Hvorfor den nye Harley-Davidson Roadster kunne gjenoppfinne Sportster

01 av 06

Vi introduserer Harley-Davidson Roadster 2016, den nyeste Sportster

Harley-Davidson Roadster Sportster 2016, Ridden. Harley Davidson

Harley-Davidson Sportsters historie er lang, etasjes og unik. Sportster ble introdusert i 1957 og ble en linchpin i Harley -oppstillingen ved å tilby en rimelig runabout som tillot et felles inngangspunkt i det sagnomsuste merket. Mens andre produsentmodeller kom og gikk, stakk Sportster rundt på grunn av sin varige stil og distinkte personlighet.

Like sikkert som tidene endres, kommer relative nykommere som Star Bolt R-Spec og C-Spec sammen med levedyktige (og rimelige) alternativer til motorselskapets gamle vaktsykkel. Gå inn i 2016, og Roadster, Harleys nyeste Sportster, introduserer et modernisert inntrykk av den kjente modellen. Roadster ble lansert med denne "Cut Loose" -reklamen som minner om den enkle spenningen ved å sykle, og tolker på old school sportsters med revidert styling og oppdaterte mekanikere.

Hvorfor lover Roadster å puste nytt liv i Sportster -oppstillingen? Klikk 'Neste' for å finne ut av det.

I slekt:

• 2011 Harley-Davidson Superlow Sportster Review

02 av 06

Det hele starter med hjul

Roadsterens støpte aluminiumshjul var inspirert av klassiske snørede design. Harley Davidson

Sportster har lenge blitt kritisert for sin tøffe tur, og Roadster tar sikte på å stille disse kritikerne med det reviderte suspensjonsoppsettet. Men først og fremst i kampen om en jevn tur er uprungmasse, fordi ingenting får suspensjonen til å fungere hardt som et tungt hjul.

Roadster har lette snørede aluminiumshjul som Harley-Davidson Industrial Designer Ben McGinley sier er "det mest intrikate rollebesetningen vi noensinne har laget."Offset-splittet 5-exhjul måler 19 tommer foran og 18 tommer bak, Roadsters reduserte usprungede vekt sammen med den reviderte suspensjonen bør forbedre ridekvaliteten dramatisk. Ikke ta feil av roadsteren for en fjærvekt, men med en fortauskant på 568 pund, har hun fremdeles betydelig heft til rammen.

03 av 06

Modernisert håndtering

Roadsters suspensjon kommer endelig inn i det 21. århundre. Harley Davidson

I motsetning til tidligere Sportsters hvis suspensjonsreiser målte så lite som 1.6 tommer, den nye Roadster har betydelig mer bevegelse: 4.5 tommer foran, og 3.2 tommer bak. Oppgraderingen fra den grunne ridesuspensjonen betyr at roadsteren skal suge opp støt og tilby en langt mer sivilisert tur.

Roadster jobber i forbindelse med de lettere vekthjulene, og har en ny 43 mm omvendt enkeltkartridge gafler med tri-rate fjærer. Stivhet og styringskontroll hjelper av robuste trippelklemmer. På baksiden er nye gassladede emulsjonsspol-over-støt med justerbart forhåndsarbeid med tri-rate fjærer for å glatte ut jettegryter og forbedre artikulasjonen over humpete overflater.

04 av 06

Aggressiv ergonomi

Harley Roadsters ergonomi samsvarer med den nedskårne stilen. Harley Davidson

Mens tilgjengeligheten lenge har vært et kjennetegn på Sportster -modellen, bør Roadsters ergonomi appellere til sportsligere ryttere. Roadsteren hevder midtmontert fotkontroll og en lavhåndtak som strekker rytteren over 3.3 gallon drivstofftank.

Setehøyde er fortsatt nybegynnervennlig, med sadel-til-pavementsavstanden som kommer inn 30.9 inches, unden. En seks-tommers bakkeklaring og maksimal magert vinkel på 30.8 grader (til høyre) og 31.1 grader (til venstre) tilbyr respektabel, men ikke atletisk hjørnevirksomhet. 

05 av 06

Stor boremotivasjon

Roadsters luftkjølte 1.200cc V-Twin. Harley Davidson

En annen indikator på roadsterens posisjonering som en mer alvorlig Sportster er motoren, en luftkjølt 1.200cc V-Twin som produserer en topp 76 lb-ft dreiemoment ved 3.750 o / min. I stedet for å utstyre den med Sportsters mindre 883cc -motor, antyder den store kraftverket at motorselskapet ønsker å tiltrekke seg mer erfarne, speed sultne ryttere. 

Motvirke den kraften er dobbeltdisc 11.8-tommers flytende bremsrotorer foran og tilgjengelig abs.

06 av 06

Styling: Alt om veien

2016 Harley-Davidson Roadster. Harley Davidson

"Roadster er en mash-up av stylingsjangre," innrømmer Harley-Davidson-direktør for Styling Brad Richard.”

Når vi snakker med Roadsters retro-styling, sier Richard. Disse syklene hadde fendere kuttet til stagene, den lille drivstofftanken, og ble strippet til det nakne nødvendighetene for å oppnå et entall ytelsesformål.”

Roadsterens bakfender er 1.5 tommer kortere enn tidligere bobbet sportsters. Den slissede beltebeskyttelsen og lyddemperen gir et hatspis.  Fire fargekombinasjoner er tilgjengelige: Vivid Black med en kull denim-pinstripe, svart denim med en rød pinstripe, hastighets rød solbro med en rød pinstripe, og to-tone billet sølv/levende svart med en burgund pinstripe.

Følg med for en anmeldelse og rideinntrykk av Harley-Davidson Roadster 2016.