De seks skumleste motorsyklene jeg noen gang har ridd

De seks skumleste motorsyklene jeg noen gang har ridd

Noen gang ridd en motorsykkel så skremmende at det er forsterket din tro på en høyere makt? Vel, det har jeg absolutt, og jeg har heldigvis levd for å fortelle alt om mine hårreisende opplevelser. I ingen spesiell rekkefølge er her seks av de skumleste motorsyklene jeg noen gang har hatt gleden av å ri.

01 av 06

Boss Hoss V8

Boss Hoss

Det er riktig, en V8-drevet motorsykkel. Selv om tohjulinger trenger en liten blokk Chevy V8 som en fisk trenger en sykkel, fortsetter folkene på Boss Hoss å bygge terrorsykler som har den akselerative kraften til en 747 (og den estetiske appellen til et godstog.) Tiden jeg brukte ved roret på deres 1100 pund, 5.7 liter, 355 hestekrefter (!) Sykkel fikk meg til å føle at Zeus kastet lynbolter på intetanende svake (da jeg ikke var bekymret for å miste grepet om styret og behemothen kom bort fra meg.) Det fikk også annenhver motorsykkel til å virke sårt utilstrekkelige i motoravdelingen. Takk, Boss Hoss, for at du ødela den for praktisk talt alle andre sykkelprodusenter på planeten.

02 av 06

MV Agusta F4 CC

Basem wasef

Når noen overlater deg nøklene til en sykkel som ikke tilhører deg, passer du ekstra for å holde den i topp topp form. Når du overleverte nøklene til en $ 120 000 karbonkledd superbike som bare 100 eksemplarer eksisterer, ruller tankene dine på potensialet for katastrofe. "Vil lærene mine klø på det? Hva om jeg slipper det? Hva om- Gud forby- jeg vader det opp?"De bunglingmulighetene er tilsynelatende uendelige, enda mer når du føler hastigheten av akselerasjon da 200 sinte hester skyver deg fremover. Heldigvis returnerte jeg denne lille perlen Safe & Sound- men ikke uten en av de mest stressende helgene i nyere minne.

03 av 06

Suzuki Hayabusa

Suzuki

"Jeg kan takle dette," kan du tenke på deg selv når du kaster et bein over en Hayabusa; Tross alt er disse syklene overalt, Og noe så allestedsnærværende er sikkert trygt nok for massene, til høyre? FEIL. Suzuki Hayabusa skal bare kalles 'enkeprodusenten' for ærlighetens skyld; Produserer nesten 200 hestekrefter, drar denne $ 12 000 superduper sykkelen alvorlig ... den kan ikke snu så bra som en gixxer, men i det minste er bremsene sterke-hvis du kan få deg til å faktisk skrubbe av all den strålende hastigheten.

04 av 06

Aprilia RXV 5.5

Basem wasef

Da jeg hørte om Aprilias helt nye RXV 5.5, sa jeg: "Registrer meg!"Men da jeg innså at jeg ville trenge en stepladder for å klatre ombord (39.2-tommers setehøyde, hvem som helst?), en kopp for å beskytte meg mot drivstofftanken, og overmenneskelig tilbakeholdenhet for å unngå å løfte forhjulet Skyward, jeg visste at jeg var inne på en skummel tur. Denne drivstoffinjiserte, 550cc-motoren har en av de rykende gassene jeg noensinne har møtt, og dens rev-happiness fikk det til å føles som et totakts; Men kanskje var det den skandaløst dreiemomentkraften kombinert med en tørrvekt på 262 kg? Dette dyret er gatelegal!

05 av 06

Kawasaki Ninja ZX-14

Kawasaki

Hva er det med hestekrefter kriger? I den tilsynelatende uendelige kampen om overherredømme over motoren fortsetter produsentene å gi syklene sine mer kraft enn noen dødelig boks og bør bruke på gaten, og ZX-14 står skyldig i retten av sunn fornuft. Jeg gjennomførte en gang en langsiktig test av denne 1400 cc fortauets gobler og slo uoverkommelige odds ved å returnere den med førerkortet mitt intakt. Dette er en ond sykkel som krever respekt, og straffer de som fortsetter uten forsiktighet; Takk, Ninja ZX-14, for at jeg lot meg gå bort med min verdighet intakt.

06 av 06

Ducati 1098s

Ducati

Sexy karosseri? Kryss av. RACE-avlet Öhlins suspensjon? Kryss av. Brembos så kraftige at de vil kaste deg over styret hvis du ikke er forsiktig? Kryss av. Å, og den feral l-tvillingen mellom beina er ingenting å nyse på, heller. Ducatis 1098-er er så hyperfokusert og overpregende at praktisk talt alt du gjør på kontrollene føles skinkefistet. Husk at prislappen på 21 000 dollar; Det er 1098s 'heftige kraft- og laser-sharp-fokus som gjør det til en fryktelig skremmende, men til slutt inspirerende tur.