Bryte bulk og containerbelastning

Den typen fartøy du velger å sende lasten, og eventuell spesiell håndtering, lasting eller lagringsapparat som bør brukes, vil avhenge av typen og mengden av varene dine. Det finnes en rekke vanlige alternativer og teknikker for å laste inn forsendelsen.

Bryt bulkforsendelse

Bedre kjent som mindre enn containerload (eller LCL) forsendelse, er Break Bulk-forsendelse det mest sannsynlige alternativet som skal brukes av nye eksportører, siden de første ordrene dine sannsynligvis vil være små. Dette er fordi kunden din ønsker å teste produktet ditt i markedet hennes før du forplikter seg til en stor mengde, for eksempel en full containerbelastning eller mer. For å kontrollere utgiftene til forsendelse av små krisenheter, finn et transportfirma som spesialiserer seg på break bulk, varer som må lastes individuelt.

Naturligvis, når du sender en liten prøveordre og håper på gjentatt virksomhet, vil det være til din fordel å kontrollere kundens kostnader ved å få best mulig pris. Når du sender LTL, må du ta ekstra forsiktighet i pakking og markere kartongene. Breakbulk -forsendelser lider av større tyveri og skade. De er ofte pakket ved hjelp av følgende materialer:

• Paller (eller skid) -- Tre- eller plastpaller må være holdbare nok til å bli stablet på stativer og brukes på nytt flere ganger. La aldri kartongene dine overhengt en pall. Hele belastningen din kan kollapse! Spør med transportselskapet ditt for å se om du må komme med en offisiell uttalelse om at pallene eller skrensene du bruker er fri for insekter og skadedyr. Det samme gjelder å importere. Be om at leverandøren din gir en uttalelse som indikerer pakkekasser og trepaller er blitt behandlet for å forhindre angrep.
• Slipark -- Disse arkene er vanligvis laget av fiberplater eller plast. De må være sterke nok til at gaffeltruckoperatøren kan klemme seg fast og trekke lasten til lastingspunktet. Slipark koster mindre enn paller og eliminerer utgiftene til å transportere paller tilbake til avsenderen for gjenbruk. Kartonger plassert på glideark må være tverrstablet, krympet innpakket eller sikret med ekstra styrke stropp.
• Kasser -- Trekasser er fremdeles populære blant noen avsendere på grunn av deres styrke og motstand mot fuktighet, på enhver temperatur og ethvert punkt i transitt. Ta kontakt med din logistikkspesialist for å sikre at destinasjonslandet godtar din type kasse. Noen land lener seg mot miljømessige trygge kasser og andre kan forby tre helt på grunn av skadedyrbekreftelser.

Alle ombord pakningshjelpemidler skal være resirkulerbare eller gjenbrukbare. Bruk minimumsmengden som er nødvendig for å beskytte produktet ditt. Paller, sklisark og kasser lastes på følgende måte:

• Bulkbelastning med maskin eller hånd (med bulkvare, for eksempel).
• Håndlasting av individuelle fraktcontainere, med eller uten paller.
• Enhetsbelastning av palleterte eller glidearkstabler i containere med gaffeltrucker.

Containere kommer i forskjellige bind for forskjellige lastetyper

Forsendelse med containerload fortsetter å være den foretrukne metoden for eksport og importere varer fordi den er mye mer effektiv, slik at skip kan bruke mindre tid i havn. Containere er tilgjengelige i forskjellige volumer og i en rekke spesialiserte konstruksjoner for å imøtekomme forskjellige lastetyper. Den 20 fots beholderen, det mest populære volumet, fungerer bra for oppstartsvirksomhet utenlands.

40-fots beholderen er det nest mest populære valget. Det er viktig å motstå fristelsen til å overbelaste denne større beholderen, eller du vil ikke kunne bevege deg over land! For store belastninger er en 45 fots beholder et attraktivt kupp fordi den gir deg en 27% økning i interiørkapasiteten over 40 fots enheten for de samme håndteringskostnadene. Containere kommer så store som 48 fot, men disse er relativt sjeldne.

Mange lurer på hvor mange paller eller skrens som passer inn i en beholder. Følgende vil gi deg tilnærminger:

• 10 Standard (40 ”x48” x48 ”) Paller kan passe inn i en 20 'tørrhavsbeholder.
• 22 Standard (40 ”x48” x48 ”) Paller kan passe inn i en 40 'eller 40HC (High Cube) tørrhavbeholder.
• 24 Standard (40 ”x48” x48 ”) Paller kan passe inn i en 45 'tørrhavsbeholder.

Høye kubbeholdere blir ofte sendt med samme hastighet som en standardbeholder, men tilbyr mer lasteplass. Plaggbeholdere har et bevegelig banesystem slik at forhåndspressede og forhåndsmerkede plagg kan sendes på sine individuelle kleshengere, losset, flyttes rett inn i et showroom og racket for salg.

Åpne containere, designet for vanskelige, store varer som tungt utstyr, kan lastes fra toppen med kran. Dette reduserer håndteringskostnadene. Kjølede beholdere kommer i høye kube og brede kroppsdimensjoner, og tilbyr temperaturkontrollerte miljøer som kan overvåkes ved hjelp av en utvendig temperaturopptaker, en sentral skipskontroll eller til og med satellittoverføring.

Containere med bulkhatch, brukt til varer som mais og korn, kan lastes fra topp eller bak for enkel tilgang og minimal håndtering. Ventilerte beholdere gir mulighet for passende ventilasjon og eliminerer dermed potensiell kondens, og forhindrer skade på fuktsensitive varer som tobakk, krydder og kaffe. Flatrack -containere, designet for å flytte enorme varer, som tungt utstyr, trelast og rør, kan lastes fra toppen eller siden, og reduserer dermed håndteringskostnadene. Et utvidbart chassis har plass til en rekke kassestørrelser og gir enkel avlastning fra skip til tog til lastebil.