Testing av AC -systemet for lekkasjer med en fargestofftest

Hvis du har kjørt rundt med varm luft som kommer fra klimaanleggene dine, er det definitivt på tide å lade AC -systemet ditt. I disse dager er det ikke vanskelig å bruke å lade det selv, og settene du kan kjøpe i din lokale bildeler -butikk. Det er et perfekt Do It selv -prosjekt for helgens skiftenøkkel Turner. Men hva hvis du har ladet AC -systemet ditt, og du ikke har noe ut av avtalen? Eller er du i en situasjon der du må lade opp klimaanlegget ditt hver sesong på grunn av en langsom lekkasje, du kan ikke se ut til å spore? Hvis dette er tilfelle, kan det hende du må utføre en type lekkasjedeteksjonsprosedyre kjent som en fargestofftest. Selv om det er dyre luftkondisjoneringslekkasjedetektorer tilgjengelig fra større verktøyselgere, fungerer i de fleste tilfeller det engangs, over disk-fargestoffbaserte deteksjonssett veldig bra. Bilen eller lastebilens klimaanlegg fungerer på en tett lukket sirkulasjonskrets. Det skal ikke være den minste lekkasjen i systemet. Med mengden trykk AC -kompressoren produserer, tar det ikke mye for en liten lekkasje i rørleggerarbeid eller maskinvare for å gjøre systemet ditt ubrukelig og lar deg svette til oldies på vei til å jobbe. Å slippe den av for klimaanlegg i den lokale garasjen kan bli et veldig forbruksproposisjon i en hast. De har overlegen utstyr for lekkasjdeteksjon, kjølemediumsamling og generell diagnose, men prislappen vil gjenspeile investeringen butikken måtte stille i dette dyre utstyret.

Definisjon: Et fargestoffbasert klimaanlegg lekkasje-testen bruker et farget fargestoff for å finne Freon-lekkasjer i klimaanlegget ditt. Ved bruk av denne testen blir et farget fargestoff injisert i A/C-systemet som vil være synlig under UV (Ultra-Violet) lys på punktet for en lekkasje hvor som helst i systemet. Testen utføres under fullt trykk med luftkondisjoneringssystemet lukket (forseglet som om du kjørte under normale forhold). Hvis du bruker Auto Parts Store -versjonen av dette settet, vil du ganske enkelt injisere en liten boks med UV -fargestoff i klimaanlegget gjennom den samme ladeporten du bruker for å legge til Freon. Med fargestoffet injisert og nok trykk i systemet, kjør bare AC og bruk det spesielle UV -lyset til å se etter ethvert område som er fluorescing. Selv en liten pinhole -lekkasje er lett å få øye på når du bruker denne Blacklight -metoden. jeg elsker det. Du vil også kunne fortelle hvilke lekkasjer som er små og hvilke lekkasjer som er viktige, og lar deg fri til å ta smart beslutning når det gjelder budsjettet ditt. Du kan bestemme deg for å fikse den enorme lenken i kondensoren din med en gang, men la de to pinhole-lekkasjene i høysiden for en annen dag. Å utføre en lekkasjetest er en god idé hvis du tenker å lade AC -systemet ditt fordi det er bortkastet tid og penger å lade et lekkende system er bortkastet tid og penger.

Også kjent som: Freon lekkasjetest, UV -test

Vanlige feilstavinger: AC, froen