Blir en marinepilot

Å forberede seg på å bli en marinepilot krever en fantastisk historie med akademikere, lederegenskaper, friidrett og allround eksepsjonelle egenskaper for å til og med bli akseptert i Navy Pilot-programmet. Når den er akseptert, begynner omfattende trening og kan være 1-2 år avhengig av valg av kjøretøy den unge pilotstudenten er valgt til å bli med.

utdanning

Richard I'anson / Getty Images

Alle piloter er offiserer. For å bli offiser i marinen, må du ha en høyskoleutdanning. Vanligvis er piloter Bachelors of Science i noe av STEM -feltet. Det er imidlertid ikke et fullstendig krav. Du trenger minst en bachelorgrad, opptjent ved en sivil høyskole eller universitet eller fra U.S. Naval Academy i Annapolis, MD.

Igangkjøring

Raceala Elena / Getty Images

I marinen vil du først få bestilt rang som ensign. Det er noen måter å oppnå dette på. Den ene er å melde deg på et Naval Reserve Officers 'Training Corps (ROTC) -program ved et sivilt college, som lar deg delta på militære klasser og øvelser i tillegg til en vanlig college -læreplan og krever at du rapporterer for Midshipman Cruise i løpet av sommeren.

Hvis du allerede har en bachelorgrad, kan du gå på offiserskandidatskole, et intensivt 12-ukers krasjkurs i militære studier som ble holdt på Naval Air Station i Pensacola, Fla. Du blir kjent med de grunnleggende reglene og forskriftene til U.S. Navy, svøm mye som en del av et intensivt fysisk kondisjonsprogram, og lær det grunnleggende om marine fremdrift.

U.S. Naval Academy er den tredje og strengeste rute. Bare rundt 1.300 offiserer (omtrent 10 prosent av søkerne) aksepteres hvert år. Håpefulle studenter har vanligvis fantastiske akademiske poster, en historie med ledelse og ofte en varsity sportsbakgrunn.

Statsborgerskap og alder

Greg Blomberg / Getty Images

Du må være statsborger i USA. Hvis du ikke er statsborger ennå, kan du søke om å bli en så snart du verver deg, uansett hvor lenge du har bodd i u.S.

Det er avskjæringsalder. Du må være minst 18 år når du verver deg i marinen og får bestilt som offiser før du fyller 28. Aldersavvik kan være tilgjengelige.

Testing

CT757FAN / Getty Images

For å bli en marinens flyger, må du bestå luftfartsutvelgelsesbatteriet (ASTB), en test som ikke har endret seg mye siden oppstarten under andre verdenskrig. Den består av fem tidsbestemte undergrupper: matematikk og verbal, mekanisk forståelse, luftfart og nautisk, romlig oppfatning og en undersøkelse som måler interesse for luftfart. Rundt 10.000 kandidater sitter til eksamen hvert år.

Fysisk tilstand

Koichi Kamoshida / Getty Images

Du må ta et batteri med fysiske, psykologiske og bakgrunnstester. Du tar en fysisk flytur for å bevise at du er medisinsk kvalifisert til å fly. Visjonen din kan ikke være verre enn 20/40, korrigeres til 20/20, for å bli pilot. Du må også kunne svømme og komfortable under vann for å bestå undervannstestene. Du kan ikke være fargeblind eller ha problemer med dybdesyn. Imidlertid aksepterer marinen søkere som har hatt laserøykirurgi.

Flight School

CliqueImages / Getty Images

Med mindre du har et fritids- eller privatpilotsertifikat (eller høyere) eller har fullført en solo langrennsflyvning i et sivilt fly, må du gjennomgå introduksjonsvisningsscreening. Som en del av denne visningen, må du ta 25 timers instruksjon på en sertifisert flyskole, og fullføre minst tre solo-flyreiser, en av flyene er langrenn. Når du har oppnådd dette, kan du registrere deg i marinens program for luftfartøy, opprinnelig i Florida.

Luftfartspre-indoktrinering: I seks uker vil du studere aerodynamikk, luftfartsfysiologi, motorer og navigasjon i klasserom på Naval Air Station i Pensacola. Du vil fortsette å trene som inkluderer å lære å bruke spesielle enheter for å takle og overleve hvis et uhell med fly kaster deg i vannet.

Primær flytrening: På Whiting Field i Florida Panhandle, vil du starte din praktiske instruksjon med en T-34C, en turboprop malt oransje og hvit som er marinens hovedtrener. Mot slutten har du brukt mer enn 100 timer høyt i T-34 eller simulatorene på flyet, å lære nattflyging, fly i formasjon, aerobatics og grunnleggende flyferdigheter.

Spesialisering

George d. Lepp / Getty Images

På slutten av primær flytrening vil du spesialisere deg i et bestemt fly. Hvis du er valgt til å fly helikoptre, vil du bo på Whiting i seks måneders trening i Bell TH-57 Sea Ranger. Hvis du er valgt til å fly taktiske jetfly, vil du gå til Naval Air Station i Kingsville, Texas eller Meridian, frøken. Opplæring begynner med bakkeskole, inkludert meteorologi og mer aerodynamikk. Deretter vil du gå videre til T-45 Goshawk for praktisk trening. Hvis du blir tildelt å fly P-3C Orion fire-motor maritime patruljefly, trener du på T-44A eller TC-12B på Naval Air Station i Corpus Christi, Texas. Eller du går til Naval Air Station i Kingsville, Texas, for å lære å fly et av to turbopropfly som opererer fra hangarskip: enten E-2C Hawkeye eller C-2A Greyhound. Den faktiske flytiden som kreves varierer avhengig av flyet, men er mer enn 100 timer i alle tilfeller.