Karriereprofil u.S. Navy flygeleder

Lufttrafikkontroll er et tøft karrierefelt å bryte seg inn i, og med god grunn: Som Sarina Houston bemerker i det nasjonale luftromssystemet forklart, er det rundt 7000 fly på himmelen over Amerika til enhver tid. Selv å sette av det faktum at overvåking av luftrommet vårt er avgjørende for å forhindre et annet stort terrorangrep på USA, er det ganske en oppgave bare for å forhindre at så mange fly smadrer inn i hverandre på en god dag.

Legg til at utfordringen med å føre tilsyn med flyvninger som er bestemt til viktige kamp- og transportoppdrag hjemme, i utlandet og midt i havet, og du har en u.S Navy Air Traffic Controller (AC). Det er ikke lett å sikre en vervekontrakt som AC, men det er en givende militær karriere. Og etter pensjonering fra marinen, setter det deg i en god posisjon for en sivil jobb.

Plikter og ansvar

Navy ACS Man Control Towers at Naval Aviation Facility, inkludert på U.S. Stasjoner, ekspedisjonsflyplasser i krigssoner, og om bord i de praktfulle flytende byene, hangarskip.

I hvert tilfelle styrer AC-er "trygt og effektivt fly ... kontrollerer bevegelsen av fly og kjøretøyer på flyfelt taxibaner, og utstedt flyinstruksjoner til piloter av radio," i henhold til Navy Credentialing-muligheter online (kult).

I tillegg til å skanne himmelen med venn-eller-fiende identifikasjonsradar, hjelper Navy flygeledere med flygeledere med å plotte flyplanene sine, og de kartlegger og sporer flyruter for å unngå kollisjoner. De fungerer også som pilotenes øyne på bakken, styrer start, holder mønstre og landinger med veiledning av radio. Det er spesielt avgjørende i transportlandinger når ett falskt trekk betyr at du er i drinken.

Militære krav

Søkere må være akademikere på videregående skole over 18 år og ta den væpnede tjenestens yrkesmessige egnethetsbatteri (ASVAB), og oppnå en total kombinert poengsum på 210 i generell vitenskap, aritmetisk resonnement og en doblet matematikk kunnskapsscore. En fysisk, normal hørsel og normal fargesyn som er korrigeres til 20/20 er også nødvendig.

Navy flygeledere må ha gode verbale kommunikasjonsevner og høy pålitelighet. Potensielle ACS må bestå en lesetest for å bekrefte deres evne til å snakke engelsk høyt og tydelig. Som med mange høyprofilerte jobber i militæret, må ACS også kvalifisere seg for en hemmelig sikkerhetsklarering.

På grunn av opplæringen og investeringen som er involvert, må førstegangs flygeledere verves i minst fem år.

utdanning

Flygelederskurs for Navy and Marine Corps, gjennomført ved Pensacolas Naval Air Technical Training Center, består av fem måneders intensiv akademisk instruksjon og simulering som får studenter opp til fart på Federal Aviation Administration (FAA) Controller Standards så vel som Military -Spesifikke ferdigheter.

Etter endt utdanning fra "A" -skolen, kan den fremtidige flygelederen se frem til ytterligere år eller to av jobbopplæringen på jobben ved deres første oppdrag, inkludert laboratorium, forelesning og individuell trening.

Opplæringen varierer i detaljene siden flygeledere må være sertifisert spesielt for anlegget der de jobber, ettersom standard driftsprosedyrer og utstyr varierer fra sted til sted.

Karriereutsikter

På slutten av sine militære karrierer kan ACS søke om marinefinansiering for å forberede seg til sertifisering med FAA som lufttrafikkkontrolltårnoperatører og flyutdannere. GI -regningen kan også brukes til å trene for det amerikanske styret for sertifisering i Homeland Security og American Association of Airport -ledere.