Hvordan slutte å skyve sjåføren din

Har du problemer med sjåfør pop-ups, også kjent som skyballs? Ingen golfspiller ønsker å skyte sjåføren hans - det er pinlig. Golferne du leker med kan skrike ut noe om å få det til å regne. Du kan til og med skvette opp toppen av sjåføren din, eller til og med, hvis det er en spesielt dårlig mishit, kan du slå kronen til sjåføren din. For ikke å nevne det faktum at golfballen din fremdeles vil være veldig nær tee - mange skurkede stasjoner går nesten like høyt som de går langt.

Så hvis du skyver sjåførens skudd, hvordan stopper du? Vi går litt mer dyptgående her.

Hva er en skyball?

En Skyball er et golfskudd som ble spilt av en tee der ballen dukker opp høyt opp i luften og reiser bare et lite stykke fremover fordi kontakten skjedde helt øverst på klubben eller til og med utenfor kronen. Derfor kalles det også ofte en popup-.

Hva som forårsaker en sjåfør pop-up?

Basisårsaken er alltid dette: Golfklubben kommer under ballen på Impact. Med andre ord svinger golfspilleren klubben til innvirkning på en slik måte at klubbhodet glir under ballen, i stedet for å kontakte ballen rundt midten av klubben som ønsket.

OK, men det som får en golfspiller til å svinge klubben under ballen?

Det er flere mulige årsaker. Grepet er sjelden et problem med golfere som skyver ballen. Men det er mulig at ballposisjonen er.

Husk med sjåføroppsettet ditt at golfballen er fremover i din holdning. For en høyrehendte, skal ballposisjonen med sjåfør være i nivå med venstre (foran) hæl eller instp.

Hvis ballen er for langt tilbake i din holdning med sjåføren, kan det være en årsak til den fryktede popup-.

Du må også sørge for at holdningen din ikke er for smal, og at fremre skulder og hofte er høyere enn bakskulderen og hofta. Når du treffer sjåføren, vil du at hodet skal holde deg bak ballen med påvirkning, og dette oppsettet - ryggraden vippet bort fra målet - hjelper deg med å gjøre det.

For å slutte å skyve sjåføren, husk: feie, ikke bratt

Med strykejern vil du at klubbhodet fortsatt skal være synkende når den kontakter ballen. Det er der uttrykket "slo ned på ballen" kommer fra. Men med sjåføren (eller annet tre- eller hybridskudd med en teedball), vil du feie klubbhodet i påvirkning. Faktisk bør sjåføren være litt på Upswing Når den kontakter teedballen.

Hold ballen fremover i din holdning, ved å bruke en bredere holdning med ryggraden vippet bort fra målet: disse tingene hjelper deg å oppnå en feiende tilnærming til ballen.

For hvis du treffer masse skyballs, er du for bratt med sjåføren din sving. Du vil ikke at svingen skal føle deg opp-og-ned med sjåføren, men rundt: en bredere, fyldigere bue. Skyballs kan skje når svingen din er "for mye opp og ikke nok rundt", som instruktøren Roger Gunn satte den.

På nedturen skrev Gunn: "Det skal føles som klubbhodet svinger mer nivå til bakken og ikke så mye opp og ned.""

Feie til innvirkning med sjåføren; Ikke slipp førerhodet bratt ned i påvirkning.

Er det en svingbor som vil hjelpe meg å slutte å skyve sjåføren min?

Ja: Du må få følelsen av å holde deg tilbake, for å holde hodet bak ballen med innvirkning på stasjoner. Følgende drill anbefales av Gary McCord i sin bok Golf for dummies.

McCord foreslår å finne en opptrekk og sette opp slik at fremre fot er litt høyere enn bakfoten. Tee ballen og slo sjåførene av den opplåningen. Den oppoverbakke løgnen, skriver McCord, fremmer følelsen av å holde seg bak ballen med innvirkning på stasjoner. Det forhindrer at kroppen din beveger seg foran ballen før påvirkning, noe som får sjåføren til å påvirke for bratt. Husk: feie, ikke bratt, med sjåføren din for å unngå popup-vinduer.

Hva med teehøyde?

Teeing ballen for høy eller for lav kan også forårsake popup-vinduer. Med en 460cc -sjåfør vil du tee ballen slik at minst halvparten. (Noen golfere foretrekker hele ballen over kronen, men hvis du allerede skyver ballen, starter ballen på bare halve ballen over kronen.)