Hvordan binde og bruke en autoblokkknute

Autoblock-knuten, en lett å tie friksjonsknute eller hitch som er bundet rundt et klatretau med en tynn lengde på ledningen, brukes som en sikkerhetskopieringsknute når du rappellerer. Knuten er den beste sikkerhetskopien bare fordi den gjør to jobber veldig bra: den låser under belastning, og i motsetning til alle andre friksjonsknuter, slipper den ut mens den fremdeles er under belastning.

01 av 05

Når skal du bruke en autoblokkknute

Autoblock-knuten er en essensiell sikkerhetsknute som du bør bruke som sikkerhetskopiering av sikkerhetskopiering hver gang du regner. Fotografi © Stewart M. Grønn

En essensiell sikkerhetsknute for rappelling

Knuten er bundet under rappellenheten, og den glir nedover tauet mens du rappeller. Hvis du stopper, strammes knuten og cinches på rappeltauet. Når det cinches, hindrer Autoblock -knuten deg fra å rappellere hvis du slipper Rappel Ropes. Autoblock-knuten er en viktig klatresikkerhetsknute-en som hver klatrer skal vite hvordan man kan binde og bruke. I Europa kalles det en fransk Prusik -knute.

Bruk en autoblokk når du rappellerer

Rappelling er et av de farligste aspektene ved klatring siden du bare stoler på utstyret ditt, ankerene og klatringene dine. Det er viktig å ta alle mulige sikkerhetstiltak for å minimere risikoen for rappelling. Du dobbeltsjekker rappellenheten din. Du dobbeltsjekker ankere at tauet ditt er gjenget gjennom. Og du bruker en autoblokkknute på tauet som sikkerhetskopi.

Autoblokken holder deg i kontroll

Autoblock -knuten lar deg trygt stoppe og henge for å fjerne taunags; Kast tauet lenger ned i stupet; Gratis vendinger og knop fra tauet; hindrer deg i å miste kontrollen, spesielt på gratis rappeller; og stopper deg hvis du blir rammet av en fallende stein. Autoblokken lar deg også rappel sakte og holde kontroll, spesielt på gratis eller overhengende rappeller der du ikke er i stand til å berøre berget.

Hva du trenger

For å binde en autoblokkknute, trenger du enten en kort lengde med tynn ledning eller en nylon -slynge.

02 av 05

Hva du trenger for å binde en autoblokkknute

Du trenger enten en tynn ledning eller nylon -slynge for å binde autoblokkknuten. Fotografi © Stewart M. Grønn

Bruk en slynge til autoblokken din

Autoblock -knuter er enkle og raske å binde. For å binde en autoblokkknute, trenger du enten en kort lengde med tynn ledning eller en nylon -slynge.Knuten kan imidlertid være bundet i en nødsituasjon med en hvilken som helst stykke ledning eller webbing du måtte ha på deg. Jeg har til og med sett den bundet med ledningen gjenget på en heksentrisk nøtt. Mange klatrere bruker en to-fots, skulderlengde, 9/16-tommers bred slynge for autoblokken sin, siden det er et vanlig utstyr som alltid bæres når du klatrer. Det er best å bruke en nylon i stedet for en spektraslynge. Bruk også smal webbing i stedet for en tomme bred webbing.

Bruk ledning til autoblokken din

Andre klatrere bruker et stykke ledning festet til en karabiner som bæres spesielt for å binde autoblokken. Bruk en tynn ledning (best hvis den er 5 mm eller 6mm i diameter). Du trenger en 48-tommers lengde på ledningen for å lage denne sløyfen. Den ferdige lengden skal være 18 tommer lenge etter at endene er bundet sammen med en dobbel fiskerknute som danner en lukket sløyfe.

Husk at jo tynnere ledningen, jo større er bittet den vil ha på rappeltauet, men jo raskere vil det slites ut. Husk også at siden denne ledningen er ment å være lastet, er det mulig for den doble fiskerens knute å miste halene, det vil si at halen kan gli inn i knuten, og den kan bli angrepet. Forsikre deg alltid om at du har to-tommers haler på knuten. Teip halene til ledningen, og du vil se om glidning oppstår.

Sjekk ledningen for slitasje

Det er veldig viktig at du regelmessig sjekker autoblokken eller ledningen for slitasje. Se på det etter hver lang rappel for å sikre at den ikke blir for slitt. Se etter søm som begynner å løsne på sydd slynger og for slitasje fra å gli nedover tauet. Når den ser slitt ut, kan du trekke den tilbake og bruke en ny.

