Er universell frostvæske trygt for bilen din?

Pleide å være, hver merke og modell av bil krevde en spesifikk type kjølevæske (noen ganger kalt frostvæske). I disse dager er det imidlertid universelle kjølevæsker på markedet som gir et bredt spekter av beskyttelse.

Hva er i en farge?

For flere tiår siden var fargen på spesifikke kjølevæsker rettet mot kjemikaliene de brukte for å forhindre korrosjon. Rød, rosa, grønn, blå, oransje, gul-det ble så forvirrende. Heldigvis uttaler individuelle produsenter nå kjølevæskespesifikasjonene i bruksanvisningen eller på et dekal på kjølevæskeservoaret. Bare samsvarer med disse spesifikasjonene med kjølevæsken i bilforsyningsbutikken, og du er god til å gå.

Universell væske

De fleste konvensjonelle grønne eller blå kjølevæsker bruker en uorganisk (IAT) teknologi for å forhindre korrosjon, det vil si at de er etylenglykol eller propylenglykolbasert. Men hva med universelle kjølevæsker, eller de formuleringene som hevder å være bra for alle år, lage og modell av bil?

Flere faktorer gjør dem til universell, spesielt organisk syre-teknologi (OAT), en unik konsentrert enkeltkomponent, multimetall korrosjonsinhibitor. Disse inneholder proprietære organiske syrer, inkludert karboksylat, for å gi bredspektret beskyttelse. Mange mekanikere og bilklubbmedlemmer har brukt denne nyere teknologien uten hendelser. 

Du bør imidlertid følge disse trinnene når du bruker:

1. Skyll ut det gamle kjølevæsken helt.
2. Forplikte deg til å fortsette det normale treårige/30 000 kilometer lange planlagte vedlikeholdet.
3. Husk å teste kjølevæskens pH -nivå med jevne mellomrom med en dukkert stripe.
4. Til slutt, hvis du lever i et kaldt klima, må du sørge for at du tester frysepunktet.

Å bryte den gamle frostvæske vanen

Det er fordeler med å bruke bare en type kjølevæske, både for nyere og klassiske biler. Klassiske bileiere bruker tradisjonelt uorganic acid-kjølevæsker, de som er etylen-glykolbasert og lysegrønn i fargen. Hvis du eier en Cadillac Coupe Deville fra 1976 eller en Chevrolet Nomad fra 1957, for eksempel, er dette den typen væske du vil se.

Men å bruke en havrebasert universell kjølevæske vil ha det bra i den klassiske bilen din. På den måten trenger du ikke å surfe på internett eller tommel gjennom gamle eiernes manualer (forutsatt at du har dem) for å prøve å finne ut hvilken frostvæske/kjølevæske du kan kjøpe for din merke og modell.

Husk imidlertid at vedlikeholdsintervaller forblir det samme, generelt hvert tredje år eller 30.000 miles. Det er viktig å følge disse retningslinjene. Vanlige væskeendringer kan forhindre skade på kjølesystemets mest sårbare komponent, radiatoren.

Hold det utvidede levetiden frostvæske i nyere biler

Hva med frostvæske med utvidet liv? Vårt råd er dette: bare fordi den universelle stilen kjølevæsken fungerer bra i klassikerne, betyr ikke det at vi anbefaler å drenere de utvidede livskule fra de nyere kjøretøyene dine. 

Disse utvidede livskulehavende (de fleste er også havrebasert) kan utvide tjenesten opp til 10 år/100.000 miles, i stedet for de tre årene/30.000 miles som er typiske med de gamle grønne tingene. Med denne typen beskyttelse vil det virke sløsing å tømme den ut før det anbefalte serviceintervallet. I alle fall anbefales ikke frostvæske med utvidet liv for den klassiske bilen din fordi den kan spise bort på radiatorer i eldre stil som har blybasert lodde.