Aktiviteter

Er bilen din på tomgang for grov?

Er bilen din på tomgang for grov?

Tomgangen til en bilmotor er litt som en menneskelig hjerteslag: du kan fortelle hvilken form den er i bare ved å lytte. Problemer med tomgangshastigheter som langsom tomgang, rask tomgang, grov tomgang eller stopping etter tomgang i noen sekunder-er symptomer på at noe er galt med motoren din. Disse bør undersøkes, diagnostiseres og repareres så snart som mulig. Noen av disse reparasjonene kan du sannsynligvis gjøre deg selv, mens andre vil kreve en profesjonell mekaniker for å ordne opp.

Grov tomgang i kulden

Det er en kald dag, og du er stoppet ved stopplys. Du tar foten av bensinpedalen for å påføre bremsen, men motoren din begynner å gå på tomgang veldig grovt, og så slår den opp. Likevel, når du starter motoren på nytt og kjører bilen i høyere hastigheter, ser det ut til å gå bra, eller i det minste jevnere. Her er hva som kan være galt:

  1. Hvis du har en forgasser, kan du ha en dårlig gasspumpe eller strømkrets. Fix: Bytt ut gasspumpe eller bytt ut forgasseren.
  2. Det kan være en vakuumlekkasje. Fix: Kontroller og erstatt vakuumlinjene etter behov.
  3. Det kan være en slags tenningsproblem. Fix: Sjekk og bytt ut distributørhetten, rotor, tenningsledninger og tennplugger.
  4. Tenningstimingen kan settes feil. Fix: Juster tenningstimingen.
  5. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fix: Ta bilen din til mekanikeren eller forhandleren for å sjekke motorstyringssystemet med et skanneverktøy. De vil teste kretsløp og reparere eller erstatte komponenter etter behov.
  6. EGR -ventilen kan være dårlig. Fix: Bytt ut EGR -ventilen.
  7. Motoren kan ha mekaniske problemer. Fix: Kontroller komprimeringen for å bestemme motorens tilstand.
  8. Tomgangshastigheten er feil. Fix: Sett tomgangshastighet til bilens originale innstillinger.
  9. Drivstoffinjektorene kan være skitne. Fix: Rengjør eller erstatt drivstoffinjektorene.

Grov tomgang med varm motor

Hvis du har det samme problemet som du gjorde i kulden, bare motoren din er varm, til og med varm, dette kan indikere følgende problemer:

  1. Hvis du har en forgasser, kan du ha en dårlig gasspumpe eller strømkrets. Fix: Bytt ut gasspumpe eller bytt ut forgasseren.
  2. Det kan være en vakuumlekkasje. Fix: Kontroller og erstatt vakuumlinjer etter behov.
  3. Drivstofftrykkregulatoren kan fungere med for lavt trykk. Fix: Kontroller drivstofftrykket med en drivstofftrykksmåler. Få drivstofftrykkregulatoren din erstattet.
  4. Tomgangshastighet er feil. Fix: Sett tomgangshastighet til spesifikasjoner.
  5. Det kan være en slags tenningsproblem. Fix: Sjekk og erstatt distributørhette, rotor, tenningsledninger og tennplugger.
  6. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fix: Ta bilen din til mekanikeren eller forhandleren for å sjekke motorstyringssystemet med et skanneverktøy. De vil teste kretsløp og reparere eller erstatte komponenter etter behov.
  7. EGR -ventilen kan være dårlig. Fix: Bytt ut EGR -ventil.
  8. Motoren kan ha mekaniske problemer. Fix: Kontroller komprimering for å bestemme motortilstand.
  9. Drivstoffinjektorene kan være skitne. Fix: Rengjør eller erstatt drivstoffinjektorer.

Rask tomgang

Selv etter at motoren har kjørt lenge nok til å bli varm, kommer ikke tomgangshastigheten ned til normal, men fortsetter å gå i tomgang i raskt tempo. Du legger virkelig merke til det når du stopper, hvoretter du må skyve hardt på bremsepedalen for å forhindre at bilen beveger seg. Her er hva som kan skje:

  1. Hvis du har en forgasser, kan du ha en dårlig gasspumpe eller strømkrets. Fix: Bytt ut gasspumpen eller bytt ut forgasseren.
  2. Motoren kan være overoppheting. Fix: Kontroller og reparer kjølesystemet.
  3. Drivstofftrykkregulatoren kan fungere med for lavt trykk. Fix: Kontroller drivstofftrykket med et drivstofftrykksmåler. Bytt ut drivstofftrykkregulator. (Dette er egentlig ikke en gjør-det-selv-type jobb, bortsett fra de mest erfarne av hjemmemekanikk.)
  4. Tenningstimingen kan settes feil. Fix: Juster tenningstimingen.
  5. Det kan være en slags tenningsproblem. Fix: Sjekk og bytt ut distributørhetten, rotor, tenningsledninger og tennplugger.
  6. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fix: Ta bilen din til mekanikeren eller forhandleren for å sjekke motorstyringssystemene med et skanneverktøy. De vil teste kretsløp og reparere eller erstatte komponenter etter behov.
  7. Det kan være en vakuumlekkasje. Fix: Kontroller og erstatt vakuumlinjer etter behov.
  8. Du har en dårlig tomgangshastighetskontrollenhet. Fix: Bytt ut tomgangshastighetskontrollenheten.
  9. Generatoren fungerer kanskje ikke ordentlig. Fix: Bytt ut generatoren.

Stoppet når du stopper

Du kjører sammen og alt er helt fint-til du slipper av bensinpedalen og bruker bremsene. På det tidspunktet begynner motoren å riste og kan til og med stoppe. Her er noen mulige årsaker:

  1. Det kan være en alvorlig vakuumlekkasje. Fix: Kontroller og erstatt vakuumlinjene etter behov.
  2. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fix: Ta bilen din til mekanikeren eller forhandleren for å sjekke motorstyringssystemet med et skanneverktøy. De vil teste kretsløp og reparere eller erstatte komponenter etter behov.
  3. Ødelagt kobling. Fix: Reparere eller erstatte koblingen etter behov.

Tomgangsproblemer kan være frustrerende, men med noen pasientfeilsøking, har du en reell sjanse til å finne ut av det. Husk å alltid sjekke motoren din på tomgang med klimaanlegg og defroster slått av, ettersom begge disse systemene er designet for å endre ledig når de er på grunn av kravene de stiller på motoren.