Lære å seile en liten seilbåt - 1. Delene av båten

01 av 09

Typisk liten seilbåt

Foto © Tom Lochhaas.

Hunter 140 som er vist her er en typisk midtbrett seilbåt som brukes til å lære å seile og for seiling i beskyttet farvann. Det kan holde to voksne eller tre barn. Den er lett rigget og seilt. Vi vil bruke denne båten gjennom denne læren å seile - full kurs.

Her er båten, da den vanligvis er igjen på en dock eller fortøyning, med seil og ror fjernet.

Hvis du vet veldig lite om seiling, kan det være lurt å lære noen grunnleggende termer som refererer til båten og seilingsteknikken før du starter dette kurset.

Masten og bommen blir vanligvis igjen på plass på båten. Forestay holder masten opp fra båten, og et enkelt hylse på hver side av båten holder mastsiden til side. Hylsene er montert på baksiden av masten, så de holder også masten fra å falle fremover. Oppholdet og hylsen er laget av fleksibel ledning som kan kobles fra traileren eller lagre båten.

På de fleste store seilbåter er det flere hylser som støtter masten, sammen med et støtte fra bakoppholdet til akterenden. Ellers er denne båten representativ for den grunnleggende stående riggingen av en slo, den vanligste typen moderne seilbåt.

02 av 09

Masttrinnet

Foto © Tom Lochhaas.

Her er en nærbilde av bunnen av masten på båten. Det monteringsstykket i rustfritt stål festet til båten kalles masttrinnet. I denne båtmodellen passer en pinne som dukker opp fra masten på begge sider ganske enkelt inn i en spalte i masttrinnet. Masten er lett og lett hevet for hånd.

Når masten er tråkket, holdes den sikkert på plass av hylsen og Forestay, som vist på forrige bilde.

03 av 09

Roret

Foto © Tom Lochhaas.

På de fleste små seilbåter er roret montert på akterenden av skroget, som vist her. Roret er et langt, tynt blad som henger vertikalt fra et enkelt sett med hengsler (som varierer noe blant forskjellige båter). Roret svinger på en vertikal akse, svingende side til side, som snur båten når den beveger seg gjennom vannet. (Vi beskriver styringen i del 3 av dette kurset.)

Roret kan lagres på båten eller fjernes, som seilene, etter seiling. Her blir roret installert på nytt. På denne modellen har roret en kick-up-funksjon, som lar den svinge opp hvis båten slår nederst.

04 av 09

Tilleren

Foto © Tom Lochhaas.

Roret blir vendt side til side av rorkulten, den lange metallarmen sett her som strekker seg fra toppen av roret omtrent 3 meter inn i cockpiten. På mange båter er rorkulten laget av tre.

Legg merke til det sorte håndtaket på toppen av metall rorkularmen. Kalt en jordforlengelse, denne enheten monteres nær enden av rorkulten og kan flyttes langt ut til siden av båten eller fremover. Utvidelsen er nødvendig fordi når du seiler nær vinden, kan seilere kanskje trenge å flytte kroppsvekten langt ut til siden (kalt "vandrende ut") for å holde båten balansert. Vi får se dette i del 3 av dette kurset.)

De fleste store seilbåter bruker et hjulapparat for å snu roret, fordi kreftene på båtens ror kan være så mye større at det ville være vanskelig å styre med en rorkult.

05 av 09

BOOM GOOSEck

Foto © Tom Lochhaas.

Bommen festes til masten med en passende kalt en svanehals. Gjenestecket lar bommen svinge langt ut til begge sider så vel som å svinge opp og ned.

Dette bildet viser også det vertikale sporet i masten som brukes til å holde hovedkanten ("Luff") til masten (som du vil se i del 2 av dette kurset). Seilet “Slugs”, beslag på seilens luff, skyv opp masten i dette sporet.

Et lignende spor kan sees i toppen av bommen, for å holde foten av seilet.

Den L-formede metallpinnen i den fremre enden av bommen holder det fremre hjørnet av storseilen, kalt Tack.

Legg merke til de to linjene (aldri kalt "tau" på en båt!) Kjører opp masten. Dette er halyardene, beskrevet på neste side.

