Luftbårne operasjoner og fakta om kampledelse

Air Force Specialy 1A4x1, Airborne Operations, ble slått sammen til AFSC 1A3X1, Airborne Mission Systems, i november 2014. Under denne endringen ble tidligere 1A4x1-personell tildelt fly som E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System og AWACS og E-4B.

De som var skuddsensorer for AC-130-er, ble absorbert under AFSC 1A9x1, Special Missions Aviation Career Field. Endringene kom på grunn av budsjetthensyn så vel som de endrede tekniske systemene i luftforsvaret.

Spesialitetssammendrag for luftbårne operasjoner 1A4x1 (avviklet 2014)

Før denne fusjonen inkluderte Airborne Operations Specialy 1A4x1 personell som opptrådte som Mission Aircrew -medlemmer som brukte sensorsystemer for å spore fly, vannscootere og bakkeobjekter. De identifiserte mål og koordinert med bemannede luftbårne våpenplattformer eller brannkontrollsystemer. De brukte elektronisk krigføring og elektroniske støttetiltak og prosedyrer. De opererte kommunikasjon med luftbårne og bakkebyråer og hjalp til med misjonsplanlegging. De kompilerte rapporter og analyser av oppdrag.

Luftbårne operasjonsoppgaver og kampledelse

Pliktene til den luftbårne operasjonsspesialiteten inkluderte ved hjelp av manuell og datamaskinassistert aktive og passive luftbårne-baserte sensorsystemer for å skaffe, identifisere og spore luftbårne, maritime og bakkeobjekter.

Disse personellene diskriminerte mellom gyldige og ugyldige mål med radar, TV-bilder med lite lys, termisk og infrarød avbildning og elektronisk identifikasjon. De opprettholdt objektposisjonssteder for kampstyringsdatabasene og aktivt engasjement og rekognosering.

De brukte prosedyrer som var i samsvar med den enhetlige stridende kommandoen eller teaterreglene for engasjement. Identifisering av mål og deres bevegelser ble kommunisert til allierte enheter og våpenplattformer. De opprettholdt kommunikasjonsforbindelsene med defensive og krenkende luft-, bakke- og marinebrannenheter og spesielle operasjonsstyrker. Disse pliktene bidro til å sikre sikker passering eller brannstøtte til allierte styrker. De koordinerte med flytrafikk- og luftromskontrollbyråer.

Disse personellene utførte aktiviteter for å dirigere våpenoppdrag. De ga navigasjonsinformasjon for fly eller eksterne bemannede fly for å spore mål og vennlige stillinger.

Informasjonen de ga ble brukt av allierte fly- og bakkeenheter for offensive og defensive oppdrag. Disse inkluderer nær luftstøtte, interdiksjon, kampsøk og redning, motopprør, humanitær lettelse, sivil evakuering og spesialoperasjonsstøtte.

De brukte avskjæring og engasjementstaktikk. De avfyrte våpenvåpen på gyldige mål eller mulighetsmål.

De var ansvarlige for sikkerheten til allierte luftverdier under direkte operasjonell kontroll og sikkerheten til bakkekrefter når de arbeidet i den nære luftstøtte -rollen. De var ansvarlige for å begrense sikkerhetsskader.

De brukte elektronisk krigføring (EW) og elektroniske støttemål (ESM) teknikker og prosedyrer. Disse ble brukt til å beskytte mot elektronisk angrep eller forstyrrelse. ESM og eksterne intelligensinnsamlingskilder ble brukt for å hjelpe til med passiv deteksjon, sporing og identifikasjon.

De formidlet trusselvarsler i sanntid til flybesetninger. De overførte våpen frigjør forhold til bemannede luftvåpen og gyldige mål- og kampskadevurderinger. De koordinerte kommunikasjon.

Oppdragsplanleggingsaktiviteter ble utført i samsvar med enhetlige stridende kommandoer eller teaterregler for engasjement. Assistert i navigasjon og brannkontrollplanlegging. Bestemte effektiv luft- eller bakkevåpenkontroll og leveringstaktikker for å oppnå overordnede oppdragsmål.

De kompilerte en rekke rapporter inkludert besetningsmedlem, oppdrag og utstyrsdata. De trente flybesetningsmedlemmer og korrigerte feil operasjonelle teknikker.