Nokian Hakkapeliitta 7 Studded Tire Review

Studde snødekk er utvilsomt de "store kanonene" for vinterprestasjoner. Det er de du bare bruker når du trenger dem. Studde dekk er designet for de mest ekstreme ekstreme vinterforhold, for når du bruker 90% eller mer av tiden din på å kjøre i stor snø eller ren is. Dette er ikke bare fordi denne typen forhold er den eneste gangen du trenger den slags kjernefysiske grep, men også fordi pigger og tørt fortau er naturlige fiender. Studs ripper asfalterte veier, og asfalterte veier slites ned pigger. Men når du trenger dem, kan piggdekk være livreddere, og Nokians Hakkapeliitta 7 har tilbrakt mange år på toppen av det piggete dekkhaugen. Blant en liste over altfor mange utmerkelser å telle, har de inntil ganske nylig holdt Guinness Land Speed ​​Record for en bil på isen. Den nye rekordholderen er selvfølgelig den splitter nye Hakka 8, men Hakka 7-tallet er fremdeles veldig verdt å se.

Jeg fikk en utvidet titt på disse store kanonene under min siste tur til Nokians White Hell Test Center i Ivalo, Finland, der jeg også vurderte resten av Nokians vinteroppstilling - Hakka R2 snødekk, Hakka R2 SUV og WRG3 alle -Årstid.

Fordeler

• Omtrent alt om dette dekket er en proff.
• Nyttig under de mest ekstreme vinterforholdene.

Ulemper

• Bare nyttig i de mest ekstreme vinterforholdene.

Teknologi

• Hakka Sipes: Nokians patenterte Hakka Sipe -mønster er nå grunnlaget for nesten alle sipingmønstre for vinterdekk overalt på jorden. Zigzag -mønsteret bøyer seg for å presentere hundrevis av taggete bitende kanter til snø- eller isoverflaten.
• Air Claw Technology: Studs på Hakka 7 er trapesformet snarere enn enkle runde pigger, og gir dem flere bitende kanter. Disse piggene er installert på toppen av en myk, luftfylt gummi "pute" som fungerer som en støtdemper, og reduserer støy, tapplitasje og gir mindre slitasje på tørt fortau.
• Raps/silisiumdioksyd: Som de fleste av Nokians vinterdekk, bruker trinnforbindelsen høye proporsjoner av naturgummi for vintergrep, lite flyktige oljer som rapsolje for miljøvennlighet og høye proporsjoner av silika for lav rullemotstand.
• Stiv midtre ribbe: Den avstivede ribben i midten av slitebanen gir forbedringer av stabilitet og håndtering på bar asfalt og øker sidegrep i snøen.

Opptreden

“Gutt, gjør disse tingene griper!”Jeg mumlet til opptakeren min mens jeg kastet bilen gjennom en slalåm på ren innsjøis med en hastighet som ville være dum på ethvert ikke-pyntet dekk og noen som er pyntet. Å kjøre på den frosne overflaten, enten det er i VW Golf eller Monster Audi RS4, føltes som å kjøre på fortauet. Jeg overdriver heller ikke; Dette var den ene kommentaren jeg ofte hørte fra andre sjåfører hele dagen:

“Det føles akkurat som å kjøre på motorveien!”

Bremsing er enormt positiv, engasjerende umiddelbart og kraftig. Akselerasjon har omtrent et halvt sekund forsinkelse før piggene griper tak, spesielt i RS4, der dreiemomentet fremdeles kan overmanne dekkene hvis du ikke er forsiktig. Dekkene er forutsigbare og ekstremt kontrollerbare, og går rett der jeg legger dem selv når jeg blåser et hjørne på isen. På 35 miles per time på ren innsjø -is, kunne jeg knapt fiske bilen, faktisk til og med å kjøre nesen hardt inn i et hjørne setter bilen inn i en sideslip når dekkene kjemper for hver Iota av grep. Selv i en full sidelip med dekkene som snurret vanvittig, klarte jeg å kontrollere bilen med den mindre gassen og styre inngangen til PowerSlide bilen akkurat der jeg ville at den skulle gå. Dekkene kommer seg med letthet og som om de er på skinner, uten den minste overgjening.

Bunnlinjen

Hakka 7 -er er på ingen måte det eneste anstendige piggdekket der ute. Pirellis Sottozero II var den første ishastighetsrekordholderen før han ble erstattet av Nokian. Continentals kontiiceContact er også spesielt godt ansett. Jeg kan ikke fortelle deg om Hakka 7 -tallet er bedre enn resten fordi jeg ikke har hatt sjansen til å kjøre på dem. Men de er de tidligere plateholderne, som er empiriske data, og jeg kan fortelle deg at jeg aldri har kjørt noe som var morsommere å leke med på isen. Selv med at Hakka 8 er tilgjengelig, forblir 7 minst blant de beste vinterdekkene du kan få hendene på i U.S.