Hva er en K-kode Ford Mustang?

Hvis du er en Ford Mustang-entusiast, har du sannsynligvis hørt andre samlere snakke om K-koden Mustang. Hva var denne ettertraktede K-kode Mustang om, og hva som gjorde det så annerledes enn andre modeller av sin tid? K-kode Mustang var en spesialutgave Mustang laget mellom 1965 og 1967 som kom fra fabrikken med en spesiell 289 høyytelsesbekjempelsesmotor under panseret. I sin tid var det ganske dyr på veien.

Alt om K-Code Ford Mustang-pakken

Kjøpere av GT-utstyrspakken på Mustangs kan legge til K-kodealternativet til sin nye tur for en ekstra $ 276 tilbake i 1965. Kostnaden for å legge denne motoren til nye Mustangs uten GT -pakken var $ 328. Hvorfor ble det kalt "K-kode?"" K "sto for motorkoden på VIN -nummeret til disse mustangene. K-kodemotoren ble først introdusert av Ford i 1963 og ble omtalt i biler som Fairlane og kometen.

Hver K-kode Mustang hadde et spesielt merke på frontskjermene som leste “High Performance 289”. Ingen tvil om det, K-kode Mustang var all ytelse. Faktisk var K-kode-mustanger ikke tilgjengelig med klimaanlegg eller servostyring. Og du kunne ikke kjøpe en med en automatgir før modellåret 1966. Før det hadde K-kode Mustangs bare fire hastigheter. Bilen kom også med kortere garanti enn den typiske Mustang. K-kodekjøpere så på en garanti på tre måneder eller 4000 kilometer i stedet for standarden på 12-måneders eller 12.000 mil.

Folk spør ofte hvordan K-kodemotoren var forskjellig fra de andre 289 motorene som falt under D, C og en koder produsert fra 1965 til 1967 Mustangs. For det første hadde denne motoren oppgraderte stempler, sylinderhoder, forgasser, løfterhoder og tilkoblingsstenger. I tillegg ser ett blikk under panseret, og du vil legge merke til kromluftrenser og ventildeksler. Det var også bokstaver på toppen av luftrenser som sto "289 høy ytelse.""

Kraft gjorde forskjellen i Ford Mustang K-kode

Med en estimert 271-hk-motor ombord var det lett å fortelle denne bilen fra andre 289 drevne Mustangs of the Day.

Forskjellene stoppet ikke der. Faktisk var hele drivlinjen av disse bilene designet for ytelse. Vi snakker om en høykvalitets kobling, drivaksel, bakdifferensial og suspensjon. Det er ikke rart at Shelby satte motoren i racingprestasjonen GT350 Mustangs. Faktisk, den første Shelby Mustang, inneholdt Shelby GT350R en modifisert K-kodemotor.

I disse dager ser samlere av Ford Mustang tilbake på K-koden. Som sådan er dette svært etterspurte Ford Mustang-modeller, og mange samlere er på jakt etter dem. Dessverre ble bare et begrenset antall av disse motorene produsert mellom 1963 og 1967, og det var enda færre K-kode-mustanger (bare rundt 13 214 ble laget). Hvis du eier en, eier du et verdsatt stykke Mustang -historie og har en verdsatt klassisk bilvare på hendene. Hvis du vil ha en, kan du bli med i klubben.