Resilient City Oversikt og prinsipper for urban design
- 4384
- 1343
- Emil Nordskaug
Motstandskraft refererer til å utstyre byer for å møte fremtidige sjokk og belastninger fra klimaendringer og utarmet olje- og drivstoffkilder-og gjøre det gjennom kriser.
Definisjonen av begrepet 'spenstig' betyr å ha indre styrke og besluttsomhet. Dermed tar en spenstig by i betraktning passende form og fysisk infrastruktur for å være mer forberedt på de fysiske, sosiale og økonomiske utfordringene som følger med å uttømme karbonbasert drivstoff og klimaendringer.
Men kan vi virkelig øke motstandskraften i byene våre til det punktet hvor vi har 'fremtidssikret' dem? Enhver troverdig historiker eller statsvitere ville kanskje hevde at en slik ide var ren tull, at verden er altfor kompleks og antall mulige fremtidige scenarier for enhver by altfor enorm til å rimelig forestille seg at forestillingen om fremtidssikring var noe mer enn hyperbole. Og likevel, hvis forestillingen om fremtidssikring blir sett på som en pågående prosess, snarere enn et definitivt sluttresultat, har kanskje forestillingen mer substans.
Handlingene til fremtidssikring kan ikke føre til en fullstendig "korrektur", men handlingene som er involvert kan faktisk redusere potensielle fremtidige sjokk og påvirkninger, og dermed bringe oss full sirkel til det mer robuste, men kanskje mindre resonans, begrep om spenst.
11 prinsipper for spenstig byutforming
Å planlegge å effektivt oppfylle forholdene og realitetene i en post-karbon, klimaansvarlig verden vil kreve et skifte i vår nåværende forståelse av hva som utgjør god urban design og planlegging. Mange av praksisene som vi nå tar for gitt, for eksempel å planlegge byer rundt biltransport og regulering for enkeltbruk, vil ikke lenger være økonomisk, miljømessig eller kulturelt levedyktig. For å adressere endringene i urban design og planlegging, kan følgende prinsipper for spenstig byplanlegging og design i en post-karbon, klima-responsiv bygningskontekst gjelde.
Under de 11 spenstige byutformingsprinsippene vil spenstige byer og nabolag:
- Omfavne tetthet, mangfold og blanding av bruksområder, brukere, byggetyper og offentlige rom.
- Prioriter gå som den foretrukne reisemåten, og som en definerende komponent i en sunn livskvalitet.
- Utvikle seg på en måte som er støttende transitt.
- Fokuser energi og ressurser på å bevare, styrke og skape sterke, livlige steder, som er en betydelig komponent i nabolagets struktur og samfunnets identitet.
- Gi behovene i dagliglivet innen gangavstand (en radius på 500 m).
- Bevare og styrke helsen til naturlige systemer (inkludert klima) og områder av miljømessig betydning, og håndtere virkningene av klimaendringer.
- Forbedre effektiviteten, effektiviteten og sikkerheten til deres tekniske og industrielle systemer og prosesser, inkludert deres produksjon, transport, kommunikasjon og konstruksjonsinfrastruktur og systemer for å øke energieffektiviteten, og redusere miljøavtrykket.
- Vil vokse og produsere ressursene de trenger, i umiddelbar nærhet (200 kilometer radius).
- Vil kreve aktiv deltakelse fra medlemmene i samfunnet, på alle skalaer i utviklingsplanene.
- Plan og design for redundans og holdbarhet i deres livssikkerhet og kritiske infrastruktursystemer. Planlegging og utforming av disse systemene vil sikte på nivåer av redundans og holdbarhet som er i samsvar med den økende miljømessige, sosiale og økonomiske belastningen forbundet med virkningene av klimaendringer og toppolje.
- Utvikle byggetyper og urbane former med reduserte servicekostnader, og reduserte miljøavtrykk.