Grunnleggende om navigasjon

Denne artikkelen beskriver det grunnleggende om hvordan du navigerer i din egen båt ved hjelp av enten tradisjonelle papirdiagrammer eller en chartplotter eller Charting -app. Navigasjonsferdigheter er kritiske for seilere og andre båtfolk for å unngå problemer med hindringer under vann og å nå den tiltenkte destinasjonen trygt og effektivt. Mange båter - og liv - har gått tapt på grunn av dårlig navigasjon, selv med moderne elektronikk som de fleste båtfolk nå tar for gitt og føler seg trygge vil veilede dem feilfri gjennom vannet. Uansett er oppmerksomhets- og navigasjonsevner fortsatt avgjørende for båtfolk i alle unntatt det mest kjente vannet.

Vi ser på de to viktigste dimensjonene til navigasjon: å vite hvor du er i et gitt øyeblikk, og vite hvilken vei du skal styre for å nå den tiltenkte destinasjonen best. Begge aspekter varierer avhengig av om du bruker tradisjonelle papirdiagrammer eller en chartplotter eller app, men selv med gode elektroniske hjelpemidler, bør de fleste båtfolk fremdeles forstå de tradisjonelle metodene bare fordi elektronikk så ofte mislykkes i marine miljøer.

Tradisjonell navigasjon med papirdiagrammer

Det sikreste er å alltid bære og vite hvordan du bruker papirdiagrammer, selv om du bruker en GPS-aktivert Chartplotter eller App. Har nyere diagrammer i riktig skala. Kjøp nylige diagrammer lokalt eller last ned NOAA Paper Chart hefter og skriv dem ut selv.

Når du er i sikte av land, kan du til enhver tid være en følelse av din nåværende posisjon ved å observere hjelpemidler til navigasjon (for eksempel grønne og røde bøyer eller blitz fra et fyrtårn eller opplyst bøye) og ta kompasslagre til åpenbare landfunksjoner. For eksempel kan du observere et vanntårn på 270 grader og en liten øy på 40 grader. Ved å bruke parallelle regler stilt opp med de riktige vinklene på kompasset steg blyanten i lagerlinjene tilbake fra begge disse funksjonene, og hvor linjene krysser er teoretisk din omtrentlig posisjon. Tre lagerlinjer er mer nøyaktige.

For å plotte kurset ditt, blyant i en linje fra din nåværende posisjon til destinasjonen, eller til et punkt hvor du trenger å snu for å unngå en hindring, gå rundt en odds eller øy, etc. (Slike punkter kalles veipunkter.) Bruke de parallelle reglene, gå over linjen til kompasset for å bestemme retningen for å styre. Bruk deretter delere eller en linjal for å måle den omtrentlige avstanden til det punktet, og - forutsatt at du kjenner Boatspeed - bestemme tiden det vil ta å nå den. Du kan da "Dead Reckon" din bevegelige posisjon langs den linjen basert på hastigheten din og tidenes gang. Fortsett å ta lagre for å bekrefte din skiftende stilling og for å sikre at du holder deg på kurslinjen.

Anta imidlertid aldri at båten beveger seg på den plottede kurslinjen bare fordi du styrer i riktig retning. En strøm kan feie deg av kurs til den ene siden, og en seilbåt gjør alltid litt spillerom (sideslippet motvind).

Navigasjon med chartplottere og apper

Chartplotters og Navigational Charting Apps viser båtens posisjon lagt på diagrammet på skjermen, noe som gjør det enkelt å se hvor du er. Med denne informasjonen kan du i noen tilfeller bare øye på destinasjonen og ruten og følge fremgangen din trygt over diagrammet. Med fjernere eller kompliserte destinasjoner kan du legge inn veipunkter i chartplotter eller app og bygge en rute, som vanligvis vises som en linje på kartskjermen som du bare styrer langs. Så lenge du stadig observerer din posisjon på diagrammet og styrer på riktig måte for å unngå farer, ser det ut til at lite kan gå galt. Faktisk får mange båter fremdeles i trøbbel ved å gå av kurs uvitende, på grunn av mindre enn perfekt styring eller en sidestrøm. Igjen, lær hvordan du kompenserer for en strøm. Se bak deg så vel som foran deg for å oppdage om du fremdeles er på den rette linjen mellom punktene, at du ikke har blitt feid til den ene siden som er mulig mot usettede bergarter. Selv når du bruker chartplottere, har mange båtfolk blitt feid av kurs og inn i en fare bare fordi det kan skje veldig raskt, og fordi mange båtfolk ikke gidder å plotte rute linjer som synlig demonstrerer om de fremdeles er på den rette linjen til neste veipunkt. Overtillit kan forårsake mange problemer, spesielt i minuttene umiddelbart etter en elektronikkfeil når du kanskje trenger å handle raskt for å unngå fare. Erfarne seilere som bruker en chartplotter holder ofte fortsatt et papirdiagram i cockpiten, slik at de når som helst i stand til å bytte til kartnavigasjonsferdigheter hvis plottet plutselig stopper opp.

Andre hjelpemidler til navigering

Til slutt er det lurt å være klar over andre hjelpemidler til navigasjon, som brukt av tradisjonelle sjøfolk i hundrevis av år. Dette kan være så enkelt som å estimere strømhastigheter ved å observere handlingen med å bevege vann på en nærliggende bøy eller hummer eller krabbepotte float. Når du er kjent med båtens bevegelse og hastighet, kan du lære å måle Boatspeed ved utseendet til vann som renner forbi skroget ditt - og bruke samme utseende for å ekstrapolere hastigheten og effekten av en strøm ved å observere vannet som strømmer rundt en bøye.

En annen navigasjonshjelpemiddel er båtens dybdefinner. Bare å sammenligne den målte dybden med dybden som vises på diagrammet, hjelper deg med å bekrefte din omtrentlige posisjon når du bruker tradisjonelle papirdiagrammer. Denne artikkelen beskriver mer detaljert hvordan du bruker dybdefinnen din for navigering. Hvis du ikke har en dybdefinner på båten din, kan du enkelt installere en billig en selv. Selv med en chartplotter, som kan være av korte avstander i å vise din posisjon, er en dybdefinner ofte viktig for sikker navigasjon.