Veikurs i NASCAR

Fram til 2017 slo NASCAR seg sammen med Sprint hvert år for å være vertskap , selv om turneringen forblir i utgangspunktet uendret bortsett fra i navnet.

Lag inngikk i konkurransen konkurrerer i en av tre produsentens biler: Ford, Toyota eller Chevrolet. Den offisielle sesongen lanseres vanligvis med Sprint (nå Monster Energy) ubegrenset løp på Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida, og fortsetter gjennom 37 andre vanlige løp til mesterskapsløpet, som ble holdt i 2016 på Homestead-Miami Speedways Ford Ecoboost 400 turnering.

Hvert år er stjernene i NASCAR Sprint Cup -løpet rundt disse 38 sirkulære sporene, og utmerket seg med å svinge til venstre. Imidlertid, to ganger hvert år, tester NASCAR sjåførenes racingferdigheter på to av de fineste veikursene i Amerika på Watkins Glen International og Sonoma-turneringer, der 37 heltidslag konkurrerer om tittelen.

01 av 03

Watkins Glen International

Jeff Zelevansky/Getty Images

Denne historiske racerbanen i New York State var først vertskap.

Watkins Glen så bare tre NASCAR -løp til 1986 da Tim Richmond vant det første løpet av NASCARs stolte retur til Glen, men NASCARs topputøvere har kjørt der en gang per år siden.

Vanligvis overtar en sponsor den offisielle konkurransen på Watkins Glen International, og i 2016 ble løpet kalt Cheez-It 355 på Glen, vunnet av Martin Truex JR. I 2017 ble NASCAR Monster Energy Cup Race arrangert 7. august og kåret I Love New York på Glen Tournament.

Denne 90-var, 220.86-mils lagerløp utfordrer sjåfører på svingete svinger på hver av 22 mils omganger. Vanligvis eier NBC rettighetene til å kringkaste dette spennende løpet, men i 2016 sendte USA -nettverket det i stedet siden OL var på NBC på den tiden.

02 av 03

Sonoma Raceway

Todd Warshaw/Getty Images

Kjent som Sears Point Raceway til 2002 og kalte deretter Infineon Raceway til 2012 Dette svingete løpsbanen i Sonoma California setter sjåfører på prøve.

NASCAR kom først til Sonoma i 1989 da Ricky Rudd tok det rutete flagget den dagen i banketten Frozen Food 300. Siden den gang har banen vært vertskap.

Sporet har gjennomgått en rekke konfigurasjonsendringer for å forkorte kurset og gi flere bestått muligheter. Opprinnelig sjekket inn på 2.52 miles Den nåværende versjonen av sporet måler nå 1.99 miles.

Denne 110-varen, 218.9 mil kopp setter sjåfører til den ultimate testen av kontroll og hastighet. Imidlertid fører dette sporet litt kontrovers med det som fans og arrangører både debatt om hvorvidt de vil inkludere dette vanskelige kurset i Standard Cup -serien eller ikke eller ikke.

Fortsatt bringer Sonoma Raceway hvert år også en rekke "Road Course Ringers", de syklistene som bare vises på de to veikursløpene i cupen hvert år.

03 av 03

Hva som gjør racesløp annerledes?

I motsetning til de typiske aksjekjøringssporene, som alle unntatt to av er utelukkende avlange sirkler som sjåførene må driver nesten hundre runder rundt for å fullføre løpet, utfordrer Road Course Races sjåfører for å navigere rundt skarpe venstre og høyre svinger på et svingete bane , ofte gjennom åser eller landskap.

Veikursløp gir en ekstra utfordring til aksjekjøring, da hastighet er ikke den eneste faktoren som bestemmer vinneren. Håndtering av disse ekstremt raske kjøretøyene kan bli ganske vanskelig, spesielt på de store ryggene på de følgende to kursene.

Faktisk har en rekke racecar-sjåfører gått bort gjennom årene som konkurrerer på disse ekspertnivåskursene, mistet kontrollen på en av de svingete svingene og pleier av banen.

Det er ikke rart at NASCAR-fans spesielt elsker å stille inn dette unike kursløpene-de er bare mer spennende enn standarden "90-laps-cound-the-Circle" -typen til og med de andre 36 vanlige sesongturneringene opprettholder.