Hvordan starte en bil som har blitt holdt i lagring

Biler som har sittet ikke startet i flere måneder, kanskje uten olje, ikke ta vennlig til en brå vekker. De kan være like ekkel som en grizzlybjørn for tidlig støtt ut av dvalemodus, og du vil betale prisen på sin vrede.

Enten en bil har sittet i tre måneder eller tre år, må visse skritt tas før du bare kan skyte den opp og ta turen nedover veien, spesielt hvis du vil sikre mange lykkelige år på veien. Før du hopper inn, gjør du noen grunnleggende sjekker, som inkluderer å lete etter lekkasjer, korroderte beslag, råtne slanger eller kompromitterte seler. Sjekk også for lekkasjer i strømstyringssystemet, motor, girkasse, bakaksel og bremser.

01 av 05

Bytt ut væsker

Hvor lang tid bilen har sittet vil avgjøre hvilke væsker som skal tappes og erstattes. For eksempel, hvis du oppdager en oldie, men godbit i noens fjøs som har sittet i årevis, må du drenere, blø og/eller skylle alle væskesystemer og deretter fylle dem på nytt.

Hvis bilen din bare har vært i dvalemodus i vinterhalvåret, gjør en komplett olje- og filterbytte, og tapp all gass i tanken og forgasserflytskålene. Så skyll drivstofflinjene, og tøm, skyll og erstatt radiatoren kjølevæske. Sjekk alle andre væsker for å sikre at de er fylt til de nødvendige nivåene, og fyll dekkene dine med mye luft.

02 av 05

Sjekk batteriet

Forhåpentligvis, før bilen ble parkert på lang sikt, ble batteriet koblet fra, fjernet og lagret trygt vekk fra fuktighet. Så alt du trenger å gjøre er å rengjøre batteripostene og terminalene med natron og vannløsning, gi den en god lading og installere den på nytt.

Hvis bilen derimot hadde sittet i mange år med batteriet som er på plass, bør du kjøpe et nytt batteri og installere det med nye kabler. Kobberen i batterikablene mister sine ledende egenskaper når det eldes.

03 av 05

Forbered deg på tenning

Hvis bilen har sittet i over 90 dager, bør du fjerne tennpluggene og introdusere en form for smøremiddel som Marvel Mystery Oil i sylindrene. Sparkpluggene dine skyter i en bestemt rekkefølge, så du bør merke hver pluggledning før du fjerner dem. Vær oppmerksom på at nye plug -ledninger kan være dyre, så pass på at du trekker dem ut ved å ta tak i dem på et punkt som er nærmest motoren. Inspiser bilens tennplugger og erstatt dem hvis de ser korroderte, hvite eller fete.

Når tennpluggene er fjernet, snur du motoren med tasten flere ganger for å la oljen du legge i sylindrene smøre sylinderveggene og prime olje- og drivstoffpumpene før tenningen. Du bør fortsette å sveive motoren til oljetrykkmåleren leser normalt eller oljetrykklyset ditt slukker før du returnerer tennpluggene og fører tilbake til riktig posisjon.

Siden du har fjernet all den gamle bensinen, må du fjerne luftfilterdekselet og liberalt spraye litt motorstartervæske inn i munnen på forgasserne. Da, med et par pumper av bensinpedalen og gir den en liten choke, bør din sovende skjønnhet komme til live.

04 av 05

Før du forlater garasjen

Ikke ta bilen ut ennå. Ikke engang rev motoren-bare la den gå på tomgang og varme opp. Når bilen går, kan du returnere luftfilterdekselet, sjekk overføringsvæskenivået og sjekk under bilen for lekkende væsker. Slå deretter av motoren og sjekk alle slangene for tørrrot og se etter belter som er sprukket eller trenger å stramme inn.

Gi suspensjonen en god smørjobb og se etter slitte eller løse kuleledd, forverrede gjennomføringer, rustne sjakter, lekkasjer ved sjokkene og manglende eller ødelagte støtstopp.

Kontroller også bremsene dine grundig. Med bilen opp på en knekt, roter du hvert hjul for hånd med noen som jobber med pedalen. Hvert hjul skal bremse solid og frigjøre rent. Inspeksjonen din bør inkludere å sørge for at friksjonsforinger, trommer og rotorer ser i god orden. Calipers og hjulsylindere er underlagt korrosjon, så vel som lekkasje, så sjekk også disse.

Til slutt, ikke glem å sjekke løpslysene dine. Med en assistent, aktiver blinklys, frontlykter, bremselys og høye bjelker for å sikre at de er funksjonelle. Bytt ut blåsede sikringer og sjekk på nytt.

05 av 05

Nå er du klar til å rulle

En 20-minutters kjøretur nær hjemmet vil løsne alt og fordampe all fuktigheten i eksosen og i motoren. Det vil også gi deg en sjanse til å lytte etter eventuelle skrangler og motorsprang, mens du holder øye med bilens målere for unormale mottemperaturer, batterilading og oljetrykk.

Når du kommer hjem, lag en liste over hva du avdekket på turen, som å slå motor, bremser som trekker til den ene siden, stiv styring osv. Kontroller også væskene på nytt og se etter nye lekkasjer som "løsne opp" kunne ha skapt. Bare når du har tatt opp alle problemer, bør du ta bilen ut for lengre turer.

Dette kan virke som mye arbeid bare for å få en bil i gang, men hvis du vil at motoren skal gi deg mange års problemfri service, vil litt albuefett nå spare en stor hodepine senere.