Minimer kostnadene for å få en privat pilotlisens

Kostnaden for å bli en privat pilot kan variere veldig, og alle vil vite hvordan de skal få mest mulig ut av pengene sine. Selv om "billig" sjelden er et alternativ når det gjelder luftfart, er det fremdeles måter å minimere kostnadene for å få et sertifikat som en privat pilot mens du maksimerer verdien.

Velge flyskole og instruktør

Første ting først: Velg aldri en flyskole bare på grunn av kostnadene. Som med alt, får du alltid det du betaler for, så på et minimum vil du gjøre forskningen din først og sørge for at du velger en trygg, profesjonell flyskole.

Et dårlig valg av instruktør kan bety en utrolig frustrerende - og dyrt flytreningsopplevelse. Velg en instruktør som bruker en pensum og treningskurs for å maksimere tiden din i flyet og fortsette å komme videre. En treningskontur vil sikre at både du og instruktøren din er på samme side hver leksjon, og vil lindre enhver tvetydighet som oppstår når du viser opp og forventer å gå videre til nytt materiale, men instruktøren din vil se på gammelt materiale.

Tilgjengelighet til fly

Forsikre deg om at flyskolen du velger har instruktører og fly tilgjengelig for deg å fly så ofte du vil. Hvis du vil fly to til tre ganger per uke, må du sørge for at du kan planlegge flyet som ofte uten å måtte kjempe for det. Hvis flyskolen din har ett fly og en venteliste med elever, kan det være lurt å se andre steder.

Fly ofte

To til tre ganger per uke er ideell. Mer enn det, og du kan bli utbrent (selv om mange studenter flyr fem dager i uken og lykkes uten problemer). Mindre enn det, og du kan glemme det du lærte. Muskelminne tidlig på trening varer ikke lenge, og hvis du venter en uke eller lenger mellom flyreiser, kan du oppleve at du må gå tilbake og gjennomgå prosedyrer eller manøvrer igjen for å forbli dyktige.

Hvis du ikke kan fly så ofte, ikke bli motløs. Mange erfarne piloter som ikke flyr, vil ofte ofte finne seg i å måtte lære seg manøvrer og prosedyrer, også. Kompetanse er bare en del av avtalen når du blir pilot, og du kan stole på å sette innsats og tid i å forbli dyktig selv etter din vellykkede sjekkride.

Bruk en simulator

Jeg kan ikke stresse verdien av en simulator nok. Det er billig, raskere enn å fly og tryggere enn å fly. Du kan øve på nødprosedyrer komfortabelt og trygt, og for mindre penger enn du kan i et ekte fly. I en simulator kan instruktøren din pause simulatoren for å gi tilbakemelding i løpet av leksjonen, han kan legge til vind eller skyer, og han kan forberede flyet ditt hvor som helst han vil. Dette betyr at i stedet for å få deg til å fly en hel lang langrennsrute bare for å se at du kjenner navigasjonsprosedyrene dine, kan instruktøren din spare tid ved.

Dra nytte av rabatter og freebies

Mange flyskoler vil tilby rabatt for forskuddsbetaling av et visst antall timer, og andre tilbyr gratis bakkeskolekvelder eller sikkerhetsseminarer. Dra nytte av det du kan få gratis.

Når været er dårlig

Hvis været ser for dårlig ut til å ta en planlagt flytur, ikke bare vær hjemme. Dukker opp på flyplassen og spør instruktøren din hva annet du kan gjøre fra bakken. Kanskje du kan komme i en bakketime eller bruke simulatoren i stedet, eller kanskje vil været rydde opp, og du har tross alt tid til å fly. Det samme gjelder en instruktørens fravær. Hvis instruktøren din må avbryte, kan du alltid spørre om det er en annen instruktør tilgjengelig for å gå slik at du kan fortsette å komme videre.

En jevn, kontinuerlig progresjon er nøkkelen til suksess. Hvis du tar tiltak for å sikre at du ofte flyr med en god instruktør, og du jobber for å maksimere bruken av din tid og ressurser, vil du være sikker på å få mest mulig verdi for pengene dine.