Howard Hughes The Aviator, innovatøren, milliardæren

Howard Hughes var en gang den mest omtalte gründeren i verden. Han var legendarisk for sin dristige forretningstaktikk, hans luftfartsresultater og hans utlandske personlige liv. Den populære filmen Flygeren har ført til en ny interesse for denne fascinerende gründeren.

Sølvskje

Howard ble født til en velstående familie i ydmyk, Texas 1905, og var ikke en som likte å gå på privatskole i Boston. I en alder av sytten år droppet han ut, men takket være en donasjon av faren til Cal Tech, var Howard i stand til å sitte på college -klasser. Senere flyttet Howard tilbake til Texas og gikk på Rice University. Kort tid etter sin attende bursdag døde Howards far, og Howard droppet ut av ris etter å ha arvet det meste av familieeiendommen, inkludert Hughes Tool Company.

Oppnådd luftfartøy

Hughes var ikke bare en eksentrisk milliardær, men en virkelig dyktig flyger. Han vant All-American Air Meet i Miami i 1934 med en fartsrekord på 352 mph i det eksperimentelle militære flyet "H-1". Hughes piloterte også over hele verden i 1938 med et lite mannskap, og brøt Lindberghs New York til Paris Record i to med en tid på 3 dager, 19 timer og 17 minutter.

Innovasjon

I 1932 dannet Hughes Hughes -fly, som produserte flere oppfinnelser innen luftfartsteknologi. Howard ble presentert Kongressens gullmedalje i 1939 for sine prestasjoner for å fremme vitenskap i luftfart. En av hans største oppfinnelser var H-4 Hercules, et militært luftbåtfly. Dessverre fløy flyet bare en gang en kilometer rett over vannets overflate, men ble aldri helt luftbåren. Howard ble latterliggjort, og flyet fikk kallenavnet "The Spruce Goose.""

Filmkarriere

Etter farens død tilbrakte Howard mye tid med onkelen Rupert, forfatter for Samuel Goldwyns studioer, noe som førte ham til en andre karriere som regissør, forfatter og filmprodusent. Hans første film, Hells angels, kombinerte hans kjærlighet til film og flyging. Selv om filmen var en stor hit, mistet produksjonen av de ruvende flykcenene Howard $ 1.5 millioner (og flere piloter). Han fortsatte senere med å produsere det kontroversielle Scarface (1932) og Lovbryteren (1943).

Trans World Airlines (TWA)

Hughes 'rikdom og makt fanget oppmerksomheten til TWA -president Jack Frye, som hadde kjempet for å skaffe nye fly for å holde seg konkurransedyktig. Fryes innflytelse førte til at Hughes kjøpte majoritetseierskap, og utløste en stor snuoperasjon for selskapet. Hughes selv rettet ventures med Lockheed, inkludert et av de mest revolusjonerende flyene, stjernebildet (aka "Connie") for TWA. Flyet var godt likt for sitt attraktive utseende og rekordhastigheter og hjalp TWA til å bli konkurransedyktig igjen.

Hands-on

Howard Hughes var veldig praktisk i hver film og hver luftfartsinnovasjon. Hughes fløy alle flyene som han hjalp til med å designe inkludert XF-11, et eksperimentelt spionfly for den amerikanske hæren. Flyet forårsaket nesten Hughes hans liv da det krasjet landet i et Beverly Hills -nabolag, og rippet gjennom tre hus og eksploderte deretter i flammer. Hughes piloterte også et fly i Hells angels. Hans tvangsmessige og kontrollerende oppførsel er en del av det som gjorde ham til en sterk og mektig forretningsmann.

Kvinnene til Howard Hughes

Howard var populært kjent som "verdens største kvinne."Han giftet seg med Young med Ella Ice i 1925, skilsen i 1929. Han var ofte sammen med Katherine Hepburn på 1930 -tallet. Andre kvinner som Howard daterte var skuespillerinner Jean Harlow (hvis banebrytende ytelse var i Hells angels), Bette Davis, Ava Gardner og Terry Moore. Howard var også kjent for å ta håpefulle unge skuespillerinner og forføre dem for en-natt-stands og korte saker.

Privatliv

Som ung gutt var moren til Howard helt besatt av helsen sin. Etter en sykdom som midlertidig lammet ham, utviklet han en alvorlig frykt for bakterier. Howard led sannsynligvis av tvangsforstyrrelser, bipolar lidelse og paranoid schizofreni på grunn av hjerneskade fra flyulykker. Hans sykdom vokste i økende grad gjennom årene, og Hughes gjemte seg for verden. Da han døde i 1976, ble utseendet hans så radikalt forandret at de måtte ta utskrifter for å identifisere kroppen hans.

Howard Hughes 'eiendom

Hughes etterlot en eiendom på omtrent 2 milliarder dollar, og ingen ordentlig vilje. Over fire hundre potensielle arvinger prøvde å arve pengene sine, men til slutt ble de spredt blant 22 søskenbarn i 1983, syv år etter hans død. Senere hevdet Terry Moore at de to i hemmelighet hadde giftet seg og aldri ble skilt. Hun ble betalt i oppgjør. U.S. Høyesterett avgjorde at Hughes -fly var eid av Howard Hughes Medical Institute, som solgte det til General Motors i 1985 for 5 milliarder dollar.