2A6x1 - Aerospace fremdrift

Aerospace Propulsion 2A6x1 Job Speciality in the Air Force er en vervet jobb som er ansvarlig for å inspisere, vedlikeholde, endre, teste og reparere lufthåndverkets hovedfremdriftsmetoder. Dette vil omfatte kunnskap og erfaring med fly med propeller, turboprops og turbosjaktmotorer, jetmotorer, små gassturbinmotorer og motorstøtteutstyr (SE).
Plikter og ansvar:
Planlegger, organiserer og leder Aerospace fremdriftsvedlikeholdsaktiviteter. Tolker og implementerer direktiver og publikasjoner knyttet til vedlikeholdsfunksjoner, inkludert miljøsikker vedlikeholdspraksis. Bestemmer ressurskrav, inkludert fasiliteter, utstyr og forsyninger. Inspiser og evaluerer vedlikeholdsaktiviteter.
Råder, utfører feilsøking og bestemmer reparasjonsprosedyrer på flymotorer. Diagnoser og reparerer funksjonsfeil ved bruk av tekniske publikasjoner. Solver vedlikeholdsproblemer ved å studere tegninger, ledninger og skjematiske diagrammer, tekniske instruksjoner og analysere driftsegenskaper til flymotorer og propeller. Inspiser, bekrefter og godkjenner gjennomførte vedlikeholdshandlinger.

Fjerner, installerer, inspiserer, reparerer og endrer motorer, motormoduler og komponenter, og propeller og propellkomponenter. Demonter og samler motorer og propeller som fester seg til foreskrevne prosedyrer. Forbereder motorer og propeller for installasjon, lagring eller transport. Tester komponenter ved hjelp av benk mockups og testutstyr. Installer og fjerner motorer på teststativer, og opererer, evaluerer og utfører teststativfunksjoner på motorer. Oppnår operatørvedlikehold på teststativer. Inspiser og opprettholder motormark. Opererer og utfører operatørinspeksjoner på relatert SE. Velger, bruker og bryr seg om spesielle verktøy, håndverktøy og testutstyr. Bruker og disponerer farlig avfall og materialer.

Analyser, tolker og anbefaler vedlikeholdshandlinger basert på uplanlagte motorfjerning og motorovervåkningssystemdata. Koordinater med basismotorsjefen for å analysere planlagte motorfjerning; Anbefaler prognoser til handlinger til de ukentlige eller månedlige vedlikeholdsplanene.
Spesialitetskvalifikasjoner:

Minimumsutdanning - High School Diploma, GED med 15 college -studiepoeng, foretrakk å ha mekanisk erfaring med klasser innen vitenskap, mekanikk og matematikk.

ASVAB -krav - mekanisk

Kvalifikasjoner

• Kunnskap er obligatorisk for mekaniske, hydromekaniske, elektriske og pneudrauliske prinsipper som gjelder jet- og turbopropmotorer, og propeller; Oljeanalyseprinsipper; bruk metallkriterier og retningslinjer; konsepter og anvendelse av vedlikeholdsdirektiver; bruke og tolke diagrammer og tekniske publikasjoner; og riktig håndtering, bruk og avhending av farlig avfall og materialer.
• Gjennomføring av passende romfartsutviklingskurs for spesialitet
• Normalt fargesyn
• Gjennomføring av en nåværende nasjonal byråsjekk, lokalt byråsjekker og kreditt
• Fullføring av 8.5 ukers grunnleggende militær trening
• Må være mellom 17 og 39 år

Opplæring. For tildeling av AFSC 2A631B/C/D eller E er fullføring av et grunnleggende, suffiks -spesifikt, luftfartsfremstilling vedlikeholdskurs obligatorisk.

Erfaring. Følgende erfaring er obligatorisk for tildeling av AFSC indikert: (Merk: Se forklaring av spesialitetskoder for luftforsvaret).

2A651A. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A631C, D eller E. Også erfaring med funksjoner som å installere, vedlikeholde eller reparere luftfartøymotorer for luftfartøy.
2A651b. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A631B. Erfaring med funksjoner som å installere, vedlikeholde eller reparere fly Turboprop eller Turboshaft fremdriftsmotorer eller propeller.
2A671X. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A651X. Opplev også å utføre eller overvåke funksjoner som involverer installasjon, reparasjon, testing eller modifisering av motorer eller propeller.
2A691. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A671X. Opplev også å håndtere eller dirigere reparasjonsaktiviteter for luftfartsflymotorer, propeller og tilhørende vedlikeholdsfunksjoner.

Annen. For innreise i denne spesialiteten, normal fargesyn som definert i AFI 48-123, er medisinsk undersøkelse og standarder, obligatorisk.
Spesialitetsutbrudd:
Suffiksdel av AFS som relatert til

En jetmotorer
B Turboprop og Turboshaft fremdrift
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Jet-motorer
D F100, F119 Jet -motorer
E F101, F110, F118, F404, J85 Jet -motorer

MERKNAD: Makulering A er bare gjeldende for 5- og 7-ferdighetsnivåer. Bruker B er aktuelt for 1-, 3-, 5- og 7-ferdighetsnivået. Bruker C, D og E er bare aktuelle på 1- og 3-ferdighetsnivåer. Bruker C, D og E smelter sammen for å danne makulering A på 5-ferdighetsnivå.

Distribusjonshastighet for denne AFSC

Styrke req: G

Fysisk profil: 333132

Statsborgerskap: Ja

Nødvendig egnethetspoeng: 2a6x1a/c/d/e: M-38 (endret til M-40, med virkning 1 jul 04).

2A6x1b: M-51 (endret til M-56, med virkning fra 1. juli)).

Mulige tildelingssteder

Der fly flyr, land og opprettholdes.

Airman dyktig som en luftfartsfremdrift 2A6X1 Jobbspesialitet administrerer Aerospace fremdriftsfunksjoner og aktiviteter. Relatert DOD yrkesundergruppe: 601.