03 av 05

Trinn 1: Hvordan knytte en autoblokkknute

Først, pakk ledningen eller slynge flere ganger rundt rappeltauet. Fotografi © Stewart M. Grønn

Det første trinnet for å binde en autoblokkknute er å klemte en karabin, helst en låsende en, på benløkken på selen din. Klipp den på siden der bremsehånden din vil være.

Pakk ledningen rundt tauet

Deretter pakker du Autoblock -ledningen fire eller fem ganger rundt Rappel -tauene.

Flere innpakninger lik mer friksjon

Bruk opp det meste av ledningen på innpakningene. Hvor mange innpakninger du legger på er opp til deg, men jo flere innpakninger, jo mer friksjon. Hvis du ikke bruker nok innpakning, vil autoblokken gli på tauene, spesielt hvis de er nye og glatte. Hvis du bruker for mange innpakninger, glir ikke knuten lett. Forsikre deg om at ledningens knute eller den sydde overlappingen på slyngen ikke er i selve knuten på tauet, men snarere på utsiden av knuten som på fotografiet over.

04 av 05

Trinn 2: Hvordan knytte en autoblokkknute

Fullfør å binde Autoblock -knuten ved å klippe begge ender til en låsende karabiner. Fotografi © Stewart M. Grønn

Det andre trinnet for å binde en autoblokkknute, etter å ha pakket ledningen rundt rappellauene, er å klippe begge ender av ledningen inn i låsekarabinen på selebensløyfen. Lås deretter karabinen slik at ledningen ikke kan komme ut av den. Til slutt, kle på knuten ved å ordne alle innpakningene slik at de er pene og ikke krysset. Forsikre deg om at knuten ikke er strammet eller sanksen ned på tauene slik at den glir lett mens du regner.

Forsikre deg om at knuten ikke syltet ut

Det er veldig viktig å sjekke knuten før du bruker den ved å sørge for at lengden på ledningen eller slyngen ikke er for lang tid etter å ha blitt bundet til rappellauene.

• Først må du sjekke at Autoblock -knuten din cinches på tauet når det er vektet.
• Deretter må du sjekke at slyngen ikke er så lang at den vil sylte seg i rappellenheten når den er vektet. Hvis du bruker en kort slynge som ikke er lenger enn to meter, bør det ikke være noe problem hvis rappellenheten din er festet til din belay -sløyfe og knuten er festet til bensløyfen. Dobbeltsjekk for å sikre skjønt. Hvis slyngen eller ledningen er for lang og den syltet ut i rappellenheten, vil det føre til alle slags problemer når du rappellerer. Hvis det er for lenge, kan du bruke en slynge på din belay -sløyfe for å forlenge avstanden som rappelinnretningen er fra selen din og knuten.

05 av 05

Hvordan du bruker en autoblock knute

Slik er Autoblock Knot og Rappel -enheten se ut når du er klar til å rapple. Fotografi © Stewart M. Grønn

Du har gjenget rappeltauene gjennom enheten din, bandt Autoblock -knuten og festet den til en karabin på bensløyfen. Du er nå klar til å rapportere med autoblokken som sikkerhetskopi.

To måter å holde knuten

Forsikre deg om at autoblokken er løs på tauene, slik at den glir lett. Legg bremsehånden din, den som holder deg i kontroll, under autoblock -knuten og ta tak i rappellauene. Legg guidehånden på toppen av knuten under rappellenheten og begynn å rappellere. Eller legg bremshånden på knuten og bruk guidehånden over enheten. Uansett, fungerer bra. Prøv det begge veier og bestem deg for hva du foretrekker.

La knuten gli på tauene

Når du regner, la knuten gli med hånden og holde den løs. Hvis du vil stoppe, kan du bare gi slipp på knuten og la den kikke på tauene. Forsikre deg om at du slipper knuten hvis du trenger å stoppe. Nybegynnere har dødd ved å ta tak i knuten, som glir på tauet og smelter. Slipp og la knuten låse.

Unngå å ha knuten syltetøy

Forsikre deg om at ledningen eller slyngen som danner autoblokkknuten ikke er for lang. Hvis det er for lenge, kan knuten fastklemme i rappelinnretningen din når du stopper, noe som vil føre til at du alle slags hodepine når du jobber for å frigjøre den fra enheten. Unngå problemer ved å sørge for at slyngen er kort nok før rappelling. Hvis det er for lenge, kan du knytte en knute i enden av slyngen for å forkorte den eller utvide rappellenheten fra selen ved å feste den til en slynge.

Få for vane å bruke autoblokken

Få for vane å alltid bruke autoblokken når du rapper. Det brukes av alle klatrere i Norge når de rapper, og av guider i Chamonix. Du kan se det mer sjelden i u.S. Men siden det bare tar 30 sekunder å binde, er det enkelt å bruke, og det kan redde livet ditt.