Feilsøking av motorens kjørbarhetsproblemer som øker eller feilaktig

Uansett årsak, hvis bilens motor er feilaktig eller bølgende, vil den be feilkoder til å vises i OBD-II-diagnostikksystemet. Disse kodene kan føre til at du mislykkes i din lokale kjøretøyinspeksjon, eller i det minste kan føre til at den alarmerende oransje gløden vises på dashbordet: Kontroller motorlyset. Den gode nyheten er at i mange tilfeller kan en motor som kjører dårlig repareres for veldig lite penger.

Regelmessig vedlikehold

Utføre vedlikeholdsoppgaver som å bytte ut slitte tennplugger, inspisere pluggledninger eller til og med bytte ut et gammelt, delvis tilstoppet drivstoffilter kan utgjøre en stor forskjell i hvor godt motoren din kjører. Dette kan også spare deg for et knippe penger, fordi til og med en times diagnostisk tid på ditt lokale verksted kan legge ned smackdown på lommeboka. Men hvis du har holdt følge med vedlikeholdet ditt og motoren din fremdeles opptrer, kan du lese videre for mulige årsaker og fikser.

Motor misfire mens du beveger deg

Først, la oss finne nøyaktig hva som skjer. Vi snakker ikke om en bankende motor eller en som går på tomgang eller boder. Vi snakker om motorer som starter lett og akselererer jevnt, men etter noen minutter i jevn hastighet, enten bølge i hastighet eller feilbrann, noe som får bilen til "Buck."Hvis det er din opplevelse, så er det en rekke ting du kan sjekke ut først før du drar til en mekaniker.

Diagnostikk og fikser

Listen over symptomer og mulige årsaker nedenfor skal hjelpe deg med å få en bedre ide om hva som får motoren til å opptre. Hvis du ser et symptom som ser kjent ut, kan du lese videre for å finne ut hva en mulig løsning kan være. Ingenting er satt i stein, selvfølgelig, men en billig løsning er alltid å foretrekke fremfor en dyr reparasjonsregning. Se over alle symptomene og fikser for å være sikker på at du jobber med den som best beskriver situasjonen din.

1. Hvis du har en forgasser (det er fremdeles noen få der ute), kan det hende at choke ikke settes ordentlig eller ikke fungerer som den skal.
   Fix: Kontroller chokeplaten og sørg for at den åpner helt.
2. Motoren går kanskje for varmt.
   Fix: Kontroller og reparer kjølesystemet.
3. Drivstofftrykkregulatoren kan fungere ved lavt trykk.
   Fix: Kontroller drivstofftrykket med et drivstofftrykksmåler. Hvis det er lavt, ta den med til en mekaniker, ettersom det å reparere eller erstatte et drivstofftrykk vanlig er generelt ikke en DIY -jobb.
4. Tenningstimingen kan settes feil.
   Fix: Juster tenningstiming.
5. Det er et problem med tenningssystemet, noe som forårsaker en svak gnist.
   Fix: Hvis kjøretøyet ditt har dem, kan du sjekke og erstatte distributørhette, rotor, tenningsledninger og tennplugger. Ellers har spiralpakkene sett på.
6. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Kontroller motorstyringssystemer med et skanneverktøy. Ha en mekanisk test krets og reparer eller erstatt komponenter etter behov, siden dette generelt ikke er en DIY -jobb.
7. Drivstoffilteret kan være delvis tilstoppet. Dette er en enkel løsning!
   Fix: Bytt ut drivstoffilteret.
8. Dreiemomentomformer (kun automatgir) låses kanskje ikke til rett tid, eller det kan gli.
   Fix: Sjekk lås opp kretsen eller få momentomformeren erstattet. Dette er ikke en DIY -jobb.
9. Det kan være en vakuumlekkasje.
   Fix: Kontroller og erstatt vakuumlinjer etter behov.
10. Mulige interne motorproblemer.
    Fix: Kontroller komprimering for å bestemme motortilstand.
11. EGR -ventil kan sitte fast.
    Fix: Bytt ut EGR -ventil.
12. Drivaksler kan være løse eller slitt.
    Fix: Kontroller og erstatt CV/universelle ledd etter behov.
13. Drivstoffinjektorene kan være skitne.
    Fix: Rengjør eller erstatt drivstoffinjektorer.