Californias bergingstittellov forklarte

California vedtok en første-i-nasjons bergingstittel lov 1. juli 2012, som gir mandat til alle nye og brukte bilforhandlere smeller et rødt klistremerke på ethvert kjøretøy som har en berging, søppel eller flomtittel.

California Salvage Title Law krever nye og brukte bilforhandlere for å sjekke en tittel gjennom National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) som opprettholdes av U.S. Justisdepartementet. Alle landets forsikringsselskaper, søppel- og bergingsgårder og statlige avdelinger for motorvogner er pålagt å rapportere oppdatert tittelinformasjon hver 30. dag.

Kjøretøyets historie obligatorisk

Den sterkeste delen av loven er Californias nye og brukte bilforhandlere som selger brukte biler, må skaffe seg en NMVTIS -kjøretøyhistorisk rapport som samsvarer med brukte bilens kjøretøyidentifikasjonsnummer (VIN). Det betyr at en forhandler ikke kan presentere deg en Carfax- eller Autocheck -rapport som et alternativ. Det må være fra en offisiell NMVTIS -leverandør.

Husk at det er viktig når du mottar en av disse rapportene for å sikre at det samsvarer med kjøretøyet du kjøper. Tross alt ser to 2008 Ford-kanter like, men den ene kan ha en bergingstittel og den andre kan være normal.

La oss forsterke det punktet. Match bergingstittelrapporten til kjøretøyet ditt ved å lese VIN, som finner du på den nedre delen av frontruten på førersiden. Ikke fall for en bryter i siste øyeblikk.

Husk også at denne loven ikke gjelder private selgere. Du må opprettholde din flid når du kjøper et kjøretøy fra en privat selger. Det er også forhandlere som prøver å gi seg bort som private selgere.

Lovens brev

Det brukte kjøretøyet med bergingstittelen må ha et spesifikt skilt lagt ut på det. (Av en eller annen grunn er det svart på rødt, noe som kan være vanskelig å lese - burde vært svart på gult, men ingen spurte meg). Her er språket:

I henhold til en kjøretøyhistorisk rapport utstedt av National Motor Vehicle Tittel Information System (NMVTIS), er dette kjøretøyet rapportert som et totalt tap av et forsikringsselskap, er rapportert til NMVTI av et søppel- eller bergingsrapporteringssikkerhet, og/eller tilstanden til kjøretøyet. På grunn av sin historie som søppel-, bergings- eller tittelmerket kjøretøy, kan produsentens garanti eller servicekontrakt på dette kjøretøyet bli berørt. Be forhandleren om å se en kopi av NMVTIS Vehicle History Report. Du kan uavhengig få rapporten ved å sjekke NMVTI -er online på www.Kjøretøyhistorie.Gov.""

Som du kanskje er klar, er California landets største marked for biler. Mer enn 800 000 brukte biler ble solgt hos nye bilforhandlere i fjor. Det tar ikke hensyn til de brukte bilene som selges gjennom brukte bilforhandlere eller privat salg. Totalt sett er det 30 millioner kjøretøyer registrert i California av en befolkning på 36 millioner.

Økonomisk innvirkning

Implementeringen av bergingsloven i California er viktig fordi det er en forbrytelse å villig selge en brukt bil under uredelig grunnlag. Det er tilsvarer tyveri av forbrukerens penger. U.S. Department of Justice sier at å forhindre svindel med bergingstittel vil spare mellom $ 4.3 milliarder og $ 11.7 milliarder.

I følge en lovgivende analyse av loven var det intensjonen til California lovgiver å sikre at hver motorvogner som forhandler er lisensiert i staten, skaffer seg en NMVTIS -kjøretøyhistorikkrapport for hvert brukt kjøretøy som vil bli tilbudt for detaljhandel og at ethvert brukt kjøretøy som har blitt tittelen eller rapportert som berging eller søppel som indikert av NMVTIS Vehicle History Report identifiseres som sådan. California er i full overensstemmelse med NMVTI -er, og 87 prosent av avdelinger for motorvogner over hele landet.

Det er en ting til å huske på. Ikke alle berginger med tittelen brukte biler er automatisk en dårlig avtale. Ha en uavhengig bilmekaniker inspiser kjøretøyet. Det kan ende opp med å være en god avtale som det har vært for noen, spesielt hvis du er mekanisk tilbøyelig.