Gjennomgå Bridgestone Blizzak WS70

Bridgestones Blizzak-serie med vinterdekk har et lenge etablert og velfortjent rykte for pålitelighet og grep under alle vinterforhold, og WS70 er intet unntak. Etterfølgeren til den høyt anerkjente Blizzak WS60, WS70 er helt klart en forbedring. Selv om meninger varierer noe om den nøyaktige plasseringen, tjener Blizzak WS70 definitivt et sted blant toppnivået til vinterdekk, selv om tørrveisytelsen etterlater noe å være ønsket.

Fordeler

• Utmerket snøprestasjon.
• Ekstraordinært grep om gjenskinn.
• God våt veihåndtering.

Ulemper

• Veldig løs tørrvei ytelse.
• 'Squishy' håndtering.
• Høyt trediledning.

Teknologi

Det primære motetilbehøret for vinterdekk i år ser ut til å være en høyteknologisk gummiforbindelse med et uutholdelig fancy navn. For Blizzaks er dette nanopro-tech tube multicell-forbindelsen, noe som ville være latterlig morsomt hvis konseptet bak det faktisk ikke var ganske kult. Gummibesten. Disse hullene er med på å trekke vann vekk fra dekkens kontaktlapp, i tillegg til å gi mikroskopiske kanter som hjelper til med å gripe snø eller isete overflater. Selv distribusjon av rørene i dekkene sikrer at nye hull kontinuerlig åpnes når dekket bærer. I tillegg forbedres forbindelsen med silikapartikler. Noen dekkbuffer har også antydet tilstedeværelsen av bittesmå metallflak i gummien, selv om Bridgestone tilsynelatende har vært uvillige til å bekrefte eller benekte slike rykter.

Som med Dunlop GRASPIC DS-3, er den høyteknologiske forbindelsen til stede i bare 60% av trinndybden, noe. Twin stålbelter inne i dekket forsterkes av en spiralvikling av nylon for å øke stivheten i hastighet. Treadblokkene er kuttet i det klassiske sikksakk tredimensjonalt sipingmønster som opprinnelig var pioner av Nokian og nå brukt av nesten hvert snødekk på markedet.

Ytelsen: Ice rink kontra den virkelige verden

I samsvar med de grunnleggende forventningene til ethvert Blizzak -dekk, har WS70 et enormt grep om snø og is, og plasserer det på eller nær toppen av nesten hver testerliste. Mange mange testere og anmeldere anser WS70 som det beste snødekket på markedet i dag. jeg er uenig. Mange testorganisasjoner evaluerer grepet av vinterdekk ved å kjøre biler på skøytebaner, noe som er spesielt praktisk for å evaluere nye vinterdekk før noen snø faktisk har begynt å falle. Under disse forholdene slår WS70 vanligvis inn testdata som er langt overlegen i forhold til alle andre vinterdekk. Å erkjenne at dette er tilfelle, og at det sannsynligvis har mye å gjøre med den fancy navngitte gummiforbindelsen, er slett ikke vanskelig. Jeg husk imidlertid at de eneste jeg noen gang ser på bilen på en skøytebane, tester snødekk. I den virkelige verden er isoverflater generelt ikke så ensartet med mindre du bruker mye tid på å kjøre bak en Zamboni. Håndtering av virkelig verden på snø og is er suveren, for all del, men det er fremdeles noen få dekk som jeg anser som bedre.

I tillegg ser WS70 ut til å ha både slitasje og håndtering av problemer på tørre veier. Myke sidevegger og en myk gummiforbindelse kombineres for å gi disse dekkene en veldig løs og "squishy" følelse på fortau, spesielt i varmere vær. De samme faktorene ser ut til å tillate akselerert slitasje, ifølge mange av kundene mine.

Bunnlinjen

Blizzak WS70 er ganske enkelt et godt snø- og isdekk til en ganske god pris. Hvis ikke for den uheldige tørrveishåndteringen, ville jeg plassert den blant storhetene. I alle fall er det fremdeles et dekk jeg ikke vil nøle med å ta i de verste vinterforholdene med litt selvtillit.

Tilgjengelig i 42 størrelser fra 175/65/15 til 245/50/18
UTQG -vurdering: Ingen
TREADWEAR GARANTI: Ingen