06 av 09

Halyards

Foto © Tom Lochhaas.

Halyards er linjene som trekker seilene opp masten. En typisk liten slo som denne seilbåten har to seil, storseil og jib, og har dermed to halyards - en for å trekke opp øverste hjørne ("hode") av hvert seil. (Vi ser at dette er del 2 av dette kurset.)

På slutten av en halyard er en passende, kalt en sjakkel, som fester seilet til linjen. Linjen løper deretter opp til en blokk (remskive) ved masthodet, og kommer ned igjen sammen med masten som du ser her. Trekker ned på denne enden av Halyard Hoists seilet opp.

Når seilet er oppe, er halgarden bundet tett av mastklossen ved hjelp av en klam, som vist her.

Halyards er en del av båtens løpende rigging. "Løping rigging" refererer til alle linjene som kontrollerer seilene eller annen rigging, som kan flyttes eller justeres mens du seiler - i motsetning til den faste riggingen, de vanligvis metall, faste delene av riggen (mast, bom, opphold, slep).

07 av 09

Mainark Block and Tackle

Foto © Tom Lochhaas.

En annen viktig del av en båtløpende rigging er hovedarket. Denne linjen går mellom bommen og et fast punkt i cockpiten (som vist her) eller hyttestoppen. Når linjen er sluppet ut, kan bommen og storseilet svinge lenger ut fra båtens midtlinje. Som beskrevet i del 3 av dette kurset, er det nødvendig å flytte seilene inn eller ut, kalt trimming av seilene for seiling i forskjellige vinkler mot vinden.

Selv i en liten seilbåt kan vindkraften i storseil være betydelig. Bruken av en blokk og takling i hovedarket gir en mekanisk fordel slik at storseil kan administreres av en person, med en hånd, mens du seiler.

På de fleste større seilbåter monteres hovedarket fra bommen til en reisende snarere enn til et fast punkt. Den reisende kan bevege festepunktet side til side for bedre seilform.

Til slutt, legg merke til kameraet der hovedarket går ut av blokken og taklingen. Denne klærne holder hovedarket på plass etter å ha blitt justert.

08 av 09

Jibset og cleat

Foto © Tom Lochhaas.

Når jib -seilen blir satt på Forestay (“bøyd på”), kjøres et ark fra det akter hjørnet ("clew") på hver side av masten tilbake til cockpiten. Jib -arkene lar sjømannen trimme jibben, som beskrevet i del 3 av dette kurset.

Hvert jib -ark blir ført tilbake gjennom en cam cleat, som vist her, som holder linjen på plass. Kjevene til kamfeltet lar linjen bli trukket tilbake, men ikke gli fremover. For å frigjøre jib -arket, rykker sjømannen opp og ut av kjevene (inn i det åpne rommet under det øverste røde stykket som er vist).

09 av 09

Midtbordet

Foto © Tom Lochhaas.

Den siste delen vi ser på i denne båt introduksjonen er midtbordet. Du kan faktisk ikke se det meste av midtbordet, fordi det er i vannet under båten. Dette bildet viser bare den øverste kanten som stikker ut fra midtbrettstammen ned midten av cockpiten.

Midtbordet er et langt, tynt blad montert i den ene enden på et svingpunkt. Når kontrollledningen blir sluppet ut, svinger midtbordet ned i vannet - vanligvis omtrent 3 meter ned på en båt av denne størrelsen. Det tynne brettet skiver rent gjennom vannet når båten beveger seg fremover, men den store flate siden gir motstand for å forhindre at vinden blåser båten sidelengs. I del 3 av dette kurset vil vi diskutere hvordan midtbordet brukes mens du seiler.

Legg merke til midtbrettkontrolllinjen som løper tilbake på høyre side av midtbrettstammen. Klosten som holder linjen og hindrer den i å komme fremover, kalles en muslingkledning på grunn av sin form. Uten å bevege deler holder denne klæren en linje som er presset inn i den. Det er ikke så sikkert som CAM Cleat for hovedarket og jibarkene, men styrken på midtbrettlinjen er mye mindre.

Dette fullfører introduksjonen av de grunnleggende delene av en liten seilbåt.