Sunbeam Tiger British Sports Car med amerikansk kraft

Vi er store fans av britiske sportsbiler fra 60- og 70 -tallet. Enten det er en E-Type Jaguar, MG-modellen TD fra folkene på Morris Garage eller til og med Pint-størrelse Triumph Spitfire, disse bilene er bare morsomme å kjøre.

Hva ville skje hvis du tok en av disse petite utøverne og droppet i en gammeldags muskelbil V-8 under panseret? Svaret er at du ville ha en tiger på hendene.

En solstråle tiger for å være nøyaktig. Bli med meg mens vi snakker om en bil som er innebygd i lite tall, men likevel nyter en stor fanbase. Denne kombinasjonen er sannsynligvis grunnen til at Sunbeam Tiger for øyeblikket øker i verdi, mens andre forblir jevn. Finn ut hva det koster å få hendene på en og hva de er verdt i førsteklasses tilstand.

Tigerbiler bygget av Sunbeam

Tony og Michelle Hammer skrev en interessant artikkel som dekker Sunbeam Car Company gjennom de første årene. Den første bilen fra dette selskapet som hadde på seg tigerens navneskilt var en spesialbygget racerbil samlet i 1925. One Seat Racer pakket en V12 -superladet motor som produserte over 300 hk.

I 1926 knuste tigeren en landhastighetsrekord på litt over 152 mph. Bilen eksisterer fortsatt i dag. Det er på statisk visning i en parkby, Utah-baserte bilmuseum. Under en vintage-racingarrangement fra 1990 produserte den 65 år gamle bilen en toppfart på nesten 160 mph. Dette brøt sin opprinnelige rekord fra 1926 med nesten 8 mph. California Association of Sunbeam Tiger -eiere møttes hjemme hos den første racing -tigeren i 2004 for å feire sin arv.

Er det en solstråle tiger eller en alpin

Jeg husker første gang jeg så denne bilen. Det var et vakkert eksempel i rødt, drevet av Maxwell Smart Agent 86 i hit -TV -serien Bli smart. Det så ut som en MG, men beveget seg som en muskelbil. Noen sier at Don Adams kjørte en alpin i scenene med bilen. Andre sa, det var en Ford V-8-drevet tiger. Vel, det viser seg at de begge har rett.

De brukte både alpinen og tigeren i filmingen av Bli smart episoder. Hovedtyngden av de bevegelige scenene inneholdt tigeren. Noen av nærbildene med dingsene som er innebygd i bilen, benyttet seg av den alpine modellen. Dette fører oss til hva som er forskjellen mellom en tiger og en alpin.

Hovedforskjellen mellom de to modellene er at alpinen drives av en firesylindret motor, mens tigeren har enten en Ford 260 kubikk tomme eller den større 289 V-8. Imidlertid er det andre store forskjeller mellom de to bilene. De fleste av disse faller inn i kategoriene styrke og kjøling.

Alpinen krevde en modifisert ramme og økt kjølekapasitet for å overleve installasjonen av V-8. I tillegg har tigre en større overføringstunnel for å imøtekomme Ford T-170 Top Loader fire-trinns manuell girkasse. De bygde også i innfelte områder i brannmuren for å gi plass til V-8 og alt beltedrevet tilbehør.

Tiger I og Tiger II

Partnerskapet mellom Ford Motor Company og Sunbeam, eid av Rootes Motors, blomstret fra 1964 til 1967. Sammen ville de bygge bare sjenerte for 7.100 totale enheter. Fra 1964 til 1967 brukte de 260 V-8.

Mot slutten av partnerskapet i 1967 begynte de imidlertid å installere 289 V-8. Disse bilene ble kalt Tiger II og solgt utelukkende i USA. Det antas at bare 633 Tiger II -biler ble sluppet ut i naturen.

Verdien i en solstråle tiger

Med bare rundt 7000 totale enheter som er bygget, regnes disse bilene som sjeldne og samleobjekter. Når folk begynner å sette pris på bilen, det usannsynlige partnerskapet og involveringen av Carroll Shelby i prosjektet, har verdiene jevnlig økt. Selv under nyere tilbakeslag i Collector Car Market har solstrømmen holdt seg jevn.

For bare 10 år siden kan du hente et grovt eksempel, i prisområdet $ 15.000. Nå er et originalt tall som samsvarer med eksempel behov for en fullstendig restaurering for $ 20.000 - $ 25.000. Kanskje dette er fordi en fullstendig restaurert Sunbeam Tiger kan trekke inn over $ 100 000 i et auksjonsmiljø fylt med motiverte kjøpere. Ultra Rare Sunbeam 1967 Tiger Mark II med den opprinnelige motoren og girkassen kan starte med et åpningsbud på over $ 200 000.