Aviation Machinist Mate (annonse)

Luftfartsmaskinistkamerater er flymotormekanikk. De inspiserer, justerer, tester, reparerer og overhaler fly -motorer og propeller. Annonser utfører også rutinemessig vedlikehold, forbereder fly til flyging og hjelper til med å håndtere fly på bakken. Disse teknikerne kan også melde seg frivillig til å fly som marine flybesetninger.

Flybesetning utfører mange plikter i fly og driver flysystemer i turbojet, helikopter eller propellfly. Flybesetning tjener ekstra lønn for å fly. Disse teknikerne kan også melde seg frivillig til å fly som marine flybesetninger. Flybesetning utfører mange plikter i fly og driver radar- og våpensystemer i turbojet, helikopter eller propellfly.

Pliktene som er utført av annonser inkluderer:

• Vedlikehold og betjening av flymotor-, drivstoff- og smøresystemer
• Håndtering og betjening av fly eller ombord på skip
• Utføre komplette fly -turbosjakt/turboprop motorreparasjon
• Bestemme årsaker til nedbrytning av motoren via spektrometriske oljeanalysetester
• Evaluering av jetmotorytelse, ved bruk av jet -testceller for faste turbojet -motorer
• Utføre helikoptervedlikehold, installere og vedlikeholde motorer, drive tilbehør og girkasser
• Utføre propellreparasjoner
• Muligens fungere som flybesetningsmann i forskjellige typer fly

Arbeidsmiljø

Folk i denne rangering fungerer til sjøs eller i land, på hangar- og flydekk, i butikker og på flystrips. De kan jobbe i rene eller skitne områder, men de jobber nesten alltid i støyende miljøer. De jobber tett med andre, gjør stort sett fysisk arbeid og krever lite tilsyn. Annonser fungerer også som flyingeniører ombord på visse fly.

A-skole (jobbskole) informasjon

• AD Common Core, Pensacola, FL: 30 Kalenderdager
• Annonsehelikopter, Pensacola, FL: 10 kalenderdager (noen rekrutter)
• Ad Prop, Pensacola, FL: 10 Kalenderdager (noen rekrutter)
• Ad Jet, Pensacola, FL: 10 kalenderdager (noen rekrutter)

Teknikere som går til vedlikeholdsfasiliteter for mellomnivå for deres første oppgave vil delta på avansert trening etter a-school. Hver gang en tekniker tildeles et nytt fly eller utstyr, vil mer spesifikk og avansert opplæring bli gitt før rapportering til den respektive luftfartsenheten.

• ASVAB -poengkrav: VE+AR+MK+AS = 210 eller VE+AR+MK+MC = 210
• Krav til sikkerhetsklarering: Ingen (med mindre frivillighet for flybesetningsavgift)

Andre krav

• Må ha normal fargeoppfatning
• Må ha normal hørsel

Underspesialiteter tilgjengelig for denne vurderingen

•  Navy vervet klassifiseringskoder for annonse

Nåværende bemanningsnivå for denne vurderingen

• Creo -liste

Merk: Fremskritt (promotering) mulighet og karriereprogresjon er direkte knyttet til en rangers bemanningsnivå (i.e., Personell i understreket rangeringer har større promoteringsmulighet enn de i overmannede rangeringer).

Hav/land rotasjon for denne vurderingen

• First Sea Tour: 42 måneder
• First Shore Tour: 36 måneder
• Second Sea Tour: 42 måneder
• Second Shore Tour: 36 måneder
• Third Sea Tour: 36 måneder
• Third Shore Tour: 36 måneder
• Fjerde Sea Tour: 36 måneder
• Forth Shore Tour: 36 måneder

Merk: Sea Tours og Shore Tours for Sailors som har fullført fire sjøkjørturer vil være 36 måneder til sjøs etterfulgt av 36 måneder i land til pensjonisttilværelse.

Mye av ovennevnte informasjon med tillatelse fra Navy Personal Command