar en forfalsket kassesjekk eller postanvisning, og sørg for at kjøperen ikke bare er en prankster som vil forsvinne når tiden kommer for å avslutte avtalen.

Du kan selge bilen din til lave kostnader eller gratis ved hjelp av mange av online bilsalgsider. Noen av disse kan kreve et gebyr, og resultatene deres kan være blandet. Generelt, hvis et online nettsted vil ha penger for å selge Corvette, må du bare skylde penger hvis og når bilen faktisk selger.

Den billigste måten å selge en bil i den moderne verden er å bruke Craigslist. Dette er et gratis klassifisert annonseringsnettsted som har eksplodert i popularitet de siste årene. Fordi Craigslist ikke belaster enkeltpersoner for klassifiserte annonser, tillater bilder, kan holde e-posten skjult og lar folk bare søke etter hva de vil ha, har dette nettstedet desimert avis og lokale kjøpsark klassifisert reklame i Nord-Amerika og rundt om i verden.

Men hvis du gjettet at det er avveininger å bruke Craigslist, har du rett. Craigslist erkjenner farene øverst på hver skjerm, og har en dedikert side for å lære deg å unngå svindel og jukser som bytter på naiv og tillitsfull. Stort sett vil svindlerne svare på annonsen din med en merkelig historie om hvordan de er ute av landet akkurat nå, men vil sende deg en kassesjekk og få leverer Corvette (og tittelen) til noen tredjepart. Vær ekstremt mistenksom overfor enhver merkelig transaksjon som ikke involverer kontanter og den typen rimelig forsiktighet fra kjøperens side som du forventer av noen som legger ut et stort beløp.

08 av 09

Trinn 8 - Forhandling med kjøpere

Når du forhandler med kjøpere, vil du ha litt rom for å prute, men du vil ikke gi bilen din bort.

Jeff Zurschmeide

Å forhandle med kjøpere er ofte en lang og stressende prosess. Hvis du leser rådene mine til kjøpere, ber jeg dem om å få sjekket bilen din av en profesjonell mekaniker, og jeg anbefaler deg å la kjøpere ha den anerkjente mekanikeren etter deres valg utføre inspeksjonen. På baksiden vil jeg anbefale deg å være forsiktig med at den valgte mekanikeren er en etablert og anerkjent virksomhet - ikke noens kompis som "vet mye om biler."Du bør holde deg innenfor synet av bilen din mens inspeksjonen utføres hvis du ikke kjenner og stoler på mekanikeren. Du vil ikke se Corvette -kjøreturen din og ikke komme tilbake.

Inspeksjonsrapporten tilhører personen som betaler for det, og dette skal være kjøperen. Imidlertid, hvis kjøperen hevder at rapporten sier mange dårlige ting om bilen din som du ikke kjente, men han eller hun ikke vil vise deg rapporten, er det et faresignal. Du bør foreslå at kjøperen går videre til å vurdere bedre biler, fordi du ikke dropper prisantydningen uten å se den rapporten.

En ting du kan gjøre for å fremskynde salgs- og inspeksjonsprosessen er å få en Carfax -rapport om bilen din før salget. Du kan vise rapporten til kjøperen, og nok en gang skiller dette deg fra andre selgere og støtter prisen. (Med mindre, selvfølgelig, har Carfax -rapporten mange dårlige ting å si om bilen din. Men det er godt å vite på forhånd også.)

Vær skeptisk hvis kjøperen hevder at det er en mye billig sammenlignbar korvett av samme tilstand som din. Hvis bilen er annonsert på Craigslist eller i din lokale papir, vil du sannsynligvis ha sett annonsen i forskningen din. Det skjer slik av og til, men fantom billigere biler er vanligvis bare fantomer.

Vær oppmerksom på at hvis du ikke har tittelen på korvetten din av en eller annen grunn, er det sannsynligvis uselsket til mer enn skrapmetallpriser. Få Corvettes tittel erstattet, ryddet eller rettet ut med panterett før du prøver å selge.

Fremfor alt, kjenn din bunnlinjepris. Ha en fast ide om prisen nedenfor som du heller vil beholde bilen i oppkjørselen, og ikke buge, eller du vil angre på salget senere.

09 av 09

Trinn 9 - Lukk avtalen

Denne midten av 60-tallet 427 Big Block Convertible vil være verdt noen penger i enhver tilstand. Det ble priset til $ 42 500 på et bytte møte i april 2010.

Jeff Zurschmeide

Du vet kanskje ikke dette, men du er ansvarlig for bilen din etter at kjøperen kjører bort med den. Jeg har solgt en bil og så fikk lensmannen til å ringe meg fordi bilen hadde blitt gjenfunnet etter å ha blitt brukt i en forbrytelse. Det var en ubehagelig prat, tro meg.

Selv om du sender inn et salgsvarsel med avdelingen for motorvogner eller register, vil du sannsynligvis være ansvarlig for bilen til kjøperen tar tittelen til det offisielle stedet og betaler gebyret for å overføre eierskap. La det synke inn mens du vurderer ytelsespotensialet til korvetten din og antall historier du kan finne om folk som krasjer deres splitter nye Corvettes. Du bør gå til DMV med kjøperen og avslutte transaksjonen der, eller i det minste notere kjørelengden når du selger bilen, og få kjøperen til å signere et papir som erkjenner å ta levering ved den kjørelengden.

Forsikre deg om at du virkelig har pengene i banken før du avslutter avtalen. Uredelig kassekontroller kan komme tilbake og bite deg uker etter at de har blitt akseptert. Til slutt, ikke slipp forsikring på korvetten din før transaksjonen er vel og virkelig fullført.

Hvis du fulgte disse trinnene, er sjansen stor for at du har en god markedspris for korvetten din, og du ga bilen i best mulig tilstand til kjøperen. Du kan til og med ha fått en ny Corvette -venn i prosessen. Nå kan du lese rådene om å kjøpe en Corvette mens du går og begynner å søke etter din neste!