Lær hvordan du rengjør en motorsykkelmotorveske

Det er få mer tilfredsstillende oppgaver når du gjenoppretter en klassisk motorsykkel enn å polere motordakene. I de fleste tilfeller vil sakene se bedre ut enn nye. Eieren må imidlertid være sikker på at verdien av sykkelen ikke vil bli redusert ved å polere sakene - den opprinnelige sykkelen har kanskje ikke hatt polerte tilfeller, og en samler vil ikke bli imponert over oppdateringen.

For mange kjøpere av motorsykler er det en glede å bruke tid på å polere sykkelen. På 60 -tallet, når de polerte sakene på Café Racers, ble populære, ville mange av eierne med jevne mellomrom bruke forskjellige aluminiums poleringsforbindelser på koblingsdekslene på triumfer, nortons og BSAS.

I dag vil mer moderne klassiske eiere ha sine motorer forkrommet-en prosess som var vanskelig og for dyr på 60-tallet.

Polere og buffe motorsykkelmotorsaker

Selv om de ikke er strengt originale, vil de fleste gjenopprettinger av klassiske motorsykler typisk polere maskinens tilfeller. For det meste er polering av aluminiumsaker relativt enkelt, og krever mer tid enn penger for å oppnå.

For noen som har tenkt å gjenopprette mer enn en motorsykkel eller som har et velutstyrt verksted, er et buffende hjul viktig. Disse maskinene er ofte montert på en sokkel for enkel all runde tilgang til hjulene, er relativt billige og koster rundt $ 120 for maskinen og sokkelen. Imidlertid er det mulig å bruke en vanlig håndholdt drill med et buffende hjulfesting for å få en rimelig finish på en sak.

Unngå riper

Før poleringsprosessen kan begynne tank).

Fjern dype riper og merker

Den første fasen av polering (etter rengjøring) er å fjerne dype riper eller merker på en sak. Det ideelle verktøyet for dette formålet er en luftdrevet vinkelkvern med en myk Scotch-Brite® Type Pad installert. Mekanikeren må blande bort en riper ved å påføre Scotch-Brite-puten på området rundt ripet (konsentrasjon på ett punkt vil ha en tendens til å sette et flatt sted i saken-de fleste tilfeller er av en dobbel krumningsform).

Merk: Når du sliper en ripe ut av en sak, kverner mekanikeren åsene bort og ikke dalene til en riper, derav behovet for å blande.

Etter at store eller dype riper er blitt blandet ut ved hjelp av Scotch-Brite-puten, bør saken vaskes i varmt såpevann (oppvaskmaskin er ideell) for å fjerne smuss eller store partikler som kan forårsake ytterligere riper i løpet av neste fase: våt /tørr sliping.

Våt/tørr sliping

Deretter start slipingsprosessen med en relativt grov kvalitet våt/tørr som 220 og konsentrer deg om områder med noen store feil. Papiret skal brukes med varmt såpevann for best resultat, med periodisk rengjøring eller tørking av saken for å fjerne eventuelle skittpartikler. Mekanikeren skal gå videre til 400 våt/tørr neste, og bruke den til å sand hele saken. Å bruke 400 w/d på denne måten vil sikre en enhetlig finish overalt.

Den endelige karakteren av våt/tørr skal være 800 eller 1000 klasse. Igjen skal mekanikeren slipe hele saken for å gi en enhetlig finish med periodisk tørking for å fjerne store partikler.

Etter sliping skal hele saken rengjøres grundig klar for buffing.

Buffing og polering

Før du buffer motorsykkelvesker, er det viktig å sikre at de er fri for korn eller skitt, da disse vil klø den nylig forberedte overflaten.

Sikkerhet

Buffing -maskinoperatøren må ha passende øyebeskyttelse og et ansiktsskjold fordi partikler vil bli avgitt med høy hastighet fra spinnhjulet. I tillegg må mekanikeren holde saken fast før den påfører den på spinnhjulet. Mekanikeren skal unngå å buffe over en kant, da spinnhjulet ofte vil prøve å snappe saken fra mekanikerens hånd.

Buffingshjulet skal belegges med en fin rouge -buffingforbindelse før saken sakte bringes i kontakt med hjulet. Mekanikeren skal bevege saken sakte, men kontinuerlig over rattet. Saken vil snart begynne å bli varm på grunn av friksjonen mellom hjulet og sakenes overflate. På dette tidspunktet skal operatøren polere av sorte rester (overflateoksider) med en ren/tørr klut og la saken avkjøles. Alternativt kan saken holdes under en kran med kaldt rennende vann.

Når hele saken er blitt buffet, skal mekanikeren bruke en kvalitetspoleringsforbindelse, som er lett tilgjengelig i bildeler butikker.