Starter motorsykkel etter vinterlagring

Klassiske motorsykkeleiere vinter ofte klassikerne sine. Å beskytte de forskjellige komponentene og systemene i lange lagringsperioder, for eksempel vinter, sikrer at sykkelen vil være i god stand når det er på tide å sykle på den igjen. Imidlertid, hvis sykkelen ble vinterisert, vil den trenge noe grunnleggende vedlikehold før den er klar til å sykle.

Dekk

Forutsatt at sykkelen ikke var lagret med dekkene som berører bakken, vil dekkene bare trenge en visuell inspeksjon og trykket på nytt. Imidlertid, hvis sykkelen hvilte på midtstativet, for eksempel, vil dekkene være litt innrykket der de var i kontakt med bakken. Dette problemet vil bli spesielt uttalt hvis dekket/s blir tømt under lagring.

For å fjerne innrykk (ofte referert til som et flatt sted), bør dekket være litt overoppblåst (omtrent 20%, for eksempel hvis det vanlige trykket er 32 pund. det skal økes til 38.5 lb.) i en periode på minst 24 timer før du sykler. Rett før ridning må dekkpresset justeres på nytt til sitt normale driftstrykk.

Hvis eieren vurderte å montere nye dekk, ville det være et godt tidspunkt å gjøre dette før du syklet.

Motor

Motor- og girkasseoljer, sammen med alle tilknyttede filtre, bør byttes ut for den nye ridesesongen.

Hvis sylindrene ble behandlet med WD40 for å stoppe rust under lagring, bør sylindrene og ventilene (4-strokene) være i god form og ikke trenger ytterligere vedlikehold.

Hvis motoroljen ble hellet i sylindrene, skulle motoren roteres med tennpluggene fjernet og med en butikkfille plassert over plugghullene for å fange overskuddsolje som kan kastes ut.

Denne prosedyren bør utføres ved å rotere veivakselen for hånd (en skiftenøkkel på enden av veivakselen mot å bruke spark- eller elektriske startende) med tenningen av. Alternativt kan sykkelen settes i gir (2.) og motoren roteres via bakhjulet; igjen uten pluggene montert og tenningen av.

Merk: Før du prøver å sykle etter en lang lagring, må mekanikeren frigjøre koblingsplatene, da de vanligvis vil holde seg sammen. Før motoren startes, vil plassering av sykkelen i gir og vugge den bakover og fremover når koblingen trekkes inn, vil frigjøre platene.

Drivstoffsystem

Hvis sykkelen var forberedt for lagring riktig, vil en drivstoffstabilisator blitt lagt til. Når sykkelen blir brakt ut av lagring, trenger den bare nytt drivstoff. Imidlertid, hvis sykkelen ble lagret med drivstoff i (spesielt i Amerika), kan det hende.

Det første tegnet på at karbohydrater er gummet opp med gammelt drivstoff er når sykkelen bare kjører på choke ved små gassåpninger - selv når motoren er varm. Dette symptomet indikerer at de primære jetflyene er blokkert. Å diagnostisere forgasserproblemer er relativt greit, men problemer kan være tid til å konsumere og/eller dyre å reparere.

Elektrisk system

Hvis sykkelen var utstyrt med en smart lader under lagring, skulle det elektriske systemet være bra å gå. Imidlertid, hvis sykkelen ble lagret uten å koble fra batteriet eller uten å bruke en smart lader, vil batteriet trenge fullt lading eller utskifting. En likespenningskontroll vil indikere om batteriet er utenfor tjenesten.

Alle lys og brytere skal kontrolleres for riktig drift (tidvis vil korrosjon forekomme rundt pærekontakter).

Bremsesystemer

Bremsrotorene skal rengjøres med bremsenser (ikke glemme delen av rotorene skjulte underbaner), og bremsevæsken blødde. Bremsene er kanskje ikke så effektive som de var før lagring, derfor må eieren være forsiktige når du først sykler etter en periode med lang lagring.