10 tips om hvordan du kan spare gass på motorsykkel

01 av 10

Tips nr. 1: Ikke lollygag under oppvarming

Ikke vent lenger enn du trenger når du varmer opp sykkelen din. Foto © Getty Images

Leter etter god drivstofføkonomi på motorsykkel?

Oppvarming av en sykkelmotor er en del av rideringsritualet, men de fleste drivstoffinjiserte motorsykler er faktisk klare til å sykle øyeblikkelig, noe som gjør oppvarmingsrutinen litt overkill.

Hvis du er sikker på at motoren ikke vil stoppe eller rev tregt, å ri av uten å vente ikke bare vil unngå å kaste bort drivstoff mens du går på tomgang, vil det gjøre det mulig for motoren å nå driftstemperaturen raskere, noe som vil forbedre forbrenningseffektiviteten og la deg oppnå Bedre drivstofføkonomi.

RELATERT: 10 Drivstoffnuger motorsykler

02 av 10

Ikke la dekktrykket falle

Å opprettholde riktig dekktrykk er en av de enkleste måtene å forbedre drivstofføkonomien. Foto © Basem Wasef

En av de raskeste og mest effektive måtene å øke MPG -ene på er å sjekke dekktrykket. Finn trykkvurderingen for dekket ditt på sideveggen eller brukerhåndboken; Ikke bare vil det å treffe riktig PSI øke drivstofføkonomien din, det vil også forbedre sykkelhåndteringen. Og mens noen hypermilere sverger ved å løpe på høyere enn anbefalt PSI-er, anbefaler vi at du holder deg til de anbefalte tallene for maksimal sikkerhet.

03 av 10

Ta vare på babyen din

Å holde sykkelen vedlikeholdt holder den i gang mest effektivt. Foto © Basem Wasef

Motorsykler kjøres best når motorene deres opprettholdes, og det inkluderer å sørge for at luftfilteret er rent, tennpluggene er friske, drivstoffilteret er gratis, og timingen/ventilene justeres.

Noen økonomisinnede ryttere bruker til og med lavere friksjon, energibesparende olje for smøring. Enten du er interessert i å gå så langt, kan noe grunnleggende vedlikehold utgjøre en overraskende stor forskjell i drivstofføkonomi.

04 av 10

Glatt det ut

Å ri jevnt vil tillate deg å sykle lenger mellom utfyllinger. Foto © Getty Images

Fokuser på å opprettholde konstante hastigheter, glatte gassinnganger og unngå unødvendig avtagelse, og du vil se drivstofføkonomien din øke. Ikke bare tillater jevne keeled ridning deg å strekke gassbudsjettet, det gir jevnere og potensielt morsommere ritt.

05 av 10

Senk cruisehastighetene dine

Selv om det sier seg selv, vil du betale for hastighet ved pumpen. Foto © Getty Images

Motorsykler tilbyr fantastiske ytelser som passer mellom beina-derav uttrykket "skritt rakett"-og hastigheten av akselerasjon og høyhastighets cruising kan være vanedannende. Men å vri gassen hardt dreper raskt drivstofføkonomien din, og det samme gjør høyhastighets cruising.

Tenk på det på denne måten: Highway Speed ​​-grensene ble opprettet delvis for å spare gass, og å følge reglene vil ikke bare gjøre det mulig for deg å sykle lenger, det kan bidra til å holde DMV -posten din ren.

06 av 10

Få det søppelet ut av bagasjerommet

Søppel i bagasjerommet trimmer drivstofføkonomi. Foto © Buell

Jo mer vekt motorsykkelen din må dra rundt, jo hardere må motoren fungere.

Hvis du har salvesker på sykkelen din, kan du tømme dem ut hvis du har råd til å gjøre uten ekstra søppel. Enda bedre: Hvis du ikke bruker salvesker hele tiden, må du fjerne dem for en relativt rask og enkel vekttap -taktikk.

07 av 10

Øv målet ditt

Klar sikt skyt!. Foto © Getty Images

Når du har det travelt med å fylle opp og fremdeles ha på deg hjelm og hansker, er du sannsynligvis ikke så mye oppmerksomhet til tankene dine.

Vær forsiktig mens du plasserer dysen i drivstofffyllstoffet, og du vil ikke bare spare noen få øre ved å unngå søl, du vil også beskytte malingen din mot de skadelige effektene av bortkommen drivstoff. Unngå også fristelsen til å fylle ut tanken din, da utslippet vil skape rot- og avfallsdrivstoff.

08 av 10

Tenk aero

Ikke at du vil gjøre dette hver gang du sykler, men tucking reduserer aerodynamisk drag og øker drivstofføkonomien. Foto © Yamaha

Aerodynamisk drag har en alvorlig effekt på drivstofføkonomien, og å skyve en høyere profilform gjennom luft vil gjøre motoren din vanskeligere.

Hvis du er interessert i kortsiktige gevinster, kan du vurdere å lage en mer kompakt form bak frontruten; Hvis det er for mye plag, kan du tenke på hvordan sykkelen din er konfigurert, og gjøre endringer som å fjerne salvesker eller andre dragoppretting av tilbehør.

09 av 10

Cruise det hvis du kan bruke den

Cruisekontroll, hvis motorsykkelen din har det, er en enkel måte å øke MPG -ene. Foto © Basem Wasef

Konstante hastigheter forbedrer drivstofføkonomien, og å stole på det interne hastighetsmåleren din er en enkel måte å gå lenger på en tank med bensin. Men hvis sykkelen din har luksusen av cruisekontroll, vil den gjøre en bedre jobb enn noe menneske med å nippe til drivstoff mens du cruiser langs motorveien.

Sett den og glem det, og se på at MPG -ene dine stiger!

10 av 10

Hold den på veien

Å bo på asfalt er mer drivstoffeffektivt enn å ri på skitt eller grus. Foto © BMW

Vi bør alle være så heldige at vi har muligheten til å ri på skitt når vi vil; Å ri offroad tilbyr en forfriskende tak i terrenget rundt deg, men det krever også betydelig mer drivstoff enn å ri på fortau.

Hvis du har valget mellom en asfaltert og en grus- eller grusvei, velg førstnevnte, og du vil bruke mindre drivstoff å komme fra A til B. Husk også at en motorsykkel med knobby offroad dekk ikke vil få den samme drivstofføkonomien som gatepartisk gummi.