Mager eller rik blanding nitro RC motorinnstilling

Nitro- eller glødemotorer bruker nitro drivstoff, men det er faktisk en blanding av drivstoff og luft som går inn i motoren. Til Len ut eller Richen En nitro RC -motor betyr å justere blandingen av drivstoff og luft som går inn i motoren. Lean er tilsetningen av mer luft til luft/drivstoffblanding. Rik er tilsetningen av mer drivstoff til luft/drivstoffblanding. Høyre luft/drivstoffblanding holder motoren i gang på sitt beste. Feil blanding kan forårsake overoppheting og damplås, overdreven slitasje eller få motoren til å stoppe. Denne drivstoff-/luftblandingen foregår i forgasseren.

Lene seg

Når du lener deg ut en nitromotor, justerer du luft/drivstoffblandingen slik at det går mer luft inn i nitromotoren enn det er drivstoff. Dette gir litt mer hestekrefter, men kan resultere i veldig høye motortemperaturer. Hvis du ikke er forsiktig med å lene deg ut en nitro -motor, kan du kjøre den for mager. Dette vil slite ut glødpluggen for tidlig eller forårsake motorsvikt.

Rik

Når du rike nitro -motorens blanding, tilsetter du mer drivstoff enn luft til nitro -motoren. Dette kan gi deg bedre resultater for noen slags løp fordi denne metoden, i motsetning til å lene deg ut, vil gi deg kjøligere motortemperaturer. Men hvis du løper for rik, kan du ikke bare bogde motoren ned og slå ut, men også oversvømme den og stygge glødpluggen.

Når du skal lene deg ut eller rike en nitro RC

Du kjører kanskje for mager hvis motoren dør mens du går på tomgang, du ikke ser en lett strøm av blå røyk fra eksosen, eller motoren blir så varm at en dråpe vann på motoren umiddelbart begynner å sydende og poppe.

For mye blå røyk eller mye uforbrent drivstoff fra eksosen og manglende evne til å nå topphastighet er noen tegn på at du kan løpe for rik.

Hvordan lene seg ut eller rike en nitro RC

Motorinnstilling og justering av luft / drivstoffblanding innebærer å justere high-end (høy hastighet / motortemperatur) og lav ende (lav hastighet / tomgangshastighet) nåler på forgasseren. Dette kalles også Ring inn motoren din. Det er vanligvis baselineinnstillinger for hver nitro -motor som gir et godt utgangspunkt for å justere nålinnstillingene. Du vil snu hver nål i veldig små trinn for å lene deg ut eller rike drivstoffet.

Snu klokken for å lene deg ut eller legge luft og mot klokken til Richen eller tilsette drivstoff. Low-end nålen kontrollerer tomgang og lave hastigheter. Den avanserte nålen kontrollerer hvordan motoren akselererer og løper i høy hastighet og har større effekt på motortemperaturen. Se nærbilde illustrasjon av drivstoff/luftblanding nåler.

Mager, rik og motortemperatur

Du vil justere luft/drivstoffblandingen slik at motoren din går med en optimal temperatur som vanligvis er et sted mellom 225-250 grader Fahrenheit for de fleste nitromotorer. Mye over 250 grader kan forårsake mye skade og også forkorte levetiden til nitro -motoren din.

Kontroller nitro -motorens temperatur ofte for å holde den på en optimal temperatur for lengre løpstider og generelt bedre liv for nitro -motoren din. Hvis løpetemperaturen er mindre enn 200 grader, må du vri din avanserte nåljustering med klokken for å lene ut blandingen litt for å få temperaturen opp litt. Hvis temperaturen din er over 250 grader, vil du få den ned ved å justere high-end-nålen for å rike blandingen ved å rotere high-end nålen mot klokken. Omgivelsestemperaturen utenfor og høyden i henhold til havnivået vil påvirke nitro -motorens temperatur negativt, så juster deretter deretter.