Army Jobbprofil 15U Chinook CH-47 Helicopter Repairer

 Det er fint når en hærjobbtittel forteller nøyaktig hva jobben vil innebære. CH-47 helikopterrepatirer, er, overraskende, i oppgave å reparere disse helikoptrene. Kallenavnet "Chinook", dette flyet er et av de tyngste hæren har og brukes i mange oppdrag hvert år. Denne jobben får betegnelsen på militær yrkespesialitet (MOS) 15U. 

Historien om Chinook -helikopteret

Denne transporthuggeren har vært en del av hæren siden Vietnamkrigen da den var medvirkende til å få soldater og forsyninger til fjellrike regioner i øylandet.

Chinook har to motorer på hver side av sin bakre pylon. Siden den har motroterende rotorer, trenger den ikke den tradisjonelle overhead, eller antitorque, vertikal rotor. Dette gir den kraften til å løfte og skyve uten store endringer i tyngdepunktet. Dette gjør det ideelt for å løfte og slippe last, og er mer stabil når det henger. Og hvis en av motorene mislykkes, kan den andre motoren drive begge rotorene. 

Plikter for MOS 15U

Disse soldatene fjerner og installerer motorer, rotorer, girkasser, overføringer og mekaniske flykontroller i Chinook, og inspiser alle delene, inkludert vinger, flykropp og hale. 

Treningsinformasjon for MOS 15U

Jobbopplæring for en CH-47 helikopterreparatør krever ti ukers grunnleggende kampopplæring og 16 uker med avansert individuell trening ved Fort Eustis i Virginia. Du lærer motorreparasjon, inkludert hvordan du fikser hydrauliske, drivstoff og elektriske systemer, samt hvordan du kan reparere aluminium, stål- og glassfiberflyger og belegg.

Du må score minst en 104 i det mekaniske vedlikeholdet (MM) evnen til Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) -tester, men det er ingen forsvarsavdeling som kreves for MOS 15U. 

Det er imidlertid noen få faktorer som kan gjøre deg ikke kvalifisert for denne jobben. En historie med narkotika- eller alkoholbruk er diskvalifiserende, og det samme er bruken av marihuana etter 18 år. Eventuelle dokumenterte forekomster av salg eller besittelse av narkotika eller andre farlige medisiner vil også diskvalifisere deg fra denne jobben. 

Lignende sivile yrker som MOS 15U

Mens mange helikopterreparatører går videre til flyskole og blir piloter, gjør ikke alle. Du vil være godt posisjonert for en rekke karrierer etter å ha forlatt hæren. Det mest åpenbare er en potensiell karriere som en flyram eller flyselskapsmekaniker. Men du vil også være kvalifisert for en rekke mekanikerjobber, og sannsynligvis være kvalifisert til å jobbe i en garasje, bilkropp eller bilforhandler.