Ping g2 driver originalen (og hvor du finner den nå)

Ping G2 -sjåføren var en gang den mest populære sjåføren innen golf. I dag blir det fremdeles noen ganger sett på golfbaner og i golfbutikker som spesialiserer seg på bruktutstyr. Ping Golf produserer ikke lenger sjåføren, som debuterte i midten av 2004. I 2005, ifølge Ping, var G2-sjåføren den mest solgte sjåføren på markedet på åtte måneder av det året.

Ping G2 ble til slutt erstattet i pingoppstillingen av G5 -sjåføren, som kom ut omtrent ett år etter G2. (Og ja, G2 lanserte Ping sin langvarige G-serie sjåfør familie.)

Den opprinnelige artikkelen vår om Ping G2 -driveren vises nedenfor. Men først…

Kjøper Ping G2 -driveren i dag

Ping G2 -sjåføren kan fremdeles finnes på sekundærmarkedet. Faktisk er det noen ganger tilgjengelig på Amazon.com solgt av Ping selv.

Hvis du planlegger å handle eller kjøpe en brukt Ping G2 -driver, anbefaler vi at du slår det opp på PGA Value Guide først for å sjekke gjeldende verdi.

Originalartikkel: Ping G2 -sjåføren til en rask start

Vår opprinnelige artikkel om Ping G2 -sjåføren, skrevet på tidspunktet for klubbens utgivelse, ble først publisert i august. 11, 2004, og følger her:

Den siste sjåføren fra Ping, G2 -sjåføren, ble introdusert for Ping's Tour -spillere i juli. Og det er i gang med en rask start.

Bare en måned senere har Ping G2 -sjåføren blitt brukt av Mark Hensby for å vinne PGA Tour John Deere Classic, av D.EN. Peker i en landsomfattende turnéseier, og av Karen Stupples i kvinnenes British Open -seier.

Snart er Ping G2 -driveren tilgjengelig for resten av oss.

Ping G2 -driveren sjekker inn på 460cc, er laget av titan og har et internt vektingssystem som reduserer spinn og lanserer ballen høyere for ekstra avstand og nøyaktighet. I følge Ping krever flere av turnéspillerne, inkludert Hensby, avstandsgevinster på 10-15 meter. De er også, sier Ping, og svarer veldig gunstig på formen til den nye sjåføren.

"Dens størrelse og høye treghetsmoment gjør det til vår mest tilgivende sjåfør noensinne," sa John A. Solheim, styreleder og administrerende direktør i Ping. "Utformingen og formen gjør at den faktisk virker mindre enn den er. Flere turspillere har kommentert utseendet og sier at det ikke ser ut som en 460cc -sjåfør. Det rene utseendet oversettes til ekstra tillit.

"Pluss at den har en flott lyd som gir golfspilleren en maktfølelse å vite at de har fått solid kontakt.""

Fire loft er tilgjengelige i 460cc -versjonen (7, 8.5, 10 og 11.5 grader) og tre skaftvalg (Ping TFC100D, Aldila NV 65 og Grafalloy Prolaunch 65), i R, S og X Flexes, er tilgjengelige.

I tillegg til 460cc -versjonen, kan menn og kvinner med langsomme svinghastigheter velge en 400cc, 15.5-graders loftversjon av G2. Denne mindre versjonen er betegnet G2 EZ (sakte svinghastighetsmenn) og G2 -damer.

"De høyere høye versjonene er veldig spennende," sa Solheim. "Et 400cc hode med så mye loft har aldri vært tilgjengelig for golfere før. Når det er matchet med riktig akselfleks.""

Forsendelser utenfor U.S. begynte i begynnelsen av august 2004. Ping G2 -driveren vil være tilgjengelig i U.S. Fra og med september 2004.